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采用國際先進(jìn)的設(shè)計理念和驗證標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的輕中型高端動力平臺,是道依茨 BF4M2012產(chǎn)品的全新升級,引用了諸多縣級的結(jié)構(gòu)與技術(shù),滿足排放及燃油極限法規(guī)要求。
可靠耐用
應(yīng)用先進(jìn)的零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計,采用德國道依茨嚴(yán)格的驗證標(biāo)準(zhǔn),核心零部件高強(qiáng)度結(jié)構(gòu),歷經(jīng)三代苛刻的實驗驗證,整車驗證里程達(dá)200萬公里,故障率明顯低于國內(nèi)同類產(chǎn)品。
經(jīng)濟(jì)省油
應(yīng)用一汽自主高壓共軌系統(tǒng),最高壓1800bar,油耗低,排放好;采用四氣門結(jié)構(gòu),時間中心噴油,優(yōu)質(zhì)燃燒,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
動力強(qiáng)勁
與道依茨 BF4M2012產(chǎn)品相比,整車動力性更好;與同類產(chǎn)品相比,低速及中高速扭矩均有優(yōu)勢。
使用無憂
3年不計里程超長保用,服務(wù)備品網(wǎng)絡(luò)完善,備品充足,平均服務(wù)半徑小于60公里。
近日,大柴首臺增程式柴油機(jī)經(jīng)過充分實驗驗證和開發(fā)調(diào)試,在福建藝達(dá)電驅(qū)動股份有限公司點火發(fā)電成功,標(biāo)志著公司成功填補(bǔ)了增程式柴油機(jī)領(lǐng)域的空白。
2019年1月26日,一汽解放大柴新4DD 4DH高端輕卡動力在大連正式推廣上市。本次活動,一汽解放大柴不僅為行業(yè)提供了滿足國六法規(guī)的高端動力產(chǎn)品,更在服務(wù)層面為用戶提供了更好的保障,以樹立品牌在終端的良好口碑和價值傳遞,這也是本次會議主題“新大柴 ‘芯’形象 心舉措”的真正內(nèi)涵。
2018年9月20日購買一臺解放J6F,匹配大柴CA4DD1-15E5發(fā)動機(jī)。該車至今運行了5246KM,李老板表示自己在物流公司送貨,另外還通過貨拉拉平臺搶單拉貨掙錢,噸位5噸以內(nèi),每天行駛150~200公里,基本在南昌市內(nèi)行駛,李老板對J6F整體非常滿意。
從2018年10月20日起,一汽解放和道依茨股份公司就不再有合資關(guān)系了,取而代之的是道依茨一汽大柴變更為解放全資子公司,新的一汽解放大連柴油機(jī)有限公司正式誕生。
近年來,重型柴油車排放監(jiān)管已經(jīng)成為北京市機(jī)動車排放污染控制工作的重中之重。為了提升重型汽車生產(chǎn)企業(yè)的車輛排放控制水平,和排放穩(wěn)定性,提高對在用車輛的達(dá)標(biāo)監(jiān)管能力,2017年12月1日,北京市發(fā)布了新的地方標(biāo)準(zhǔn)DB11 1475-2017:《重型汽車排氣污染物排放限值及測量方法(OBD法第四、五階段)》。
解放動力奧威CA6DM3 13L年型機(jī)
濰柴WP15NG530E61 530馬力 14.6L 國六 天然氣發(fā)動機(jī)
東風(fēng)康明斯15NNS6B500A 500馬力 14.5L 國六 天然氣發(fā)動機(jī)
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