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上世紀(jì)九十年代，17歲的劉操干起運(yùn)輸，他清晰的記著，當(dāng)初開(kāi)的第一臺(tái)車(chē)，是一汽解放青汽平頭柴油車(chē)，第一次獨(dú)立駕駛，第一次將貨物送達(dá)，解放車(chē)一次次幫他完成運(yùn)輸任務(wù)，也見(jiàn)證了他卡車(chē)生涯的開(kāi)始。
2016年至今，解放重卡銷(xiāo)量連續(xù)5年行業(yè)第一，中重卡銷(xiāo)量連續(xù)4年行業(yè)第一，單一品牌銷(xiāo)量連續(xù)3年全球第一，解放卡車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)30%以上，3輛車(chē)就有1輛解放車(chē)，這就是卡友的選擇!
三個(gè)月線上比拼，各路高手激烈角逐，定義車(chē)五星司機(jī)S3賽季圓滿收官，各組獲獎(jiǎng)選手榮耀登場(chǎng)!
JH6領(lǐng)航版480，高質(zhì)量牽引車(chē)，方方面面都優(yōu)秀。
勤勞樸實(shí)，吃苦耐勞，這些中華民族的美德從來(lái)都不是空話，也不是心靈雞湯，而是一個(gè)人返璞歸真后最簡(jiǎn)單、最實(shí)用的道理。來(lái)自浙江的孫慶偉先生就是最真實(shí)的寫(xiě)照，97年學(xué)車(chē)，跟車(chē)兩年，99年拿到駕照，從給別人開(kāi)車(chē)到坐擁...
2021年，夢(mèng)想合伙人計(jì)劃開(kāi)啟，趙輝受邀加入，成為首批名人堂成員。依托全新平臺(tái)，更好地傳播節(jié)油技巧，為卡友賦能，讓越來(lái)越多卡友受益。
“我特別喜歡駕駛卡車(chē)，享受這個(gè)工作中的那份自由!”35歲的山東漢子程超如是和中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道。
定義車(chē)五星司機(jī)的最后沖刺，速覽戰(zhàn)報(bào)！
配置解放6DL6-310馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽10擋變速箱+300輪減橋發(fā)動(dòng)機(jī)功率高于行業(yè)同米段近10kW，適應(yīng)性強(qiáng)，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況
駕駛的辛苦疲憊、路況的復(fù)雜多變、行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這一項(xiàng)項(xiàng)痛點(diǎn)無(wú)一不在困擾著廣大卡友，也正因如此，購(gòu)入一臺(tái)好車(chē)才顯得更為重要。解放青汽JH6 6x2領(lǐng)航版AMT，每一處精工細(xì)作的亮點(diǎn)，都為卡友解決運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)，它的出...
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