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2015年，江淮輕卡正式提出“營銷4 0”戰(zhàn)略營銷模式，為終端銷售和營銷體系管理打造“意識武裝”。這種以“互聯(lián)網(wǎng)+思維”為基礎(chǔ)的營銷模式，隨著時間的發(fā)展和市場宏觀環(huán)境的變化，正從深化行銷向數(shù)字營銷轉(zhuǎn)型升級。2017...
歷經(jīng)十年的社會磨煉與市場考驗，身為專業(yè)老司機的楊飛對于絕大多數(shù)品牌的快遞車輛了然于心，由于自己平時跑蚌埠市區(qū)路線，各種路況復(fù)雜多變，紅綠燈不勝枚舉，越來越多的私家車、電瓶車乃至自行車都需要及時避讓。因此...
剛剛過去的2017年，作為中國快遞界的幾大巨頭，他們都不約而同的選擇了康鈴車作為專屬快遞物流用車。如此受青睞的江淮康鈴H3快遞版輕卡究竟有何卓越之處呢，相信在文中會找到答案。
2017年，江淮輕型商用車深耕終端、開拓創(chuàng)新，深化數(shù)字化營銷工作，憑借全年超過95%的24小時處理率成為卡車行業(yè)內(nèi)首家達到線上“線索100000條”、“成交10000臺”的企業(yè)。
古語有云，四十不惑。如今，四十三歲的付理想已經(jīng)是位駕齡超過七年的老司機，每天都要開著江淮輕卡輾轉(zhuǎn)河北、山東等地運送蔬菜，行程上千里。對他而言，未來的道路早已無比清晰。“相比以前，開卡車這些年我的收入的...
“一帶一路”國家戰(zhàn)略為沿線各國和全球發(fā)展帶來新機遇，得到多國廣泛響應(yīng)。在這場中國主導(dǎo)的世界經(jīng)濟格局創(chuàng)變中，中國品牌正成為世界舞臺上中國經(jīng)濟和科技實力的形象擔(dān)當(dāng)。在輕卡領(lǐng)域，以江淮輕卡為代表的中國輕卡品牌...
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年，江淮輕卡集團客戶達到近千家，交付車輛超萬臺，與2016年相比，集團客戶數(shù)量和車輛成交量均翻了一倍。中國郵政、中石油、中鐵快運、順豐快遞、德邦物流、“四通一達”、可口可樂、今麥郎等各個行業(yè)...
在卡車網(wǎng)主辦的中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動頒獎典禮上，江淮駿鈴V3快遞版輕卡憑借安全、經(jīng)濟、高效被評選為2018年度中國卡車用戶最信賴的電商配送車型。
2018年1月16日，江淮汽車與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，未來雙方將在科技協(xié)同創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域開展全面的戰(zhàn)略合作。中國科大校長包信和、江淮汽車董事長安進共同見證簽約。中國科大副校長朱長飛、江...
眾所周知，自打江淮汽車推出“以服務(wù)立身”的理念以后，江淮汽車在售后服務(wù)方面越來越受到消費者的贊賞，而這一點也頗受安徽凱富物流有限公司總經(jīng)理萬虎認(rèn)可。
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