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國(guó)家將嚴(yán)格執(zhí)行7月1日大限新法規(guī)，不合法規(guī)車輛運(yùn)輸車都將被全面禁止上路，絕不延遲推行。因此， 及時(shí)更換合規(guī)車、選擇哪款轎運(yùn)車，成為了擺在轎運(yùn)行業(yè)客戶面前的難題。
2018年5月3日，第三屆“中國(guó)夢(mèng)郵政情 尋找最美快遞員”活動(dòng)發(fā)布會(huì)在人民大會(huì)堂舉行。國(guó)家郵政局長(zhǎng)馬軍勝、東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文等嘉賓出席現(xiàn)場(chǎng)并頒獎(jiǎng)。此活動(dòng)由東風(fēng)柳汽提供公益支持。
2018年5月10日，交通運(yùn)輸部辦公廳、公安部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳《關(guān)于深入推進(jìn)車輛運(yùn)輸車治理工作的通知》正式下達(dá)，再一次強(qiáng)調(diào)2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，并明確了“7位”長(zhǎng)頭轎運(yùn)車的合法合規(guī)性。
有跑快遞、拉輕拋的卡友嗎?單橋車、大單橋車、三軸車，你更中意哪款?還在糾結(jié)買哪款的卡友，你了解這三款車嗎?不了解就往下看吧。
作為東風(fēng)柳汽新重型平臺(tái)的拳頭產(chǎn)品--乘龍H7相信大家都不陌生。在2017年該車型銷量突破20000輛，可見(jiàn)用戶對(duì)乘龍H7的認(rèn)可程度。今年以來(lái)， 550馬力升級(jí)車型投放市場(chǎng)，不僅馬力提升，整車各項(xiàng)性能全面升級(jí)。
港口外貿(mào)貨運(yùn)對(duì)車輛的動(dòng)力、穩(wěn)定、高效和承載能力有較高的要求。陳師傅的這輛新乘龍M3搭載190馬力東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能出色，穩(wěn)定性和可靠性較好。匹配法士特變速箱，傳動(dòng)效率高，充分滿足了用戶的高效需求。
《變形金剛》中的擎天柱給觀眾留下深刻印象，而在國(guó)內(nèi)，也有一款長(zhǎng)頭車被譽(yù)為卡車界的擎天柱，那就是--乘龍T7。
何為高效?當(dāng)你拉的更多跑的更快便是高效。跑的快便不用說(shuō)，濰柴430馬力+小速比后橋就是最好的證明。而如何讓車輛拉的更多，最有效的方法便是降低車重。同樣是49噸的總質(zhì)量，車身自重小了自然能裝下更多的貨物。
東風(fēng)柳汽直面渣土車“管理難、使用雜、問(wèn)題多”的散亂現(xiàn)狀，著力打造乘龍H5智能渣土車，帶來(lái)更環(huán)保、更智能、更安全、更可靠、更省油、更高效的渣土車新體驗(yàn)。肩負(fù)起美麗市容建設(shè)職責(zé)，定義渣土車全新標(biāo)準(zhǔn)。
跑綠通的都知道，想賺錢只能靠多跑，休息不好一直是綠通司機(jī)心頭的痛，特別是夫妻檔、父子檔，兄弟檔，傳統(tǒng)的單臥車型難以滿足休息需求。為解決這個(gè)問(wèn)題，東風(fēng)柳汽專為綠通司機(jī)推出高頂雙臥乘龍H5載貨車。
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