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在市場如此低迷的情況下,大運重卡5月成績穩(wěn)定,與去年同期基本持平,1-5月銷量比去年同期大幅增長,月銷量與累計銷量均保持行業(yè)第8的地位,大運重卡又是如何做到呢?
距離7月1日全面實行國六排放標準已快臨近,越來越多卡友開始觀望并購買國六車型。但不少卡友上路后發(fā)現(xiàn)國六與國五在出現(xiàn)故障后的表現(xiàn)并不相同。
他覺得大運重卡N9H燃氣車最適合中長途礦粉運輸,車輛各項綜合指標都最滿意,相比其他一線品牌的重卡,大運重卡N9H國六燃氣車輕量化更徹底,但安全指標絲毫未減,這點讓劉師傅下定決心購買N9H燃氣車。
這款專用于煤炭運輸?shù)拇筮\N8E車型相比干線運輸車型差異不大,其所使用的平頂駕駛室,整車高度3030mm,即便在背車運輸時也不會出現(xiàn)超高問題。
大運重卡祝福莘莘學子高考必勝,高考加油|乾坤未定,你我皆是黑馬
入手了一輛大運N9H燃氣重卡,跑天津——內蒙路線,單程1200多公里,有時候拉的是集裝箱,有時候拉的是牛羊肉......
山西大運邯鄲經(jīng)銷商“游運城,拜關公,邯鄲大運客戶行”回廠參觀活動火爆進行。邯鄲經(jīng)銷商協(xié)同合作汽貿(mào)老板及重點用戶50余人來到山西大運重卡生產(chǎn)工廠參觀。在公司周祥熱情的招待下,嘉賓們在大運找到了家的感覺。
大運重卡作為行業(yè)內LNG重卡的先行者,經(jīng)過多年的改進提升,在如今已實施的國六燃氣標準和即將實施的國六燃油標準的情況下,大運新N8E系列3.0已憑借其出色的實力脫穎而出。
“很好,沒毛病,3年多連一根皮帶都沒換過,大運重卡品質確實不俗!”得知記者來意,劉小龍毫不掩飾對大運重卡進行了一番沒有絲毫保留的夸贊。
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