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近年來，渣土車的超載產(chǎn)生的行駛隱患日益增多。為了更好的治理渣土車問題，廣東多地(廣州、深圳、惠州、東莞、清遠(yuǎn))已實(shí)行具體的渣土政策，對(duì)渣土車提出了更明確、更規(guī)范的要求。為應(yīng)對(duì)這種市場需求，大運(yùn)重卡特推出新...
鳳凰山之南、茶店之北，一銳峰插霄，曰貴山，有郡在貴山之陽，故名貴陽。周末的六點(diǎn)半，天剛蒙蒙亮，城市隱沒在霧中，貴陽精順通大運(yùn)服務(wù)站的小潘還在睡夢(mèng)中，前一晚奔赴三百里救援客戶，回到服務(wù)站已是半夜兩點(diǎn)多，累...
如果車輛排放不達(dá)標(biāo)無法正常上路，我們是否還有其他的選擇呢?有一款產(chǎn)品或許也是客戶最好的選擇-大運(yùn)汽車生產(chǎn)的純電動(dòng)重卡。
營口大石橋是世界“四大鎂礦產(chǎn)地”之一，素有“中國鎂都”之稱，世界耐火材料主要產(chǎn)地。在這樣一個(gè)縣級(jí)城市，物流運(yùn)輸業(yè)高度發(fā)達(dá)，很多人把物流運(yùn)輸作為收入來源。
為回饋新老客戶，二季度，大運(yùn)重卡舉辦了“燃?xì)獯筮\(yùn)行，豪禮送不?！钡母卸骰顒?dòng)，各區(qū)域市場紛紛舉辦，客戶豪禮收到手軟，被大運(yùn)的誠意打動(dòng)，口口相傳，活動(dòng)取得了空前的成功，目前依舊火熱進(jìn)行中
“運(yùn)輸路上那么多重卡，我卻一下子看到了大運(yùn)的一款車型，看一眼就淪陷了……”一位卡友來訂車，頗有詩意的一句話讓小編記憶尤深。來跟隨小編了解下這款看一眼就淪陷的大運(yùn)車型——新N8E系列3 0版牽引車。
大運(yùn)汽車為應(yīng)對(duì)未來顧客年輕化、配置個(gè)性化、智能化和造型科技化的商用車市場需求，V9旗艦重卡歷經(jīng)5年磨礪應(yīng)運(yùn)而生，于2019年11月12日正式上市，成功躋身國內(nèi)高端商用車序列，為大運(yùn)建司10周年奉獻(xiàn)賀禮!
山西省是我國重要的煤炭生產(chǎn)、調(diào)出和轉(zhuǎn)化區(qū)域，建國70年中有58年煤炭產(chǎn)量位居中國第一，其中外調(diào)量超過120億噸，占到全國外調(diào)量的70%。在生產(chǎn)運(yùn)輸和短途接駁中，大量的物流工作是靠卡車運(yùn)輸完成的。
對(duì)卡車的要求比較高，我這么多年總結(jié)下來，作為高端卡車的代表，大運(yùn)重卡最適合在這里運(yùn)輸。
急客戶所急，想客戶所想，是贏得客戶滿意一把利劍，同時(shí)也是大運(yùn)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)一直以來的準(zhǔn)則，大運(yùn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)正是因?yàn)檎嬲\的服務(wù)，一次一次贏得客戶滿意。
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