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大運(yùn)重卡1號(hào)已行駛了20余萬公里,整車性能相當(dāng)好,大運(yùn)重卡和同類車相比更加省油,一千公里能省200多塊錢;坐在寬敞的歐式駕駛室內(nèi),長途行駛感覺不出疲勞,晚上睡在2.49米超長超寬臥鋪上心理感覺美滋滋的;整車具有兩...
7月3日,大運(yùn)集團(tuán)董事局主席遠(yuǎn)勤山(右)在北京大學(xué)為北京大學(xué)工學(xué)院大運(yùn)工程技術(shù)研究所成立揭牌,這家研究所是的車用新技術(shù)研究機(jī)構(gòu)。
2010年7月2日大運(yùn)重卡舉行阿爾及利亞大運(yùn)重卡銷售代理簽約儀式,這一時(shí)刻標(biāo)志著大運(yùn)重卡吹響了進(jìn)軍國際市場(chǎng)的號(hào)角。
中國的汽車市場(chǎng)永遠(yuǎn)不會(huì)缺乏熱點(diǎn)。一群陌生的品牌毫不猶豫地成為主角。集瑞聯(lián)合卡車、大運(yùn)重卡、長安重汽,這些在市場(chǎng)上還名不見經(jīng)傳的重卡品牌,在車展成為了絕對(duì)的主角。
【太原卡車展視頻】山西大運(yùn)全系產(chǎn)品集體亮相太原卡車車展
太原車展成為繼北京車展之后各方力量逐鹿中原的競技場(chǎng),代表著山西省汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。與以往不同,太原車展主角是卡車,作為山西軍團(tuán)的首席代表山西大運(yùn)汽車高調(diào)出展,一展山西車企“老大哥”雄風(fēng)。
2010北京車展商用車展區(qū)沒有哪家企業(yè)有大運(yùn)汽車媒體交流會(huì)聲勢(shì)浩大,北京的網(wǎng)絡(luò)、平面、電視,以及各地的媒體齊聚在大運(yùn)重卡媒體交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng);不僅如此, 3個(gè)電臺(tái)廣告、央視及十余衛(wèi)視影視宣傳廣告的開播,向行業(yè)高...
卡車網(wǎng)專訪大運(yùn)汽車有限公司董事長遠(yuǎn)勤山,就大運(yùn)重卡產(chǎn)品、市場(chǎng)、技術(shù)等方方面面的問題一一采訪,把大運(yùn)重卡最新情況及發(fā)展規(guī)劃揭曉于用戶。
4月23日,大運(yùn)汽車攜多款重卡亮相2010北京國際車展,并舉行新聞媒體交流會(huì),現(xiàn)場(chǎng)大運(yùn)重卡遠(yuǎn)勤山等領(lǐng)導(dǎo)介紹了大運(yùn)重卡最新情況并與媒體進(jìn)行了交流溝通。
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