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53歲的吳國東做運輸行業(yè)已有二十年的時間了，他緊抓市場機遇，成立了國東運輸服務(wù)部，主要從事渣土、土方、沙子、水泥、石子等貨物運輸。在他精心運營下，公司生意十分紅火，這其中少不了瑞沃金剛王(兩軸極限大黃牌)的功勞。
瑞沃金剛S1 PLUS 小黃牌工程車，秋收必備運輸神器，助力秋收，大顯身手，滿載豐收喜悅，開啟創(chuàng)富之路
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自藍牌新規(guī)實施后，后單胎產(chǎn)品承載力以無法有效滿足砂石料、建材等密度大、質(zhì)量大的產(chǎn)品運輸，而且很多運輸環(huán)境多在狹窄地區(qū)以及地下室等，對于車輛的通過性也有一定要求，在這樣的需求背景下，瑞沃金剛S1黃牌車應運而生。
瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）：擺平難題，實力不容小覷
是工程建設(shè)中不可或缺的運輸工具。高品質(zhì)的工程車可以讓卡友的創(chuàng)富之路事半功倍，但面對市場上眾多的自卸車產(chǎn)品，很多卡友在選擇車輛這個問題上發(fā)了愁。但來自江蘇常州的孟飛卻毫不猶豫地選擇了福田瑞沃，他與福田瑞沃...
提起福田瑞沃驍運W3的優(yōu)勢，武友明如數(shù)家珍，特別是福田瑞沃驍運W3的油耗表現(xiàn)，武友明十分滿意：“現(xiàn)在油價這么高，車子省油非常重要，與其他的車相比，福田瑞沃驍運W3一直很省油，一個月下來能節(jié)省不少錢。”
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?，F(xiàn)如今，我國經(jīng)濟進入了高速發(fā)展時期，隨之而來的便是社會分工快速細化，福田瑞沃聚焦市場需求。瑞沃專用底盤精準出擊，造就了一支專業(yè)的商混工程車類專用車“鐵甲兵團”，全新標準，...
上半年受疫情影響，不少施工單位工期延誤，加之穩(wěn)增長政策發(fā)力，下半年趕工旺季來臨，“基建狂魔”再次發(fā)力。各種鋼材運輸工程又開始忙碌起來，這個時候就不得不說，想要運輸鋼管、鋼筋更賺錢，有一輛福田瑞沃輕量化8x2...
9月1日藍牌新規(guī)正式一錘定乾坤，藍牌后雙胎已經(jīng)淡出歷史舞臺。在眾多卡友心中兩軸大黃蜂成為高承載、通過性強的代表車型。瑞沃金剛王(兩軸極限大黃蜂)憑借其承載力強、動力十足、安全可靠等諸多優(yōu)勢，一躍成為建材運輸...
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