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始終以客戶需求為導(dǎo)向,引領(lǐng)重卡行業(yè)變革的陜汽重卡,成功推出德龍M3000及F3000輕量化標(biāo)載牽引車,以其自重更輕,油耗更低,可靠性更高,收益能力更好等優(yōu)勢,不但引起眾業(yè)內(nèi)人士及物流企業(yè)的關(guān)注,同時也改寫了現(xiàn)代物...
2013年1月4日-1月11日,陜汽重卡區(qū)域辦事處2013渠道動員會在全國展開全面聯(lián)動,打響了陜汽重卡營銷轉(zhuǎn)型及2013年拼搶市場的首場戰(zhàn)斗。以"綠色領(lǐng)航 價值典范 智聯(lián)天下 創(chuàng)贏未來"為主題的陜汽重卡2013商務(wù)年會,清晰的...
在2013年陜汽商務(wù)年會現(xiàn)場,記者印象最深的一句話就是陜汽董事長方紅衛(wèi)說的“兩年內(nèi)進(jìn)入第一陣營”。方紅衛(wèi)的這句話業(yè)已在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)烈反響。鞏固具有優(yōu)勢的自卸車細(xì)分市場,著力加強(qiáng)8×4自卸車的研發(fā)制造。2012年,陜...
隨著高速公路計重收費的全面展開,國家嚴(yán)查超重超載公路運輸措施的實施,物流企業(yè)由超載獲益轉(zhuǎn)而向標(biāo)載要效益,如此形勢下,研發(fā)并生產(chǎn)低油耗,輕量化重卡產(chǎn)品,就成為解決問題的關(guān)鍵。始終以客戶需求為導(dǎo)向,引領(lǐng)重卡...
2012年,中國油價漲多跌少,與之緊密相關(guān)的物流運輸業(yè)也是成本大幅攀升。隨之而來的市場表現(xiàn)是,傳統(tǒng)柴油重卡需求走低,新能源重卡異軍突起。2012年,陜汽天然氣重卡全年訂單突破7000輛,再次證明了陜汽十余年前戰(zhàn)略布...
憑借新能源重卡、智能標(biāo)載牽引車、工程自卸車、專用車等優(yōu)勢產(chǎn)品領(lǐng)跑者,同時利用具有差異化的"天行健"車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及后市場服務(wù)優(yōu)勢,帶給渠道和用戶超越傳統(tǒng)的全價值立體盈利模式,繼續(xù)引領(lǐng)中國重卡市場。
作為中國重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,陜汽十年前就洞悉這一機(jī)遇,發(fā)力天然氣重卡。如今的陜汽已經(jīng)成為天然氣重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,然而,對于志存高遠(yuǎn)的陜汽而言,永續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,溢價產(chǎn)品價值,建設(shè)重卡生態(tài)文明依然任重而道遠(yuǎn)。
國家發(fā)改委2012年10月底公布的新版《天然氣利用政策》(以下簡稱《政策》)自2012年12月起正式實施。從記者調(diào)查得來的情況看,雖目前還未有明顯市場反饋,但業(yè)界對于《政策》之于天然氣卡車推廣的長期利好一致表示認(rèn)可。
2012年,中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低迷期,以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌,市場更是下降30%之多。然而,陜汽重卡市場份額卻實現(xiàn)逆生長,同期相比市場份額提升1.5個百分點。尤其在自卸車方面,陜汽市場占...
2012年12月18日,陜汽重卡2013商務(wù)年會召開,陜汽集團(tuán)董事長方紅衛(wèi)在現(xiàn)場表示,2013年的陜汽重卡,將繼續(xù)主打"智慧"牌,并在用戶輸出超值的產(chǎn)品、全生命周期解決方案、領(lǐng)先的后市場服務(wù)等方面取得差異化優(yōu)勢,實現(xiàn)為用...
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