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運價持續(xù)低迷,卡友們迎來了行業(yè)發(fā)展的至暗時刻。不過從業(yè)多年的吳總依舊相信,困難都是暫時,只因為高效、節(jié)能的大運燃氣車,不斷壯大車隊運營規(guī)模,有信心度過貨運行業(yè)的這段艱難時刻。
大運&青年節(jié) 無限可能,放手一搏!
二十年貨運生涯,選擇一臺省心、油耗低、可靠性高的車型就是我的福分,因為大運N8V 質蕙版完全滿足了我的這些需求。”來自內蒙古烏蘭察布的王師傅,與他的購置四年的大運N8V 質蕙版共同經歷了無數個難以入眠的日夜。...
當下的物流行業(yè)正面臨運價不景氣、油價趨高的問題,廣大卡友為了提升運輸效益,已然將目光看向了氣價較低的燃氣重卡,通過降低運營成本來提升效益。大運N8E3.0燃氣重卡也結合市場需求,對產品進行創(chuàng)新升級,為卡友帶來...
2023年6月份,廣達汽貿正式成為大運重卡專營經銷商。半年時間,大運重卡便成為當地“養(yǎng)車圈”里備受用戶認可的一線品牌。2024年一季度,廣達汽貿乘勝追擊,實現(xiàn)銷量過百,全年銷量有望創(chuàng)造新紀錄。
在油價攀升、運價低迷、人工成本居高不下的今天,“油轉氣”已經成為運輸人強勢破局的有效途徑。然而,記者采訪的車主張總,早在十年前就開始接觸燃氣車,并且一直看好大運品牌車型,更是對品牌質量、服務的價值肯定。
如果有誰在遼寧營口的卡友圈里提到“山海關以外大運第一人”,那么大家第一時間想到的肯定是劉金輝師傅,一位有著20年駕駛經驗的老司機。而劉師傅這個極具老大哥形象的稱號由來,還要從2011年他在路上第一次看到燃氣牽...
如約而至,2024年4月15日—4月19日,第135屆廣州中國進出口商品交易會正在舉行。作為中國對外貿易的重要窗口和平臺,廣交會匯聚了全球的目光,成為企業(yè)展示實力、拓展市場的絕佳舞臺。而作為中國民營重卡企業(yè)的領軍代表...
即便在貨運行業(yè)競爭白熱化的當下,這位精打細算的郭師傅還是在短短不到2年就結束了貸款生活,輕松奔向致富路。近日,他在接受第一商用車網采訪中透露了其中秘訣,就是選擇了一輛好車——大運N8E鉅贏版牽引車。
2024年4月15日-19日,第135屆廣交會在廣州琶洲會展中心隆重舉行。作為中國自主民營品牌高端形象大使,大運重卡攜旗下兩款重磅車型參展:大運V9燃油牽引車和大運N8V的LNG牽引車。
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