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有一種卡車顏色叫輕奢風(fēng),有一種輕食主義叫超省油,有一種卡車品質(zhì)叫輕量化。大運(yùn)重卡V7車型減重不減配,解決用戶運(yùn)營難題,賺錢才是硬道理。
大運(yùn)V9 AMT國六高端重卡,是李師傅引以為豪的“大家伙”。
運(yùn)輸跑得好不好,關(guān)鍵得看車輛給不給力。我跑貨運(yùn)這20來年,開過國內(nèi)外很多品牌重卡。其中,我覺得大運(yùn)重卡性能可靠,性價(jià)比很高。我在買車...
2022年3月10日中國卡車網(wǎng)記者獲悉,大運(yùn)首批40臺(tái)新型智能渣土車已陸續(xù)到達(dá)上海,目前處于車輛上戶和辦理入渣土網(wǎng)階段,即將實(shí)現(xiàn)首批車輛交付。
邵師傅今年44,常年在跑煤炭運(yùn)輸,之所以進(jìn)到這個(gè)行業(yè),用邵師傅自己的話說就是——“沒得干”,類似的表述我在別的卡友那也聽過不少。
春雷驚動(dòng)萬物蘇,乍暖回春,雷厲風(fēng)行!
對(duì)于重卡司機(jī)來說,汽車在各種路途顛簸中行駛的平順性、穩(wěn)定性、舒適性都是購車的重要因素,大運(yùn)汽車底盤懸架零部件的質(zhì)量控制,保證了車輛行駛時(shí)的平順性、操穩(wěn)性。
2022年2月26日,以“凝心聚力,踔厲奮發(fā),勇創(chuàng)V來”為主題的2022年大運(yùn)重卡核心經(jīng)銷商峰會(huì)暨英雄聯(lián)盟成立大會(huì)在山西隆重召開。
好的產(chǎn)品必須經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試、優(yōu)化,才能在復(fù)雜多變的運(yùn)營環(huán)境中經(jīng)受考驗(yàn),大運(yùn)V9氫燃料牽引車也不例外。
在河南省濮陽市南樂縣臺(tái)風(fēng)大運(yùn)服務(wù)站內(nèi),工作人員在接到客戶來電立即忙碌了起來,一輛危貨車因故障停運(yùn)在距服務(wù)站幾公里外的106國道上。因車輛停運(yùn)在國道紅綠燈下危險(xiǎn)系數(shù)較高,盡管已是晚上,服務(wù)站還是盡快安排工作人...
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