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新歐曼ETX在車身、動(dòng)力、底盤、電器等方面對(duì)整車品質(zhì)進(jìn)行了全面升級(jí)，康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭配技術(shù)成熟的全新法士特X系列變速器，車輛的可靠性更高、動(dòng)力更強(qiáng)、更節(jié)油。
2019年6月29日，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第十一次會(huì)議表決通過(guò)《中華人民共和國(guó)疫苗管理法》，自2019年12月1日起施行。這是我國(guó)首部疫苗管理的法律，從《疫苗管理法(征求意見稿)》到正式出臺(tái)，經(jīng)過(guò)三次審議，歷時(shí)半年，與...
憑借歐曼EST 2019款冷鏈之星僅需18個(gè)小時(shí)左右。這得益于整車搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，最大扭矩2300N?m，動(dòng)力更強(qiáng)更有勁，標(biāo)載情況下時(shí)速可達(dá)到80-90km h，行駛速度更快。
2019年6月26日，2019年第十六屆世界品牌大會(huì)暨2019年(第十六屆)中國(guó)500最具價(jià)值品牌發(fā)布會(huì)在北京舉行。其中，福田汽車品牌價(jià)值繼續(xù)向上，突破1500億元，以1528 97億排行第34位，連續(xù)15年位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四。
近兩年，“貨運(yùn)ETC”是一個(gè)非?；馃岬脑~。提到高速公路收費(fèi)站的ETC收費(fèi)系統(tǒng)，大家第一反應(yīng)可能就是夠快夠省時(shí)間。但對(duì)于大貨車，高速收費(fèi)站是壓車的重災(zāi)區(qū)。不能私裝OBU走不了ETC通道，貨車不能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)不停車等等這些...
2019年6月20日，福田汽車完成對(duì)中交路橋建設(shè)有限公司CMD公路項(xiàng)目交付，共計(jì)交付歐曼重卡145臺(tái)。福田汽車作為工程車輛制造領(lǐng)域的中堅(jiān)力量，為項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行提供資源保障的同時(shí)積極響應(yīng)踐行著國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。
2019年6月21日，在長(zhǎng)沙市人工智能政策及智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試規(guī)則體系新聞發(fā)布會(huì)上，福田戴姆勒汽車作為唯一一家重卡企業(yè)獲得長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測(cè)試號(hào)牌。
歐曼線上駕駛員聯(lián)賽，不僅能夠正常跑車賺錢，還能和全國(guó)各地的老司機(jī)來(lái)一場(chǎng)出勤和節(jié)油駕駛技能的大比拼。當(dāng)然，還有高額的賽事獎(jiǎng)金等你來(lái)拿。
其實(shí)在日常生活中，申新貫早已經(jīng)是石家莊物流行業(yè)的明星了。“跑運(yùn)輸，搞物流有30多年，從最早的單槍匹馬到如今的運(yùn)輸公司，一路走來(lái)也算見證了行業(yè)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型。”申新貫回憶到。從河北區(qū)域優(yōu)勢(shì)的煤炭運(yùn)輸逐步轉(zhuǎn)型綠...
福田戴姆勒汽車作為公路物流運(yùn)輸裝備供應(yīng)商代表參會(huì)，攜新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車亮相本次大會(huì)，為整車物流行業(yè)帶來(lái)更優(yōu)TCO的一體化解決方案，助力轎運(yùn)車企業(yè)在行業(yè)新業(yè)態(tài)下不斷夯實(shí)內(nèi)功、持續(xù)降本增效。
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