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買和木提江主要從事博樂阿拉山口—烏魯木齊—廣州的日用百貨運(yùn)輸，買和木提江說：“他這往返全程大約9000多公里，百公里油耗35升，每趟加油單價(jià)5元，油耗總費(fèi)用才15700元左右，相對于同路線其他品牌的車，歐曼GTL超能版...
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自從2015年年底買了一輛歐曼GTL超能版以后，李劍輝就覺得長途運(yùn)輸這活兒干起來輕松了許多。
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歐曼GTL智能渣土車以其可靠高效、安全舒適、智能環(huán)保的卓越品質(zhì)通過德國萊茵認(rèn)證，是一款根據(jù)渣土車作業(yè)工況和運(yùn)輸管理升級需求，采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)量身打造的中國首款高出勤率、低運(yùn)營成本、智能環(huán)保型高品質(zhì)重卡!
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來自山東的唐敬波開歐曼GTL超能版有一年時(shí)間了。這一年里，唐師傅真真實(shí)實(shí)地感受到了歐曼GTL超能版的“超能”之處。
來自重慶的歐曼GTL超能版車主張恒，是眾多卡車運(yùn)輸司機(jī)中的普通一員。多年來，他一直開著卡車穿梭于重慶—福州兩地，靠跑運(yùn)輸養(yǎng)家的他，自從開了歐曼GTL超能版之后，便開啟了他的運(yùn)輸人生的新篇章。
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