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“重卡車里有個品牌叫“歐曼”，長得高端，又能掙錢，康明斯的發(fā)動機，為我省油又掙錢 ”伴隨著悠揚的歌聲，迎來了我們今天的主人公，一位地地道道草根出生，靠著自己多年辛苦的打拼擁有10余臺來自邯鄲魏縣...
據了解歐曼EST超級卡車系出名門，是由德國戴姆勒、美國康明斯、福田戴姆勒聯合開發(fā)，德國ZF、KNORR、WABCO、大陸等全球頂級供應鏈突破科技，深度參與研發(fā)、驗證，打造的第一代超級卡車。產品歷經了4年歐洲標準研發(fā)，100...
近來，物流業(yè)成為現代經濟新的“增長點”，競爭也日益激烈。擁有一款高效率、高智能、低運營成本的運輸利器，精準快速地發(fā)現貨源并完成運輸，才能在競爭激烈的今天，贏得市場。
福田汽車為母品牌，EST為技術品牌，攜手美國康明斯和德國戴姆勒，整合全球資源，通過自動駕駛、新能源和車聯網，打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的互聯網超級卡車，目標是實現整車油耗降低30%(或純電動)，整車碳排放...
作為長期在高速上跑運輸的司機來說，安全高、節(jié)油、舒適度和動力以及免后顧之憂的售后服務是對卡車的綜合指標評價，跑了10幾年長途的熊師傅，在面對記者的采訪，對自己的愛車歐曼GTL頻頻點贊。
歐曼GTL不但在動力上非常強勁，而且在節(jié)油方面表現也非常突出，整體的駕駛空間寬大，而且更為舒服，不但是第一個實現十萬公里發(fā)動機更換機油，更是在后續(xù)的一系列維護中能做到快捷便利。
來自河南孟州的歐曼GTL忠實用戶李師傅是個干凈帥氣的小伙。在與歐曼GTL430相伴的日子里，李師傅逐漸從個人單干發(fā)展為車隊運輸，公司也不斷壯大快速發(fā)展。下面讓我們一同走進李師傅的歐曼GTL430卡車生活。
趙德斌，山東濱州人，福田戴姆勒歐曼GTL超能版460馬力6X4日用工業(yè)品牽引車的車主，同時，他也是擁有1000多活躍用戶兼歐曼車主的“超能卡車軍團”的創(chuàng)始人，人稱超能團長。
家住陜西咸陽的魏凱，今年33歲，8年前，他從一輛福田戴姆勒歐曼系列卡車開始創(chuàng)業(yè)自己干，如今是已經擁有10輛各系列福田戴姆勒歐曼卡車的車隊老板。多年的物流路，福田歐曼戴姆勒卡車憑借其出色的表現，讓魏凱不知覺間就...
歐曼GTL超能版的實力不僅體現在節(jié)油方面，作為卡友圈中第一個實現發(fā)動機十萬公里換機油的實例，趙西富對康明斯ISG可靠性表現心服口服。同時車輛搭載的iBrake發(fā)動機壓縮制動技術，幫助用戶可以輕松應對駕馭，駕駛安全性...
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