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這位“老司機”兒時最大的樂趣就是看車，最大的夢想就是開車。雖然對車的喜愛并未受到父輩影響，但上世紀80年代，他父親斥“巨資”2萬元購買了一輛“老解放”，給他帶來了更多看車、坐車的機會。那個青年時代最為熟悉的...
轉眼2021年即將過去，這一年是“十四五”開局之年，是國家優(yōu)化能源結構，踐行“碳中和”承諾的元年，也是解放發(fā)布“新能源戰(zhàn)略”啟動藍途行動的第一年?；仨夥判履茉凑魍荆雇贾泻蜁r代的發(fā)展路徑，這一老牌車企正...
近日，從北京傳來捷報，一汽解放榮獲多項年度重磅大獎：其中，一汽解放榮膺“2021年度第一重卡品牌”;解放J7榮獲“2021年度第一暢銷高端重卡”，在業(yè)界再度捍衛(wèi)了品牌的領航地位和產品的強悍實力。
近日，《電動中重型卡車共享換電站建設及換電車輛技術規(guī)范》將由一汽解放牽頭制訂。
一汽解放與供應商聯(lián)手建立的解放生態(tài)服務，從節(jié)油、ETC、維保、智能助駕等方面為用戶提供系統(tǒng)性智能運輸解決方案，打造最優(yōu)質的TCO資源，助力用戶掌握TCO的核心，助推中國物流向智能化發(fā)展乘風破浪。
江湖自有豪杰出，今朝還看爬山虎，八脈貫通巔峰至，八擋輕卡王者勝。
解放J7是世界級高端重卡，樹立起了中國商用車行業(yè)標桿，多重榮耀加身的它憑什么?
2021年11月19日，中聯(lián)重科與一汽解放戰(zhàn)略合作續(xù)簽儀式在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園隆重舉行。
2021年7月1日，國六法規(guī)正式實施。從2001年國一排放標準推行開始，二十年的排放標準升級和與之相匹配的技術與產品變革，不僅有效減少了汽車產品有害物的排放，更極大促進了中國汽車行業(yè)的技術進步。每一次排放升級，對...
“這條線路是我今年3月份才開始跑起來的，如果不是解放J7給我的信心，我可能不會開辟這條線路。大半年跑下來新伙計沒有給我掉過鏈子，整體收益也沒有讓我失望?！傲好~介紹。
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