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在東風(fēng)商用車乃至國內(nèi)汽車行業(yè)盛傳著王濤的一段佳話：進(jìn)入東風(fēng)汽車公司30多年來，王濤先后參與裝配、調(diào)試汽車16萬輛以上，從未出現(xiàn)過質(zhì)量事故，先后完成30項發(fā)明創(chuàng)造和技術(shù)革新，獨立撰寫5本共計60多萬字的專業(yè)書籍，被...
金融危機(jī)之后，國家產(chǎn)業(yè)政策由出口導(dǎo)向型轉(zhuǎn)為擴(kuò)大內(nèi)需。 其中的家電和汽車下鄉(xiāng)政策激發(fā)了中國最大規(guī)模的消費潛力市場——農(nóng)村消費市場。隨著我國新農(nóng)村和城市化建設(shè)進(jìn)程步伐的加快，再加上燃油稅政策的實施，三線城市...
近日，卡車網(wǎng)記者接到一位河南安陽的殷廣華先生咨詢東風(fēng)天龍的電話，電話里，對東風(fēng)天龍的性能、特點詳細(xì)咨詢之后，殷先生向卡車網(wǎng)記者訴苦道：“油價上漲了大概四分之一，以前跑一趟成都，油費加過路費要七千多塊，現(xiàn)...
卡車網(wǎng)新春買車大推薦第系列新聞已經(jīng)推出了三波，不知道廣大關(guān)注卡車或者打算購車的朋友們是否已經(jīng)看好了某系列車型呢?要是覺得還沒看著您想要了解的車型，那就請您千萬別錯過這次推出的第四彈。
記者近日了解到2月16日起，東風(fēng)商用車車身廠長頭車駕駛室產(chǎn)品(軍品除外)停產(chǎn)，這標(biāo)志著該廠新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整完成。目前車身廠生產(chǎn)車型主要包括東風(fēng)天龍、天錦和EQ153系列產(chǎn)品，其中東風(fēng)天龍、天錦占該廠平頭車駕駛...
據(jù)東風(fēng)商用車車身廠綜合計劃科生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2011年1月東風(fēng)商用車車身廠累計生產(chǎn)駕駛室17711臺，其中東風(fēng)天錦產(chǎn)量達(dá)到4384臺，同比增長59.83%，單月產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，1月份東風(fēng)銷售實現(xiàn)大幅增長，迎來了“十二五”開局之年的“開門紅”。引人注目的是東風(fēng)商用車公司1月銷售同比增長達(dá)百分之45。
點燃喜慶的鞭炮，開動轟鳴的機(jī)器，投入緊張的工作……2月9日，公司在湖北省內(nèi)企業(yè)全面啟動節(jié)后生產(chǎn)工作，各板塊紛紛開足馬力搶奪新春生產(chǎn)“開門紅”。
2011年1月25日，東風(fēng)商用車公司召開新一年工作會。會議提出東風(fēng)商用車公司2011年工作目標(biāo)：銷量挑戰(zhàn)30萬輛，進(jìn)一步提升獨立運營能力和自主發(fā)展能力，啟動中期事業(yè)計劃，確保開局必勝。
在童東城時代，東風(fēng)商用車打下了沃厚的基礎(chǔ)，而在黃剛時代，領(lǐng)跑國內(nèi)卡車品牌，并進(jìn)行品牌國際化，直面跨國卡車品牌，則是一個鮮明的方向。
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