您好!歡迎來到卡車網!
2012年4月23日-25日,卡車網在北京國際車展期間邀請商用車各企業(yè)高層領導進行深度對話。敬請關注北京國際車展卡車網現(xiàn)場直播現(xiàn)場。
今日,倍受關注的首屆西部商用車購車節(jié)將隆重開幕。在現(xiàn)場,不僅具有多個品牌的多車型卡車促銷銷售任你選購,而且還會有各種精彩紛呈的活動,讓你財色兼收……
在經歷2011年重卡市場短暫的下滑后,用戶對于重卡品質的要求也越來越高,選擇也更加的理性化。東風柳汽作為一直主攻重卡車型的商用車企業(yè),其拳頭產品--霸龍507,因其各項性能所體現(xiàn)出的產品優(yōu)勢突出,近年來在商用車市...
隨著運輸過程中運載貨物種類、行駛里程、行駛路況等具體情況的變化,對運輸車輛也提出了更為嚴格的要求。2012年,為適應市場需求,在引入歐美先進技術的強力支撐下,配合行業(yè)細分的價值營銷理念,東風柳汽對旗下牽引車...
卸車用戶最關心的,自然是所購車型的可靠性以及如何創(chuàng)造更高的收益,超強承載必然是關鍵,而這正是東風柳汽中工產品最突出的特點,在業(yè)內享有承載先鋒的美譽。以東風柳汽乘龍M系列6*2自卸RY3332VX為例,這款車在輕量化...
一位經銷商向筆者介紹,真正施行國Ⅳ,在技術上一般走兩條路線:一是通過使用選擇性催化還原(SCR)技術,利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,普遍稱“后處理”技術;另一種方法則是通過微粒捕集器或微粒催化轉換器...
為了生產出價值高、安全性好的卡車,東風柳汽以40余年的造車經驗為基礎,不斷與時俱進,融匯歐美先進卡車設計制造技術,打造了中載安全典范車型--乘龍M系列載貨車。作為乘龍609的升級版,乘龍M系列載貨車在高配置、高品...
面對2012年異常復雜的市場、經濟形勢,東風柳汽,這個因“乘龍”、“霸龍”而聞名天下、有著40余年造車歷史的企業(yè),在春寒料峭的2月,在全國發(fā)起了一場名為“驚蟄行動”的營銷攻勢,分品系針對重點區(qū)域、重點產品開展大...
在營銷方式上,由價格營銷向價值營銷轉變;在產品上精耕細作,進一步布局細分市場;東風柳汽在經營思路上主動求新求變,迅速調整戰(zhàn)略部署,率先在2012年伊始展開轉型之戰(zhàn)。
2011年東風柳汽商用車完成銷量4.5萬輛,市場占有率達4.0%,行業(yè)銷量排名第六。總經理程道然對2012年寄予期望,要求今年產銷達到6萬輛,挑戰(zhàn)7萬輛,市場占有率提高至5.6%。而今年將通過布局細分市場開展價值營銷工作,東...
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信,點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”,
使用“掃一掃”即可將網頁分享至朋友圈。
關于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心