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從管理之父泰勒的《科學管理原理》到日本豐田的“精益生產”，精細化管理已經成為一種理念，一種文化，它是社會分工的精細化，以及服務質量的精細化對現(xiàn)代管理的必然要求。而東風柳汽正是在日產正式介入其中后，將...
2010年11月28日，東風柳汽2011年商務年會在廣西柳州召開，東風柳汽總經理程道然在會上表示：2011年，東風柳汽將繼續(xù)在“以一流服務提升品牌價值，以一流網絡實現(xiàn)跨越發(fā)展”的戰(zhàn)略定位上，強化營銷轉型，全面轉向“陣地...
2010年11月18日，位于西南地區(qū)的東風柳汽正迎來對其具有決定性意義的事件——百億銷售慶典，這一事件意味著，柳汽已經成為國內主流汽車制造商，同時，伴隨“權重股”柳汽的起舞，柳州這一“大盤”也開始向“千億汽車城...
通知”在《車輛生產企業(yè)及產品生產一致性監(jiān)督管理辦法》的基礎上進一步細化了監(jiān)管規(guī)則和措施，從長遠看，有利于改裝車行業(yè)的規(guī)范運行。但如果不能落實到位，對改裝車行業(yè)的監(jiān)管會流于形式。
根據(jù)最新統(tǒng)計，2010年10月份東風柳州汽車有限公司銷售汽車8936臺，同比增長89%，實現(xiàn)銷售收入8.4億元。1-10月東風柳汽累計銷售汽車81792臺，同比增長82.8%，其中商用車銷售47945臺，乘用車銷量33847臺。1—10月累計實現(xiàn)...
2010年10月28日，由東風柳州汽車公司主辦，旨在的不斷提升服務意識和技能水平的“2010年東風柳汽霸龍507綜合技能大比武決賽”在廣西柳州順利落下帷幕。
2008年，浙江衢州的李老板曾親身體驗了百噸巨石空中滾落砸到霸龍507駕駛室而司機安然無恙的經歷，充分檢驗了霸龍重卡在安全方面的優(yōu)異表現(xiàn)。而近日的一次事故再次證明，霸龍重卡有摧不毀的骨架。
作為廣西本土最為知名的大型企業(yè)之一，同時作為我國卡車行業(yè)一股中堅力量，東風柳汽商用車攜旗下兩款主力車型——重卡霸龍507及中卡乘龍609參展，向東盟和世界展現(xiàn)同步歐洲技術的國產高端卡車的風采。
當月產銷分別完成159.29萬輛和155.67萬輛，與上月相比產銷分別增長24.69%和17.73%，與上年同期相比，分別增長16.94%和16.89%。這樣一個體現(xiàn)“金九”大好局面的數(shù)字在華夏雙龍的銷售經理袁慧斌看來其實是很無奈的。
2010年10月9日記者從廣西柳州市工業(yè)和信息化委員會了解到，2010年前三季度柳州市整車產銷超過100萬輛，正向著全年生產140萬輛汽車的目標邁進。
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