米其林市場傳播部經(jīng)理 王國麗

米其林在中國

　　1988年米其林亞洲（香港）有限公司成立。
　　1989年米其林亞洲（香港）有限公司北京代表處成立。
　　1995年米其林沈陽卡客車輪胎有限公司成立。
　　2001年上海米其林回力輪胎股份有限公司成立。
　　2002年沈陽四家合資公司合并，成立米其林沈陽輪胎有限公司。
　　2003年米其林沈陽輪胎有限公司成為外商獨(dú)資企業(yè)。

　　與此同時(shí)，米其林集團(tuán)在上海成立了研發(fā)中心。研發(fā)中心致力于滿足中國本土以及外商投資車輛制造商對車輛配套輪胎的技術(shù)需求，它還為輪胎原材料供應(yīng)商,如天然橡膠和鋼材供應(yīng)廠家等提供技術(shù)指導(dǎo)。

　　米其林現(xiàn)在中國有約5,000名員工，這個數(shù)字還在不斷上升。為保持其全球統(tǒng)一的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量以及更好地為客戶服務(wù)，米其林集團(tuán)在中國的公司繼續(xù)致力于生產(chǎn)和提供世界領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù), 著力于執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，并積極培訓(xùn)和提高員工的業(yè)務(wù)能力和職業(yè)素質(zhì)，以使員工和企業(yè)共同成長和發(fā)展。

　　之后，品牌市場部的梁首軍經(jīng)理為記者做了詳細(xì)的米其林系列產(chǎn)品介紹和新產(chǎn)品的研發(fā)，以及米其林的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)理念。

米其林品牌市場部經(jīng)理 梁首軍

產(chǎn)品科技革新

安全
　　由米其林1998年發(fā)明的PAX系統(tǒng)，提高了駕車安全性、舒適性及操控性之間的平衡，顯著地改善了輪胎性能，節(jié)能省油。即使輪胎缺氣或爆破后，帶有輪轂的車輪也不會脫離開來，使汽車仍能以每小時(shí)80公里的速度行駛200公里，全面保護(hù)駕駛者及乘客的安全。米其林推出的X-ICE冬季輪胎是專門針對冬季寒冷氣候條件下，冰雪、濕滑等惡劣的路面環(huán)境而設(shè)計(jì)，其領(lǐng)先的技術(shù)大大增加了輪胎在冬季復(fù)雜路面上的穩(wěn)定性和可操控性，全面提升安全性能，讓駕駛者盡情體驗(yàn)冰雪路面上的安全駕駛。防測濺載重子午線輪胎的推出更提高了在水面較深的路面行駛的安全性，比普通載重輪胎的測濺高度減少了1米。 多種輪胎花紋選擇，更強(qiáng)的抓地力，使可操控性能又有很大的提高。XZAZ+ENERGY系列高速路輪胎在縱向測試方面，在時(shí)速40km/h的條件下比普通輪胎減少了20.6%的剎車距離；橫向測試方面，滾動阻力減小，抓地力增強(qiáng)。今年6月，米其林在京沈高速路段進(jìn)行滾動阻力減小燃油節(jié)省的試驗(yàn)，測試結(jié)果表明行駛相同距離的條件下米其林低滾動阻力輪胎比普通輪胎燃油可節(jié)省4%。

經(jīng)濟(jì)
　　研發(fā)創(chuàng)新是米其林成長的動力，不斷地探索新方法來為用戶帶來切實(shí)的經(jīng)濟(jì)效益。米其林研發(fā)出的一系列輪胎產(chǎn)品滿足了不同路況條件的要求，為用戶提供了最合適輪胎使用的工況的產(chǎn)品及服務(wù)。最新研發(fā)的X-one 系列輪胎一條胎的性能相當(dāng)于普通輪胎的兩條，因此可用一條X-one輪胎代替了普通的兩條輪胎，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，更高的運(yùn)輸效率，更加環(huán)保，在拖掛車使用條件下，X-one的應(yīng)用可降低車輛自重的350-600千克。節(jié)省了資源，提高了效率，深受廣大用戶的青睞，目前，米其林是唯一一家生產(chǎn)這種新概念輪胎的企業(yè)。低扁平比載重?zé)o內(nèi)胎輪胎為車輛提供更高的運(yùn)輸能力。提高了運(yùn)輸市場的競爭力，越來越多的用戶需要運(yùn)輸車輛具有更多的載貨空間和運(yùn)輸能力。

綠色環(huán)保
　　卡客車綠色輪胎Energy系列，節(jié)省燃油，降低滾動阻力，降低廢氣排放。綠色輪胎可以降低30%的滾動阻力，從而帶來6%的燃油節(jié)省。對環(huán)境而言，綠色輪胎可降低6%的車輛廢氣排放。

物盡其用
　　米其林盡最大可能的延長輪胎壽命-----刻溝，翻新，再翻新。通過刻溝技術(shù)，可使輪胎壽命延長25%，通過刻溝，投入的產(chǎn)出比從100:100增加到105:125。通過翻新，再翻新，充分發(fā)揮新胎中設(shè)計(jì)的價(jià)值，以此提高用戶的盈利能力，更低的每公里成本，更少的停車時(shí)間。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
　　“隨你行”活動的開展讓更多的用戶有機(jī)會享受到米其林更加細(xì)致到位的服務(wù)，為用戶提供了方便的同時(shí)，傳達(dá)了米其林的科學(xué)理念 讓用戶學(xué)到了更多的輪胎保養(yǎng)和維修知識。目前，全國有1000多家卡客車輪胎店包括服務(wù)中心，星級服務(wù)店及輪胎零售商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)趨向完善。安全為先的服務(wù)理念，使服務(wù)更科學(xué)，更合理，更規(guī)范，因此避免了普通輪胎服務(wù)中由于不科學(xué)不規(guī)范的操作，安全意識不強(qiáng)而引起事故的發(fā)生。

　　梁經(jīng)理還向記者介紹了米其林與北京公交集團(tuán)的合作項(xiàng)目。在2005年的北京公交招標(biāo)中，米其林中標(biāo)，為3316輛公交車提供27000多條輪胎；在2006年的招標(biāo)中米其林全部中標(biāo)，為3500多輛公交車提供3萬多條輪胎。米其林針對北京公交的特點(diǎn)，為其裝備了XZU3低扁平比輪胎，使公交車的底盤更低，并針對公交車進(jìn)站容易使輪胎刮蹭馬路沿的特點(diǎn)特別為其量身定做了胎側(cè)加厚的公交輪胎，使其胎側(cè)更耐磨。米其林在2006年研發(fā)出了63英尺的工程輪胎，成為國內(nèi)唯一一家有實(shí)力生產(chǎn)工程輪胎的企業(yè)。

　　中國道路運(yùn)輸協(xié)會副秘書長高豐在會議期間向記者作了2006年道路運(yùn)輸狀況的統(tǒng)計(jì)介紹以及相關(guān)的道路運(yùn)輸法規(guī)政策，主要闡明了道路運(yùn)輸發(fā)展的政策導(dǎo)向---貫徹科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧交通，建立節(jié)約型行業(yè)。并指出了中國道路運(yùn)輸行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)---道路運(yùn)輸需求增加，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，石油價(jià)格上漲，競爭力下降，鐵路，民航，公交為道路運(yùn)輸增加壓力；十一五期間公路發(fā)展的目標(biāo)---更安全，更暢通，更便捷，更可靠，更和諧。

中國道路運(yùn)輸協(xié)會 副秘書長 高豐

　　會議休息期間，我網(wǎng)記者采訪了米其林卡客車輪胎市場部經(jīng)理　法蘭克·葉（Franck·ESTOQUIE）先生。法蘭克先生４個月前從米其林臺灣公司調(diào)到北京辦事處任卡客車市場部經(jīng)理。法蘭克先生是法國人，但是他的英文說的很棒，中文也很棒，而且很善言談，非常幽默。由于在臺灣工作了4年，他也了解了很多中國的傳統(tǒng)文化。記者問到關(guān)于對臺灣的看法時(shí)，法蘭克先生用中文說他堅(jiān)持一個中國的原則，反對臺灣獨(dú)立。他還告訴記者，在傳統(tǒng)文化方面臺灣比大陸更有傳統(tǒng)味道，在外國人眼里臺灣也非常美麗。但是，在做生意方面，大陸的潛在市場要比臺灣大得多，在哪里做生意都不容易，在臺灣也不容易，臺灣經(jīng)濟(jì)比大陸發(fā)達(dá)，個人公司很多，這些都需要以資金為基礎(chǔ)，而且金錢也是衡量任何經(jīng)濟(jì)活動唯一標(biāo)準(zhǔn)；但在大陸不同，大陸有很多國企，不能僅僅從金錢的角度出發(fā)考慮問題，還有很多其他形式的企業(yè)，每個企業(yè)都有不同的辦事方法，但是大陸的市場潛力確實(shí)很大，所以我們需要繼續(xù)努力開發(fā)大陸的市場，同時(shí)也為中國的環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源作出貢獻(xiàn)。

卡客車輪胎市場部經(jīng)理 法蘭克（Franck）