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2022年，中國經(jīng)濟“穩(wěn)”字當(dāng)頭，隨著基建投資和個人消費對卡車行業(yè)需求的拉動，專家預(yù)測今年國內(nèi)中重卡需求總量在120萬輛上下。萬丈高樓平地起，基建最離不開的就是自卸車。
六大優(yōu)點加持，成就一汽解放J6L尊享版載貨車，來，深度了解一下。
人無信而不立，業(yè)無信而不興，市場在優(yōu)勝劣汰的機制下，不斷強化其產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平的同時，激發(fā)企業(yè)向上發(fā)展的活力。一汽解放是卡車市場競爭中的佼佼者，始終將品質(zhì)保障、感動服務(wù)作為貼心行動，給予用戶放心承諾。近期，解放“感動服務(wù)”再度突破升級，重磅推出3項免費權(quán)益，為卡友們安排上最關(guān)切和需要的服務(wù)項目，是時候跟“花錢做維保檢查”說再見了。
擁有解放隨車吊，掙錢絕對不低調(diào)!
2021年，是“十四五”的開局之年，也是國六賽道的首戰(zhàn)之年。面對法規(guī)升級、需求波動等內(nèi)外部環(huán)境變化與挑戰(zhàn)，一汽解放持續(xù)聚焦產(chǎn)品領(lǐng)航，全面優(yōu)化產(chǎn)品組合，穩(wěn)步提升國六產(chǎn)品成熟度，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，突破一系列核心技術(shù)，加快推進“四劍客”生態(tài)服務(wù)、智能車示范運營，深入推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化供應(yīng)鏈體系，完善制造布局。
如今油價猛漲，當(dāng)其他人還未為油費支出過高而頭疼時，陳貽洲卻早已經(jīng)掌握了省油密碼--解放卡車。從最開始的解放J5、到后來的解放J6，再到現(xiàn)如今的解放J7，他每一次換車都只認(rèn)解放，油耗從沒讓他失望過。
2022年3月27日，一汽解放新能源事業(yè)部總經(jīng)理季一志代表一汽解放在商用車可持續(xù)發(fā)展論壇發(fā)表了主題為《“雙碳”目標(biāo)下的新能源商用車發(fā)展新趨勢》的演講。
“老牛亦解韶光貴，不待揚鞭自奮蹄?！庇值揭荒甏焊?，這一季，解放在商用車市場的“夢田”里播種下幾粒希望的種子，待其茁壯成長：即通過深耕高端智能化技術(shù)；打造適應(yīng)市場的輕量化產(chǎn)品；持續(xù)推進價值營銷理念，為品牌提供強有力的支撐，從而讓消費者更加信賴解放的品質(zhì)，選擇解放卡車。
眾所周知，解放有著非常完整的動力鏈，節(jié)油性能在行業(yè)內(nèi)都是有口皆碑的。解放動力品牌正式成立以來，作為自主核心動力不斷開發(fā)出滿足各種細(xì)分市場并具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，并且憑借“省油”這一核心優(yōu)勢，有力支撐了“解放卡車、掙錢機器”的用戶口碑打造，為解放卡車持續(xù)領(lǐng)航中國卡車市場立下了汗馬功勞。
“解放”，它不僅是一輛車的名字，它是中國汽車工業(yè)歷史的締造者，更是新中國經(jīng)濟發(fā)展的見證者。從1953年建廠至今，數(shù)十年風(fēng)雨兼程，和光同塵、與時舒卷，以自主創(chuàng)新的勇氣和魄力，先后締造七代產(chǎn)品，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展注入不竭動力。
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