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在培訓會上,陜汽2010“超值版”產品成為大家關注的熱點。2010“超值版”重卡,具有“超舒適、超智能、超節(jié)省、超安心”的“四超”特征,為用戶高效運輸提供最佳解決方案。2010年陜汽重卡融入了國際先進技術,精心打造了系列超值重卡,處于行業(yè)領先地位,其中德龍F3000底盤源自原裝MAN技術,并在做了大量適應中國運輸環(huán)境的技術應用和提升,綜合性能優(yōu)于目前國內其他重卡品牌,占據了2010年重卡價值最高點。得到在座經銷商的廣泛稱贊。
新年伊始,陜汽就已經表現(xiàn)出了強勁的銷售勢頭,每日訂單量一度攀升,由開始的300輛,到400輛,直到463輛,創(chuàng)陜汽日銷量的歷史最高紀錄。全國各區(qū)域市場掀起了一輪又一輪銷售狂潮,“陜汽重卡超越2010”為主題的市場推廣活動貫穿全年,緊接著一場為期四個月的“巨浪行動”大幕拉開,吹起了全年征戰(zhàn)的號角。
2010年陜汽預計生產超過10萬輛的重型卡車!這個目標無論是陜汽高層領導還是各地經銷商都常常掛在嘴邊,而他們也開始行動,為著10萬輛目標奮斗努力! 這個擁有著國內外重卡行業(yè)頂級產業(yè)鏈資源——濰柴動力、德國MAN ...
其中,陜汽集團此次派出了一輛自卸、一輛牽引、兩輛重卡參展,似乎正是為這個礦產與運輸并重的地區(qū)量身打造。
當天交付的德龍輕量化牽引車是陜汽融合世界先進重卡設計理念,繼承陜汽重卡獨有的軍車品質,傳承41年的重卡制造經驗,凝聚了國內獨家集三大名牌、四大中國馳名商標于一身的黃金產業(yè)鏈優(yōu)勢打造的具有行業(yè)領先水平的重卡精品,采用少片簧、輕量化高強度車架等先進技術,通過CRUISE軟件優(yōu)化匹配,整車自重更輕、多拉快跑,經濟節(jié)省、安全可靠、油耗更低,創(chuàng)造了高速、高效、高可靠的全新盈利模式,全面滿足長途高速標載運輸,成為國內輕量化牽引車的巔峰之作。
經銷商眾多的營銷手法上,如會議營銷、短信營銷、現(xiàn)場活動等都是行之有效的方法??筛鼮橹匾囊稽c就是,不管是企業(yè)還是經銷商都得從實際出發(fā),充分了解到用戶的需求,提出實實在在的營銷手法,別讓營銷方案成了一句空話。有句話不是這么說道:只有觀眾買你帳,你才算成功!
作為有責任感的企業(yè),陜汽對卡車司機的關愛是持續(xù)的。12月19日,參加“第三屆中國卡車司機節(jié)”的300余全國代表,借“陜汽杯2009全國超級卡車越野大賽”總決賽的東風,來到美麗的成都龍泉驛國際越野大賽現(xiàn)場,親身感受與國際賽事媲美的超級越野大賽帶來的強大震撼,央視5套的現(xiàn)場直播,越野賽手嫻熟的技能,陜汽德龍的超人品質,都讓卡車司機們享受到從未有過的沖動。
2009年年初,《環(huán)球企業(yè)家》雜志上刊登了一則面向全球征集賽車的廣告:“專業(yè)4×4或6×6重型越野卡車,生產歷史10年以上,國內或國際知名品牌,品質絕對可靠,動力400馬力以上,變速傳動系統(tǒng)和車橋等核心部件達到國際先進水平,強大的現(xiàn)場技術支持能力?!笨此撇欢嗟臈l件,卻將眾多的重卡企業(yè)擋在了門外,而陜汽集團以41年軍車制造經驗和強大的研發(fā)、服務等綜合企業(yè)實力,獲選超級越野大賽唯一指定賽車。
2009年,全國超級卡車越野大賽迎來新的篇章,中國重卡百年越野之夢終于實現(xiàn)。李陽和其他三位好手,組成成都經開區(qū)隊參加中國頂級賽事——陜汽杯2009年全國超級卡車越野大賽。被問及雖然參賽時間不長,卻取得全國超級卡車越野大賽山東薛城站分站賽的個人冠軍,給其他隊友有什么經驗介紹的時候,這個四川漢子憨憨的說:“榆林站和山西站我們的比賽成績不理想,能在山東站奪回冠軍寶座,這除了自己的車感和戰(zhàn)術的不斷積累之外,能夠安全完賽,取得好的成績,主要靠有好的賽車做后盾。陜汽集團提供的黃金賽車,為我取得優(yōu)異的成績保駕護航。面對組委會精心設計、復雜多變的賽道,陜汽重卡并沒有出現(xiàn)故障,這是令我們最為驚訝的。我參加過其他賽事的比賽,經常會出現(xiàn)賽車故障,導致我們無法完賽。這個規(guī)定很公平,對賽
2009年12月19日,陜汽杯2009年全國超級卡車越野大賽年度總決賽在成都國家經濟技術開發(fā)區(qū)(龍泉驛)拉開戰(zhàn)幕。八支國內頂級優(yōu)秀車隊,三十二名硬朗大漢,駕駛中國重卡越野第一車—陜汽重卡,為了贏得十萬黃金大獎,摘得“越野之王”的美譽,上演了精彩刺激,超強震撼的越野盛宴。
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