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“今天的參觀讓我非常震撼，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間自動(dòng)化程度非常高，產(chǎn)品可靠、技術(shù)領(lǐng)先，我們公司剛訂的8臺(tái)6×4星馬攪拌車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)就選漢馬動(dòng)力!”廈門(mén)市同安區(qū)第一建筑工程公司總經(jīng)理林鵬揚(yáng)在參觀結(jié)束時(shí)對(duì)集團(tuán)公司總經(jīng)理助理何曉生這樣說(shuō)到。
重卡作為汽車(chē)的一個(gè)種類(lèi)，其關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如小轎車(chē)。主要原因是小轎車(chē)是大眾消費(fèi)品，離我們的生活很近，而重卡是一種生產(chǎn)資料，好像離我們很遠(yuǎn)。其實(shí)，重卡離我們并不遠(yuǎn)。幾乎每天都有重卡事故的報(bào)道見(jiàn)諸各種媒體，像混凝土攪拌車(chē)的翻車(chē)事故，城市渣土車(chē)的撞人事故，還有高速上頻頻發(fā)生的大貨車(chē)追尾事故等等。重卡往往以這種特殊的方式?jīng)_擊我們的心靈，與我們發(fā)生密切的關(guān)系。這些事故輕則致人受傷，重則奪取人的生命。而令人大惑不解的是，一旦發(fā)生這些事故，人們往往更喜歡簡(jiǎn)單地歸咎于某個(gè)人或某車(chē)怎么怎么了，喜歡簡(jiǎn)單地加以道德譴責(zé)，缺少背后原因的深究，忽視如何做才能有效避免或減輕傷害的發(fā)生。
滄州卡車(chē)大戶(hù)張金華終于迎來(lái)新購(gòu)的華菱經(jīng)典車(chē)型—2輛華菱重卡的交付、上牌。說(shuō)張金華是卡車(chē)大戶(hù)并不為過(guò)，在滄州，他有一支多達(dá)30余輛重卡的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，但是他與華菱可謂“緣淺情深”，雖然坐擁龐大的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，但是他在今年4月份才與華菱結(jié)緣，卻在結(jié)緣后就開(kāi)始采購(gòu)華菱車(chē)，加上最后的這兩輛華菱重卡，張金華已經(jīng)連續(xù)訂購(gòu)了6輛華菱重卡。
近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的變化，4X2小攪拌車(chē)的需求量在逐年增加，面對(duì)這一形勢(shì)，星馬專(zhuān)汽不等不靠，積極行動(dòng)，開(kāi)發(fā)出了4X2底盤(pán)系列化小方量攪拌車(chē)，并已經(jīng)在江蘇、湖北、江西等地形成小批量銷(xiāo)售，反響良好，且訂單也在不斷增加。
近日，安徽省高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了2014年安徽省百?gòu)?qiáng)高新技術(shù)企業(yè)名單，華菱星馬汽車(chē)(集團(tuán))股份有限公司榜上有名，名列省百?gòu)?qiáng)高新技術(shù)企業(yè)第24名。
近日，杭州長(zhǎng)禧物流有限公司董事長(zhǎng)周?chē)?guó)揚(yáng)一行來(lái)到公司，對(duì)華菱重卡生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行了零距離的參觀了解，并現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了H6牽引車(chē)的卓越性能，營(yíng)銷(xiāo)公司華菱營(yíng)銷(xiāo)部總經(jīng)理方毅熱情接待了到訪客戶(hù)。
當(dāng)《速度與激情7》那些精彩并震撼的鏡頭還縈繞在我們眼前時(shí)，2015年8月7—9日在肇慶打響的“2015中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽”揭幕戰(zhàn)讓當(dāng)?shù)赜^賽的人們真正體驗(yàn)了一把速度與激情。在這場(chǎng)精彩的賽事中，酷卡車(chē)隊(duì)團(tuán)隊(duì)通力合作，在參賽選手豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)下憑借參賽車(chē)輛突出的車(chē)輛性能，酷卡車(chē)隊(duì)一舉奪得首站團(tuán)隊(duì)亞軍。
漢馬H6系列港口牽引車(chē)自推出市場(chǎng)以來(lái)，就以其純正的血統(tǒng)、卓越的性能受到廣大用戶(hù)好評(píng)。2015年以來(lái)，隨著各地經(jīng)銷(xiāo)商推廣力度的加大，漢馬H6系列車(chē)型銷(xiāo)量直線攀升，占到公司上半年總銷(xiāo)量的百分之二十。在全國(guó)各大港口，包括深圳、福州、海口等，漢馬H6的身影隨處可見(jiàn)。對(duì)于這樣一款從內(nèi)到外的新產(chǎn)品，漢馬H6不但快速被市場(chǎng)接受，還為華菱總銷(xiāo)量做出不小的貢獻(xiàn)值。那么經(jīng)銷(xiāo)商是怎么推這款新車(chē)型的呢?為此，經(jīng)銷(xiāo)商?hào)|翼翔集團(tuán)華菱事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)钕栌凶约旱姆椒ā?/p>
華菱星馬2015年8月10日發(fā)布公告，公司8月6日收到上海證券交易所的問(wèn)詢(xún)函，就公司股東狀況披露不符合信息披露規(guī)則等問(wèn)題做出回復(fù)，表示將就2015年半年報(bào)“股份變動(dòng)及股東情況”章節(jié)中前十名股東持股情況進(jìn)行更正。
隨著市場(chǎng)對(duì)天然氣重卡產(chǎn)品需求的增加，各重卡廠家氣瓶設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)大部分為“后背式”，然后這種設(shè)計(jì)有其弊端——?dú)馄恐Ъ苷加每臻g較多，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)使得駕駛室整體后移很難達(dá)到理想的距離，將導(dǎo)致駕駛室在事故中成為“夾心餅干”。針對(duì)此種情況，華菱公司早就做了優(yōu)化設(shè)計(jì)，其駕駛室材料精心選備，采用四點(diǎn)懸浮空間位移技術(shù)，從而保障駕駛員的安全。
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