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隨著5月份首次5輛華菱礦山自卸車走進云南，2012年6月10日，又有30輛礦用自卸車進駐云南。在6月10日的交車儀式上，云南市場銷售員汪小虎高興地說：“這才是一個開始，如果不出意外馬上還有40輛的訂單，華菱礦用自卸車在云南的銷量很快將會突破100輛?！?
2012年6月21日，華菱汽車有限公司董事長劉漢如一行到中國重汽濟南商用車公司參觀，中國重汽集團公司總裁助理王根生、濟南商用車公司黨委副書記初元友陪同客人參觀了整車及零部件展廳，并向客人介紹了整車的生產(chǎn)情況。
天然氣重卡是2012年華菱重卡開拓國內(nèi)外市場的重要抓手。今年以來，華菱天然氣重卡在山西、內(nèi)蒙古等國內(nèi)地區(qū)市場業(yè)績斐然，銷量近千；而在海外市場，華菱天然氣重卡不僅銷量大增，且銷售對象國猛增，售后服務網(wǎng)絡也跟進到位。
穆罕默德告訴筆者，他的公司主要做歐美、日本以及中國重卡的銷售，一年的銷售量可達到700多臺，歐美、日本的重卡品質(zhì)無疑是世界上最好的，但是價格太貴，難以讓客戶接受，于是前幾年就想到做中國的車。兩年前，他曾經(jīng)從中國一家很有名的重卡公司進了一批車，也很快就賣出去了，但是因為那家公司的產(chǎn)品故障率比較高，售后服務也沒有做好，損壞的零部件不能及時更換，用戶抱怨，所以他一直在考慮要換一家中國公司。在去年的廣交會上，他一眼便看中了參展的華菱重卡，經(jīng)過多番考察、對比，他最終選擇了華菱重卡。
華菱星馬汽車集團董事長劉漢如出席會議并作重要講話，指出，近幾年來，商用車行業(yè)取得了長足的進步，新的產(chǎn)品層出不窮，新的營銷手段和策略不斷涌現(xiàn)，同時市場競爭環(huán)境也發(fā)生了深刻的變化，商用車的競爭已經(jīng)在向產(chǎn)業(yè)鏈條和核心技術的競爭轉變，向以金融服務、產(chǎn)品質(zhì)量服務、金融租賃服務、運輸掛靠信息服務、以舊換新等全方位的服務轉變。
通過這些實際的操作驗證，對華菱在臨沂的市場推廣起到了很強的推動力，增進了購買力度，“金杯銀杯不如老百姓的口碑”。慢慢的，在整個臨沂地區(qū)及周邊縣的朋友只要咨詢買車，無一例外全是華菱；看到這個地區(qū)跑著華菱車，只要問車主是誰推薦的，答案一定是“袁浩強”。他說，現(xiàn)在臨沂運輸?shù)缆飞先A菱車出現(xiàn)的頻率越來越高，雖然不多，但美好的前景已經(jīng)開始，讓“華菱”成為臨沂運輸界的絕對主角正一步步加緊實現(xiàn)。
在華菱星馬展臺，我們看到了5 輛整車，包括兩輛華菱星凱馬6×4 高頂牽引車 （ 紅色和金屬灰色各一臺 ） 、一輛6×4 平頂攪拌車、一輛8×4 窄體平頂自卸、一輛8×4 平頂自卸。華菱汽車海外事業(yè)部相關負責人告訴記者，此次參展，華菱星馬汽車集團代表國內(nèi)高端重卡和專用車品牌與德國曼、斯堪尼亞等國際知名品牌同臺競技
華菱自卸車作為華菱占領市場的主力軍，其結實、耐用一直備受業(yè)界認可。今年新推出的輕量化星凱馬車型表現(xiàn)如何？自重輕了，性能還能得到用戶的認可嗎？帶著這些問題，筆者近日走訪了石家莊用戶張子軍。
梁應欽還表示，華菱在廣州重卡市場已經(jīng)形成一套完善規(guī)范的服務體系，公司車隊能得到及時有效的維修服務，當然，目前他的華菱車還沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題。梁應欽說：“公司發(fā)展壯大了，如果需要進更多車輛，我首選華菱重卡。 ”
華菱重卡以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，在危機到來之前推動差異化競爭戰(zhàn)略，在細分市場挖掘到新藍海。其代表產(chǎn)品輕量化星凱馬產(chǎn)品已經(jīng)順勢推出，以“品質(zhì)為先、高效節(jié)油”的輕量化星凱馬產(chǎn)品在贏得新老用戶青睞的同時，更是在業(yè)界樹立起一個新標桿。
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