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長城皮卡2023年全球銷售202330輛,同比增長8.46%,連續(xù)26年銷量第一。國內(nèi)終端市占率近50%,中國每賣出兩臺(tái)皮卡,就有一臺(tái)是長城。其中,長城炮2023年全球銷售143851輛,累計(jì)40個(gè)月銷量過萬,蟬聯(lián)中國皮卡銷量冠軍。長城炮品牌誕生四周年,成為首個(gè)突破50萬輛的中國高端皮卡品牌,創(chuàng)造了新的“長城炮速度”。
2024年1月5日卡車網(wǎng)記者獲悉，日前,長城皮卡公布最新銷量數(shù)據(jù)。長城皮卡再創(chuàng)銷冠傳奇,12月全球銷售16032臺(tái),同比增長16.88%;2023年全球銷售202330臺(tái),同比增長8.46%,長城皮卡連續(xù)26年銷量第一。國內(nèi)終端市占率近50%,中國每賣出兩臺(tái)皮卡,就有一臺(tái)是長城。
2023年11月23日，長城商用車如果科技有限公司、長城重工與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將依托各自優(yōu)勢，在新能源商用車及重工產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng)、整車開發(fā)及應(yīng)用等方面開展全面合作，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推我國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
3月15日，長城汽車旗下如果科技憑借其在新能源技術(shù)和智能化方面的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)商用車業(yè)務(wù)西南市場突圍，90臺(tái)新能源重卡交付成都客戶，有力響應(yīng)了長城汽車新能源宣言。
隨著車市回暖,皮卡市場也日漸升溫,重新回到了消費(fèi)者的視野。近日,長安凱程F70渝新歐挑戰(zhàn)之旅第一季盛大收官,歷時(shí)半個(gè)多月的長途跋涉,完成了“3箱油,重走絲路3300公里”的挑戰(zhàn),還成功挑戰(zhàn)了“汽車拖行最大的旗幟”基尼斯記錄中國之最,讓長安凱程F70一時(shí)成為行業(yè)和大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
2019年9月12日，長城皮卡風(fēng)駿7 EV于成都國際車展正式開啟預(yù)售，兩驅(qū)長貨箱官方預(yù)售價(jià)為精英型25 68萬元、領(lǐng)航型26 68萬元。風(fēng)駿7 EV是基于PEi非承載電驅(qū)平臺(tái)打造的純電動(dòng)皮卡，具備清潔高效、安全、強(qiáng)動(dòng)力、高可靠性、高智能科技等特點(diǎn)。風(fēng)駿7 EV的正式預(yù)售將全面加速長城汽車“新四化”進(jìn)程，引領(lǐng)皮卡行業(yè)“清潔化”能源變革。
據(jù)了解，長城汽車將于2019年9月12日舉辦長城皮卡風(fēng)駿7 EV發(fā)布會(huì)，正式推出旗下首款新能源皮卡產(chǎn)品風(fēng)駿7 EV。在消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)驅(qū)動(dòng)下，更清潔、更先進(jìn)的汽車產(chǎn)品已成為市場大勢所趨。作為中國皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城皮卡在探索和推進(jìn)新能源方面的努力，將對(duì)皮卡市場和相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生舉足輕重的推動(dòng)作用。
2019年4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際車展將拉開帷幕。作為全球范圍內(nèi)最為重要的國際級(jí)車展之一，上海車展從來都是各大汽車品牌一較高下的競技場，距離開幕還有一個(gè)星期，各品牌就已經(jīng)爭相開啟了“劇透”模式。作為中國品牌領(lǐng)軍企業(yè)，長城汽車將攜旗下四大整車品牌哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡共同參展，并重磅推出最新的技術(shù)成果。同時(shí)，長城控股集團(tuán)旗下零部件企業(yè)蜂巢易創(chuàng)、蜂巢能源、未勢能源、上燃動(dòng)力、諾博汽車和精工底盤也將參展。
面對(duì)我國2200萬輛的汽車銷量，對(duì)于總銷量不到43萬輛的皮卡而言，在中國汽車市場所占的份額用“微不足道”來形容并不為過。不過，在歐美、中東、南亞、非洲等地區(qū)的汽車市場，皮卡市場保有量所占比例超過30%。
長城汽車依靠皮卡起家，作為皮卡領(lǐng)域的經(jīng)典品牌，連續(xù)15年全國銷量第一，市場占有率超過30%，銷售成績有目共睹。由于國內(nèi)特殊的市場需求，安全耐用成為皮卡最大的標(biāo)簽，這也是長城汽車作為皮卡領(lǐng)先制造商堅(jiān)持貫徹的品質(zhì)保證
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