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隨著輕卡用戶對產(chǎn)品性能要求的提升，以及輕卡新興用戶群體對舒適性的偏好，在舒適度方面有過人之處且動力充沛、安全有保障的產(chǎn)品備受青睞，開瑞綠卡智享版就是其中的典型代表。
2017年8月20日，開瑞汽車位于河南省的河南徽瑞源、南陽直方大、安陽武秀、河南創(chuàng)佳四家4S店同時開業(yè)，標志著開瑞汽車的“雙百工程”全面啟航。據(jù)了解，此次開瑞提及的“雙百工程”，即是網(wǎng)絡(luò)渠道布局的再迸發(fā)，具體為8-12月百城新店開業(yè)和6-12月百店形象升級。
現(xiàn)如今，運輸市場競爭日趨激烈，運價不斷降低，大部分用戶只能通過提高運量獲取更高收益，為此，許多整車廠家陸續(xù)推出重載版車型，以滿足用戶多方面需求。開瑞綠卡作為輕卡界的新銳力量，自然不甘落后，借國五來臨之際，推出康明斯3 8氣剎重載版車型，勢要將“舉重若輕”做到最高境界。
在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域，開瑞綠卡一向是行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者之一，依托奇瑞集團技術(shù)優(yōu)勢全新打造城市物流用車。開瑞綠卡近年來主動深入市場，以用戶需求為導(dǎo)向，針對不同區(qū)域、不同用戶進行市場細分，提高產(chǎn)品與市場的契合度，已強勢推出綠卡重載版、綠卡智享版、綠卡城配版（康明斯2 8氣剎）、綠卡城配版（五十鈴2 8氣剎）這四款車型來完善綠卡各大產(chǎn)品系列，從而加快對輕卡產(chǎn)品的覆蓋。
自打干上開卡車這活，各種品牌車都開過了，但自從三年前第一次接觸開瑞綠卡開始,就再也沒有換過其他品牌的車了。主要看中的就是綠卡動力強勁、燃油經(jīng)濟性好、駕駛感受舒適、發(fā)動機制動高效。
孫師傅是安徽省合肥市的一名普通卡車司機，開卡車開了快二十一年，卡車仿佛已經(jīng)成了他生命中最好的朋友，也成了他的第二個家。自從去年換了開瑞綠卡，孫師傅仿佛打開了新世界的大門：“我想我已經(jīng)找到了最適合自己的搭檔。”經(jīng)歷風雨的孫師傅摸著自己的綠卡C，感慨地說。
湖南老司機顧平主要從事長沙到常德的日用百貨運輸，湖南這種多山的地方特別適合開瑞綠卡的發(fā)揮，開瑞綠卡爬坡有勁的特點可以展現(xiàn)得淋漓盡致。有了開瑞綠卡之后，顧平的運輸效率提高了，拉的活也多了，錢包鼓起來的同時顧平的生活也更加快樂，臉上始終洋溢著微笑。
如果對運輸貨物的卡車有很苛刻的可靠要求，那該是什么車子?如果要短、中、長，三種里程的線路都可以適應(yīng)，那該是什么車子?如果既要車子有霸氣的外觀，又要有內(nèi)在的舒適感，那該是什么車子?如果對車子很滿意，還要“逼”著別人買同樣的車，那一定是開瑞綠卡了。
2017年京東618的全天戰(zhàn)報累計下單金額達1199億元，這一天賣出商品超過7億件，而要完成所有這些商品的配送，共需要京東快遞小哥走5億公里，相當于往返地球與月球651次。中國有3000多萬貨車司機，每年運送330億噸貨物到你我的身邊,占全社會貨運量的四分之三以上!而電商的興起與推動，無疑改變著人們傳統(tǒng)的物流觀念，效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的配送模式成為大家所追求的!
生于1992年的趙偉長得白白凈凈，帶著幾分秀氣。但就是這樣一個帶著秀氣的大男孩已經(jīng)經(jīng)營著一家專線物流運輸公司。從一臺開瑞綠卡到如今的八臺綠卡車的忙碌運營，開瑞綠卡陪伴趙偉這個“小人物”一點一點成長，在財富與人生的道路上不斷前進，不斷攀升。
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