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江鈴輕卡傳承30多年品牌歷史，一輛輛經(jīng)典車型，一個個車主傳奇，我們辛苦過、奮斗過、突破過、一起走過……它不僅是車，更是我們對于創(chuàng)造家庭財富，共建高效物流的期待!
在傳統(tǒng)貨運物流市場下，運輸貨物的多少以及運輸時間的長短決定了整個運輸效率。很多貨車車主通常要空跑上百公里去裝一部分貨，卸貨后，還需要花時間空載回來再運送另一部分貨物。這直接導致了車主們經(jīng)常為了一單貨物周而復始連跑幾個來回，不僅降低了貨運效率，而且增加了個人成本，缺乏時效性，也使得貨車司機們經(jīng)常抱怨錢難賺。如何一次性的快速將更多的貨物運送到目的地成了贏取市場之戰(zhàn)的重要條件。而在戰(zhàn)場上，運輸能力的高低也可以直接決定最終的結果。從市場到戰(zhàn)場，從C-A到江鈴凱銳看時效性到底有多重要。
康明斯3 8L發(fā)動機、雙層大梁結構、多片簧結構等等這一系列的配置聽起來像是更高級別車上才有的配置，卻實實在在的裝配到了一款輕卡產(chǎn)品上，并且讓凱銳重載金剛的實際載重達到了8噸以上。
作為一款強調(diào)“大載重”的輕卡車型，江鈴凱銳重載金剛所針對的群體非常鮮明，那就是有重載運輸需求的用戶，而相比于同是城市中短途重載運輸?shù)闹锌ㄜ囆停€具有非常巨大的價格優(yōu)勢。說到這里您是不是已經(jīng)動心了呢?那就敬請關注江鈴汽車即將于2018年5月8號舉辦的凱銳重載金剛全國上市發(fā)布會。
隨著2018年北京國際車展的開幕，眾多汽車愛好者和新聞媒體如同群蜂一般涌入了車展現(xiàn)場。而作為汽車“狂熱”分子的小編自然也不會錯過此次盛會，縱觀福田汽車、江鈴汽車以及長江汽車等企業(yè)，小編發(fā)現(xiàn)此次北京車展與往屆最大的不同便是新能源汽車幾乎占領了整個商用車展的展臺。
兩年一度的北京車展已經(jīng)拉開帷幕。眾多車企都帶來了自己的新作品，可以說是百花齊放。其中就有一個大塊頭：江鈴威龍自卸車。那么今天我們就來給大家說說這個“綠巨人”到底有哪些不一樣的地方。
自從20世紀80年代江鈴汽車開始進入商用汽車制造領域，至今已經(jīng)走過30年的歲月，通過技術的不斷積累和品牌積淀，江鈴汽車已然成為廣受用戶喜愛的國民輕卡。
趕在4月末的季節(jié)，北京又迎來了兩年一度的汽車盛會--2018北京國際汽車展覽會。而對于已經(jīng)舉辦了十五屆的北京車展來說，今年依然亮點頗多。特別是在輕卡領域，車展現(xiàn)場云集了來自江鈴輕卡、上汽依維柯、福田歐馬可以及新晉小生長江汽車的輕卡車型。
近日，一鈦數(shù)科（上海）信息科技有限公司訂購1000臺江鈴順達冷藏車，首批100臺訂單合同于江西南昌簽署并于2018年1月底順利交付。本次擬訂購的千輛江鈴冷藏車將全部投入其冷鏈運力新品牌“小冰來了”。
威龍就是省油!老司機親身經(jīng)歷，30多年卡車經(jīng)歷，老司機的人生路程。
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