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2013年6月6日,國博中心N1館入口處,4輛重型卡車以其剽悍身形引來眾人注目。據(jù)了解,型號為VC46的這4輛“慶鈴造”重卡,是首款在重慶研發(fā)且僅在重慶生產(chǎn)的五十鈴全球戰(zhàn)略車型,上市后將面向包括日本在內(nèi)的全球市場銷售。
五十鈴中重卡鵬城齊聚開春上陣,五十鈴公司憑借百年商用車制造經(jīng)驗,適應(yīng)中國用戶使用環(huán)境和購買能力研發(fā)而成,進一步豐富了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產(chǎn)品陣容。蛇年剛過,深圳新同錦汽車有限公司榮獲五十鈴中重卡深圳總代理,正式開拓深圳市場,為深圳的新老客戶以“專業(yè)精神、專業(yè)服務(wù)”提供新車銷售與售后維修。
FTR中卡是五十鈴公司憑借百年商用車制造經(jīng)驗,適應(yīng)中國用戶使用環(huán)境和購買能力研發(fā)而成,進一步豐富了慶鈴公司輕、中、重全系列五十鈴商用車的產(chǎn)品陣容。蛇年剛過,五十鈴中重卡交付深圳經(jīng)銷商一批新車,正式拓展深圳市場。
據(jù)外媒報道,五十鈴汽車公司2012年在沙特阿拉伯的達曼市(Dammam)新建了一家卡車制造廠,并在2012年底舉行了開張儀式。
2012年12月,慶鈴汽車公布,與五十鈴就引進重型車訂立GXR/GXZ、FXZ及FYH技術(shù)許可協(xié)議。
隨著中日關(guān)系的緊張局面,形勢和壓力告訴我們國內(nèi)輕卡行業(yè)必須擺脫對日系技術(shù)的依賴性,真正實現(xiàn)輕卡的自主品牌,擁有自主的核心技術(shù),共同抵制日系輕卡及其技術(shù)對中國輕卡市場的侵占。再次扛起自主品牌大旗,奇瑞推首款高端輕卡
2012年9月14日,湖北天元慶鈴汽車銷售服務(wù)有限公司舉行五十鈴新型商用車上市發(fā)布會,標志著五十鈴600P/700P新型“一排半”商用車正式進軍華中市場。慶鈴公司不斷推出新的、適應(yīng)市場的產(chǎn)品,短短兩個多月就快速實現(xiàn)了600P/700P“一排半”商用車30多個規(guī)格品種同時投放市場。上市的“一排半”覆蓋五十鈴卡車4噸級600P、6噸級700P兩個車型。
慶鈴汽車宣布,與持股40.08%主要股東五十鈴,原則上同意成立合資公司,通過雙方在知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)方面合作,開發(fā)新型重型商用車及其零部件。
為了更好地服務(wù)廣大客戶,日前青浦區(qū)唯一的商用車4S店——上海凌運慶鈴汽車銷售有限公司4S店成立了,新店在整車銷售、售后維修、備件供應(yīng)、信息反饋等方面更能全方位地為慶鈴汽車用戶提供標準化“4S”服務(wù)。
據(jù)了解,慶鈴汽車公司全年表現(xiàn)較好業(yè)績高于行業(yè)增長,主要是公司長期執(zhí)行高質(zhì)中價策略,年內(nèi)的銷量增長26%至7.58萬輛,遠遠超出行業(yè)-4%的水平。在行業(yè)整體低靡的情況下,公司的年收入錄得33.4%左右的增幅,凈利潤則增長17.2%至3.54億元人民幣。
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