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在與蔣師傅交談時了解到，他主要從事濟南至長沙的專線普貨運輸業(yè)務，掛靠聯(lián)營合作，4天一個往返，月均行駛在2萬公里。
2021年7月份，在大運汽車股份有限公司與博世(中國)投資有限公司簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議之際，大運集團董事長遠勤山在他的家鄉(xiāng)山西運城與媒體進行了一次暢談。與此前多與商用車媒體打交道不同，這次暢談還有多家乘用車媒體代表列席，可以看得出遠勤山和他的大運汽車進軍乘用車的決心和信心。
這個3.0版的N9H外觀看著就是大氣，內飾也變的漂亮了很多，這是我買的第二臺大運重卡了，我的第一臺大運車是N9H2.0版的，那車開著還是不...
大運重卡超級電池，獨立空調，續(xù)航無憂
大運重卡N8V系列3.0產品出色動能，皮實耐用，品質有保障
2021年8月4日，大運重卡在遼寧省海城市圓滿舉辦大運重卡與瑞凱物流戰(zhàn)略合作暨交車儀式，現(xiàn)場百余人共同見證這場盛大慶典。
要說大運重卡牽引車系列中哪款車型是顏值擔當，那絕對是N8V系列3 0版，全新升級，外觀非常豪華大氣，剛毅與流暢并存，盡顯獨特的領袖氣質，整車機械感十足，外觀最吸引人的當屬車門雙側“鷹”的拉花，寓意“贏得未來”，卡友們開著這款車，妥妥的贏得人生!
煤炭，是我國的基礎能源，對工業(yè)和社會生活影響重大，而重卡作為煤炭運輸?shù)墓ぞ?，對煤炭行業(yè)而言也至關重要，大運重卡這款以煤炭運輸、鋼材鐵粉及危險品運輸為主的產品——大運新N8E系列3.0版牽引車是一款同時也覆蓋部分港口運輸?shù)纳壈娈a品，全新的外觀，輕健的身姿，
此次競聘活動于2021年7月22日開始舉行，競聘對象為重卡事業(yè)部全體銷售精英;通過資格審查的競選人參加筆試和面試兩個環(huán)節(jié)，經(jīng)過面試評委小組評分，綜合得分最高者競聘上任。
過去20年，中國重卡市場風起云涌，諸多企業(yè)涉足其中，盡管有多家新晉企業(yè)或深陷泥潭，或鎩羽而歸，但同樣作為后來者，大運汽車最終卻成功突圍，成為市場中一支頗具戰(zhàn)斗力的生力軍。十年滄海桑田，與當初從摩托車領域涉足卡車領域一樣，走上新能源汽車市場的大運汽車試圖換道超車，但這一次，這家名不見經(jīng)傳的企業(yè)依然不被人看好，面臨著種種質疑，大運能否幸運的再度逆襲，成功突圍?作為大運集團的董事長，遠勤山有必要給市場幾個具有說服力的理由。
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