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2019年5月29-31日，2019北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)舉行。作為全球新能源商用車引領(lǐng)者，比亞迪攜全新一代C6純電動(dòng)客車、C7純電動(dòng)客車、K9純電動(dòng)公交車、T5純電動(dòng)卡車及多款后橋產(chǎn)品亮相展會(huì)，為綠色交通提供高品質(zhì)新選擇，助力交通現(xiàn)代化和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)
從外觀看，這些渣土車看上去和普通的渣土車并無(wú)兩樣，但進(jìn)入駕駛室后，就發(fā)現(xiàn)了這些渣土車的與眾不同。一上車，記者就聽(tīng)到駕駛艙內(nèi)一直在發(fā)出“滴滴滴”的警報(bào)聲，甚至有些刺耳。駕駛員告訴記者，這是車輛識(shí)別了周邊的障礙物之后發(fā)出的警報(bào)聲。在聲光感應(yīng)技術(shù)和6個(gè)攝像頭的配合下，如果車身3米范圍內(nèi)出現(xiàn)人或障礙物，就會(huì)感應(yīng)并發(fā)出報(bào)警?！坝绕涫窃淋嚨挠覀?cè)，是個(gè)安全盲區(qū)，這個(gè)設(shè)備可以第一時(shí)間提示司機(jī)?！瘪{駛員說(shuō)，在渣土車行駛過(guò)程中，這個(gè)技術(shù)對(duì)周邊的人員和車輛的安全都起到了提示作用。
美國(guó)加利福尼亞州帕羅奧多市宣布引入3臺(tái)比亞迪新一代純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，將投放在硅谷中心地帶的居民區(qū)，用于日常垃圾回收工作。作為該市獨(dú)家垃圾處理商，GreenWaste of Palo Alto (GWPA)早在2017年就開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，2年的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及車輛表現(xiàn)讓市政府及GWPA對(duì)電動(dòng)卡車信心滿滿，這也是本次追加3臺(tái)訂單的主要原因。
近日，比亞迪在深圳總部與澳大利亞運(yùn)營(yíng)商N(yùn)export，以及澳大利亞Macquarie銀行共同簽署了總數(shù)為200臺(tái)的純電動(dòng)卡車銷售協(xié)議，標(biāo)志著比亞迪純電動(dòng)卡車產(chǎn)品將正式進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)。同時(shí)，此次簽約還打破了比亞迪亞太地區(qū)單筆純電動(dòng)卡車訂單數(shù)量、中國(guó)企業(yè)在澳獲得單筆純電動(dòng)卡車訂單數(shù)量，以及澳大利亞有史以來(lái)單筆純電動(dòng)卡車采購(gòu)數(shù)量三大紀(jì)錄!這是繼純電動(dòng)巴士成功登陸澳洲市場(chǎng)后，比亞迪在澳大利亞的又一里程碑事件。
新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策落定，靠著財(cái)政補(bǔ)貼混日子的時(shí)代將成為過(guò)去。
“新能源商用車的數(shù)量在整個(gè)商用車市場(chǎng)的占比在2%-3%之間，還有很大的空間，所以我希望也呼吁用戶可以把步子邁大一點(diǎn)，我們已經(jīng)為大家準(zhǔn)備好了性能優(yōu)異的產(chǎn)品?！北葋喌仙逃密囀袌?chǎng)兼公關(guān)部總監(jiān)王璦琿在卡車網(wǎng)舉辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴活動(dòng)論壇上講到。
此前的2018年11月13日，在深圳，比亞迪的總監(jiān)肖海平在“OFweek 2018(第三屆)中國(guó)動(dòng)力電池高峰論壇”上分享了我國(guó)純電動(dòng)重卡的發(fā)展，讓現(xiàn)場(chǎng)同行對(duì)重卡的發(fā)展有了更深的認(rèn)識(shí)和理解。而在2018年12月6日，由北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)環(huán)衛(wèi)裝備有限公司自主研發(fā)的18款小型純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車首次集中亮相，覆蓋道路清掃、垃圾收運(yùn)、工程搶險(xiǎn)、清掏作業(yè)等全部領(lǐng)域，未來(lái)將在北京的背街小巷推廣應(yīng)用。
要說(shuō)到中國(guó)征服世界的“神器”，那中餐絕對(duì)是不可或缺的一個(gè)。長(zhǎng)久以來(lái)，中華美食庫(kù)中一個(gè)又一個(gè)大大小小的“角色”征服著全世界人民的味蕾。而今，在“一帶一路”不斷推進(jìn)、綠色出行儼然已成全世界關(guān)心的話題、科技日新月異的大背景下，中國(guó)吸引世界目光的“神器”又多了一個(gè)。它便是中國(guó)的綠色新能源領(lǐng)軍企業(yè)---比亞迪。
近年來(lái)，重卡“電動(dòng)化”發(fā)展趨勢(shì)有增無(wú)減。日前召開(kāi)的首屆中國(guó)商用車大會(huì)，不乏有國(guó)內(nèi)主流品牌廠商攜純電動(dòng)商用車亮相，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也將純電動(dòng)重卡提上了“議事日程”。
卡車圈的“國(guó)六風(fēng)”愈演愈烈了?！皞髡f(shuō)”中的國(guó)六將很快成為現(xiàn)實(shí)，屆時(shí)大部分卡友及物流企業(yè)將承擔(dān)因排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)而換車的費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)壓力隨之而來(lái)。能否“一步到位”，達(dá)到零排放、零污染，輕松應(yīng)對(duì)不斷提升的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?是否能在一定程度上降低頻繁換車風(fēng)險(xiǎn)并減輕用戶相關(guān)費(fèi)用成本，消除用戶的困惑?答案是肯定的。比亞迪純電動(dòng)智能泥頭車T10ZT的規(guī)模化運(yùn)營(yíng)為用戶帶來(lái)一步到位的最佳解決方案。
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