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在地球上，海拔每升高1000米，氣溫下降6 5攝氏度，這個高度的含氧量只有海平面的60%，氣壓只有55%左右，基本上不適應人類生存，這個星球的絕大多數(shù)人在這個高度都會有高原反應，如果不注意，很有可能一場小小的感冒就會有引發(fā)肺水腫，導致生命危險。但是江鈴威龍HV5重卡，在最近高原測試中，成功跨越了這個高度，讓鋼鐵俠成功站上量產(chǎn)重卡的高度巔峰!
1991年成為卡車司機，工作于大型物流企業(yè)數(shù)十年，2014年開辦江西深遠物流有限公司，由卡車司機變身物流老板，依然始終與卡車相伴奔馳在路上。他是胡居鶴，一名擁有26年駕齡的名副其實的老司機。
“看，老張的‘鋼鐵俠’來了?！边@是山西忻州晉通達汽運物流公司負責人張前進經(jīng)常從朋友口中聽到的一句話。目前，晉通達汽運物流公司主要承接煤炭運輸業(yè)務，公司共有車輛近30臺，其中有8臺江鈴威龍是張前進自行購買的產(chǎn)品。而對于江鈴威龍，張前進卻有自己的情懷。
隨著今年《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的發(fā)布，對重卡行業(yè)最直接的影響就是，老舊車淘汰進一步加快，全國各省市紛紛響應，大力開展“藍天行動”，多年來超載嚴重、橫沖直撞、沿途潑灑… …現(xiàn)已成為城市污染一大頑疾的老式渣土車，更成為各省市升級換新的重點。這樣的政策和市場環(huán)境，無疑為新型環(huán)保智能渣土車市場帶來巨大的發(fā)展空間。在整車技術上，江鈴威龍渣土車全面遵循福特產(chǎn)品開放流程(GPDS)，憑借著福特汽車百年造車經(jīng)驗，精益求精的設計開發(fā)，工程驗證和車型投產(chǎn)準備。
自2017年11月，江鈴重汽威龍系列重卡上市以來，其一舉一動都非常引人矚目。由于福特重卡在歐洲市場上的領先地位，使得江鈴威龍重卡一上市，就以其卓越的品質、不凡的性能獲得干線物流、鐵路基建、勘探礦山等行業(yè)大客戶的一致首肯。在2018年夏天，江鈴重汽陸續(xù)發(fā)布了即將量產(chǎn)全新寬體重卡威龍HV5的消息，這款重磅產(chǎn)品再度引發(fā)了市場的期待。
一個月前，在德國漢諾威舉行的IAA商用車展上，福特卡車生產(chǎn)的新F-Max被國際年度卡車評委會(ITOY JURY)評選為2019國際年度卡車。一個月后，即2018年11月，江鈴重汽將發(fā)布江鈴威龍新車-江鈴威龍HV5重卡。話不多說，先來看一張圖。
2018年10月22日，保定瑞日汽車銷售服務有限公司形象店開業(yè)典禮在瑞日汽車城隆重舉行，蒞臨本次活動的嘉賓有：保定市民營企業(yè)家商會會長、長城汽車常務董事長魏德義，保定市物流商會常務副會長高志勇，江鈴重型汽車有限公司副總經(jīng)理彭麗俊，保定市瑞日汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理李永謙，以及廣大新老客戶。
“我宣布江鈴威龍HV5整車下線!”隨著綜改示范區(qū)管委會張金旺主任嘹亮的口令下，威猛大氣的江鈴威龍HV5緩緩駛出了下線工位。
作為歐洲重卡“七姐妹”之一，同時也是國內(nèi)江鈴重卡“孿生姐妹花”的福特重卡一定不會錯過這次與其他“六姐妹”同臺競技的機會。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，本次展會福特將攜全新一代重卡F-MAX正式亮相。從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，這款F-MAX重卡絕對不會辜負你對他的期望。
江鈴威龍的牽引車是一款重卡老司機們最為熱捧的明星車型，而這款車真正的優(yōu)勢，可能只有那些駕馭它的老司機才能深刻體會。今天我們遠赴成都德陽采訪的這位李師傅，擁有長達20余年的駕齡，長年跑運輸?shù)慕?jīng)歷，使這位老司機對于所駕馭的這款威龍牽引車頗有心得?？粗矍斑@位精明能干，有著二十多年駕齡的李師傅，不禁感慨，流年的痕跡中淡了許多本該深刻的事，歲月的滄桑改變不了青春的情，我們就這樣平靜的度過每分每秒，曾經(jīng)的佳期如夢在平靜中散發(fā)著濃濃的味道，那種味道在宣告著青春的無悔。
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