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盡管上半年促銷費(fèi)用同比激增3倍，江鈴汽車(000550.SZ)仍難阻收入下滑態(tài)勢。8月27日晚間江鈴汽車公司公布2012年半年報(bào)稱，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.41億元，同比減22.01%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入87.22億元，同比減5.42%，對應(yīng)基本每股盈利為0.97元。從銷量上看，公司總體銷量增長3%至10.26萬輛，但全順商用車和JMC輕卡銷量同比分別下滑10.3%、8.2%，且全順在輕客市場的份額較去年同期下滑2.2個(gè)百分點(diǎn)至19.1%，由此拖累整體收入。
首屆皮卡中國行——主流皮卡走進(jìn)特色之鄉(xiāng)福清站活動(dòng)在福清廣益家具建材市場隆重舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場，在國內(nèi)商用車領(lǐng)域占據(jù)重要地位的江鈴汽車強(qiáng)勢出擊，凡購買江鈴寶典超值版皮卡即可享受5000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最低售價(jià)僅為7.18萬元，堪稱皮卡市場的性價(jià)比標(biāo)桿。除此之外，客戶還將獲贈(zèng)由皮卡中國行組委會(huì)提供的價(jià)值1800元的野特保險(xiǎn)杠或者亞羅可斯高檔貨箱寶。
8月13日，慶典的鉛華剛剛散去，江鈴汽車股份有限公司派駐太原長安重型汽車有限公司的工作組便開始了緊鑼密鼓的工作。根據(jù)計(jì)劃，在未來幾年，新的太原重汽將形成年產(chǎn)5萬輛重卡、5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。
江鈴汽車不是唯一一家凈利潤下滑的企業(yè)，從目前上市公司披露的半年報(bào)預(yù)警來看，商用車公司上半年凈利下滑的企業(yè)不在少數(shù)?！吧习肽辏瑖鴥?nèi)中重型卡車市場出現(xiàn)了近30%的下降，實(shí)際需求51萬輛，同比下降18萬輛，降幅27%。“卡車的需求是宏觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表。在經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種因素發(fā)生變化時(shí)，行業(yè)也會(huì)和歐美市場一樣出現(xiàn)新一輪整合?！?東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛在2012年年中工作會(huì)議上表示。
收購重汽資產(chǎn)，大舉切入重卡，江鈴汽車(000550.SZ)試圖“抄底”的舉動(dòng)，卻并未贏得市場好感。7月25日，江鈴汽車下跌逾4%，收報(bào)17.26元/股，股價(jià)已經(jīng)跌至近三年來新低。
近日，江鈴汽車公布了旗下高端皮卡域虎的參數(shù)配置。域虎全系標(biāo)配電動(dòng)車窗、鋁合金輪轂、MP3播放、ABS+EBD等，高配車型還配備DVD、電動(dòng)后視鏡、真皮座椅、GPS導(dǎo)航正副駕駛安全氣囊等功能。
2012年7月18日，江鈴汽車發(fā)布公告稱，以2.7億元收購太原重汽全部股權(quán)，進(jìn)軍重卡市場。太原重汽未來可能會(huì)引進(jìn)福特汽車的技術(shù)和產(chǎn)品。2011年5月，中國長安集團(tuán)確定，將和福特新增重卡合資項(xiàng)目，雙方將以長安控股的太原重汽為基礎(chǔ)成立新合資公司，拓展中國重卡市場。但這一方案最終被推翻。
多年以來，第二大股東福特在江鈴汽車股份的經(jīng)營發(fā)展中扮演著重要角色，江鈴汽車股份總裁等多名高管都由福特方面派駐，江鈴汽車股份的管理也頗有“美式企業(yè)”的風(fēng)格。而江鈴汽車方面一直以來也對第二大股東抱有很高期望，希望借著福特，把江鈴汽車股份帶到更高的境地。在福特的撮合下，2004年江鈴汽車集團(tuán)接受重慶長安入股江鈴汽車股份，也是想借此進(jìn)入乘用車及轎車領(lǐng)域。2005年前后，還曾傳出長安福特入股江鈴汽車股份，由此讓江鈴汽車股份獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)以及長安、福特兩方轎車資源的傳聞。
近日，從市場獲悉，傳統(tǒng)高端輕卡霸主——江鈴汽車再度重磅出擊，旗下凱運(yùn)系列推出超值版車型，在保證車輛品質(zhì)不變的基礎(chǔ)上，價(jià)格直降10000元。眾所周知，江鈴凱運(yùn)系列一直被行業(yè)內(nèi)稱為高端輕卡精品車型，憑借國際化的品牌形象和優(yōu)良的性價(jià)比，贏得了業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者的爍爍口碑。在行業(yè)其他品牌不斷借新品拉升售價(jià)的環(huán)境下，江鈴輕卡卻頻繁下調(diào)價(jià)格，此舉究竟為何？筆者帶各位看官一起探個(gè)究竟。
一個(gè)不可忽視的大背景是，自去年5月以來，外界便傳聞稱福特汽車有意進(jìn)入中國重卡市場，所采取的方式則是與長安汽車集團(tuán)合作重組長安重汽。另有媒體報(bào)道披露，山西省委副書記、省長王君今年3月中旬曾會(huì)見福特（中國）董事長蕭達(dá)偉一行。該報(bào)道指出，“為加快太原長安重汽發(fā)展，從根本上解決長期影響企業(yè)發(fā)展的品牌、技術(shù)等制約性因素，長安汽車集團(tuán)決定與業(yè)已合作多年的福特汽車深化合作，以太原長安重汽現(xiàn)有平臺(tái)為基礎(chǔ)，重組太原長安重汽。目前各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)?！?/p>
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