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53歲的吳國(guó)東做運(yùn)輸行業(yè)已有二十年的時(shí)間了，他緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，成立了國(guó)東運(yùn)輸服務(wù)部，主要從事渣土、土方、沙子、水泥、石子等貨物運(yùn)輸。在他精心運(yùn)營(yíng)下，公司生意十分紅火，這其中少不了瑞沃金剛王(兩軸極限大黃牌)的功勞。
瑞沃金剛S1 PLUS 小黃牌工程車，秋收必備運(yùn)輸神器，助力秋收，大顯身手，滿載豐收喜悅，開啟創(chuàng)富之路
福田e家APP：福田瑞沃百萬(wàn)卡友的線上車生活圈，你想要的都在這里
自藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施后，后單胎產(chǎn)品承載力以無(wú)法有效滿足砂石料、建材等密度大、質(zhì)量大的產(chǎn)品運(yùn)輸，而且很多運(yùn)輸環(huán)境多在狹窄地區(qū)以及地下室等，對(duì)于車輛的通過(guò)性也有一定要求，在這樣的需求背景下，瑞沃金剛S1黃牌車應(yīng)運(yùn)而生。
瑞沃金剛王（兩軸極限大黃牌）：擺平難題，實(shí)力不容小覷
是工程建設(shè)中不可或缺的運(yùn)輸工具。高品質(zhì)的工程車可以讓卡友的創(chuàng)富之路事半功倍，但面對(duì)市場(chǎng)上眾多的自卸車產(chǎn)品，很多卡友在選擇車輛這個(gè)問(wèn)題上發(fā)了愁。但來(lái)自江蘇常州的孟飛卻毫不猶豫地選擇了福田瑞沃，他與福田瑞沃又有著怎樣的故事呢?
提起福田瑞沃驍運(yùn)W3的優(yōu)勢(shì)，武友明如數(shù)家珍，特別是福田瑞沃驍運(yùn)W3的油耗表現(xiàn)，武友明十分滿意：“現(xiàn)在油價(jià)這么高，車子省油非常重要，與其他的車相比，福田瑞沃驍運(yùn)W3一直很省油，一個(gè)月下來(lái)能節(jié)省不少錢。”
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?，F(xiàn)如今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，隨之而來(lái)的便是社會(huì)分工快速細(xì)化，福田瑞沃聚焦市場(chǎng)需求。瑞沃專用底盤精準(zhǔn)出擊，造就了一支專業(yè)的商混工程車類專用車“鐵甲兵團(tuán)”，全新標(biāo)準(zhǔn)，更高品質(zhì)，強(qiáng)悍陣容，大幅提升作業(yè)效率，成為工程建設(shè)的專業(yè)首選。
上半年受疫情影響，不少施工單位工期延誤，加之穩(wěn)增長(zhǎng)政策發(fā)力，下半年趕工旺季來(lái)臨，“基建狂魔”再次發(fā)力。各種鋼材運(yùn)輸工程又開始忙碌起來(lái)，這個(gè)時(shí)候就不得不說(shuō)，想要運(yùn)輸鋼管、鋼筋更賺錢，有一輛福田瑞沃輕量化8x2工程車，那卡友可就贏在起跑線上了。
9月1日藍(lán)牌新規(guī)正式一錘定乾坤，藍(lán)牌后雙胎已經(jīng)淡出歷史舞臺(tái)。在眾多卡友心中兩軸大黃蜂成為高承載、通過(guò)性強(qiáng)的代表車型。瑞沃金剛王(兩軸極限大黃蜂)憑借其承載力強(qiáng)、動(dòng)力十足、安全可靠等諸多優(yōu)勢(shì)，一躍成為建材運(yùn)輸首選，成為了行業(yè)中的主力軍。
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