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2024年1-11月，新能源商用車?yán)塾?jì)銷量46.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.1%。其中，輕卡產(chǎn)品新能源化進(jìn)程大步前行，大幅跑贏商用車大盤，并成為行業(yè)增長(zhǎng)的新源力。同期累計(jì)銷售8.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116%，滲透率從5月份開(kāi)始便一直維持在20%以上，并在11月份突破30%。
此次入圍發(fā)現(xiàn)信賴2025年度值得用戶信賴純電城市配送卓越TCO運(yùn)輸車是源于市場(chǎng)及用戶的高度認(rèn)可，至于最終結(jié)果如何，靜待2025年1月8日最終揭曉！
在新能源輕卡市場(chǎng)這片藍(lán)海中，誰(shuí)才是真正的全能之王？
隨著網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的迅猛增長(zhǎng)，物流行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。然而，這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，不僅需要應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求，還要克服資金、技術(shù)和管理等多重挑戰(zhàn)。從一名普通的打工者到如今擁有50多臺(tái)車的物流老板，白老板的故事不僅是濰坊某物流公司不斷發(fā)展壯大的縮影，更是無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者不懈奮斗的真實(shí)寫照。
2024年12月24日，歐航歐馬可“智慧冷藏領(lǐng)先技術(shù)”重磅發(fā)布，為用戶提供更高效可靠運(yùn)營(yíng)新方案。與此同時(shí)，“歐航歐馬可超級(jí)卡車危化金盾聯(lián)盟”也在此本次活動(dòng)發(fā)布，致力于構(gòu)建一個(gè)更安全、更高效、更環(huán)保的運(yùn)輸體系。
隨著商用車新能源化趨勢(shì)的加速以及公共領(lǐng)域電動(dòng)化政策的大力推動(dòng)，專用車行業(yè)正以前所未有的速度向新能源和智能化轉(zhuǎn)型。作為高端中輕卡品牌，歐航歐馬可緊隨這一變革潮流，以深化高端戰(zhàn)略為導(dǎo)向，積極深耕專用車市場(chǎng)提升質(zhì)量和效率，并通過(guò)提供定制化服務(wù)來(lái)滿足多樣化的專用需求，力求為行業(yè)提供定制化的產(chǎn)品解決方案。
既然長(zhǎng)期以來(lái)廣大用戶對(duì)純電動(dòng)輕卡一直心懷“里程焦慮”，那就徹底消除大家心頭的顧慮，把不可能變成可能！日前在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行的“福田汽車2025全球合作伙伴大會(huì)”上，歐馬可智藍(lán)ES1?165大電量輕卡的亮相就為廣大用戶帶來(lái)消除里程焦慮的綠色高效運(yùn)輸解決方案。
還在擔(dān)心純電輕卡續(xù)航不足？搭載165度電的歐馬可智藍(lán)ES1超大電量純電輕卡它來(lái)了，這款車不僅是目前行業(yè)內(nèi)電量最大的一款純電輕卡產(chǎn)品，續(xù)航達(dá)到500公里，并且還搭載2C快充電池、兩擋電驅(qū)橋等最新技術(shù)，在性能上足以取代傳統(tǒng)的燃油車型。
當(dāng)下，貨運(yùn)市場(chǎng)面臨著運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷、“內(nèi)卷”現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重的困境。歐馬可精準(zhǔn)洞察用戶需求，率先應(yīng)用福田康明斯全新2.5L與3.0L動(dòng)力，助力整車性能實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)，讓廣大用戶對(duì)于卡車動(dòng)力提升與成本降低的雙重期待成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)。
工欲善其事必先利其器，擁有豐富海鮮運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的王吉臣選擇的座駕是一輛歐航R系列245馬力高端中卡，高端的配置，一馬當(dāng)“鮮”的時(shí)效性，讓他在這一行無(wú)往不利。
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