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藍(lán)皮書(shū)亮相 -
藍(lán)皮書(shū)扉頁(yè) -
首發(fā)儀式現(xiàn)場(chǎng)
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藍(lán)皮書(shū)的深度報(bào)道
首屆中國(guó)卡車(chē)司機(jī)節(jié)西安舉行 引領(lǐng)中國(guó)重卡“心”革命
2007年6月18日，由陜西重型汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)陜汽）主辦的首屆中國(guó)卡車(chē)司機(jī)節(jié)在西安隆重舉行。來(lái)自全國(guó)各地的350余名卡車(chē)司機(jī)與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家一起，共同慶祝自己的首個(gè)節(jié)日。
【全文】-
首屆卡車(chē)司機(jī)節(jié)儀式 -
領(lǐng)導(dǎo)致辭 -
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
《中國(guó)卡車(chē)司機(jī)之歌》征集活動(dòng)-倡議書(shū)
物流運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的血液，運(yùn)輸戰(zhàn)線上龐大的勞動(dòng)者群體用辛勤的汗水譜寫(xiě)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的神話。鐵路運(yùn)輸戰(zhàn)線上的人們受人尊重，航空運(yùn)輸戰(zhàn)線上的人們受人羨慕，而公路運(yùn)輸戰(zhàn)線上的廣大司機(jī)朋友，他們受到了怎樣的關(guān)注呢?
在中國(guó)，公路運(yùn)輸總量是鐵路的近10倍，是空運(yùn)的幾十倍。中國(guó)的卡車(chē)司機(jī)有1300萬(wàn)之多，數(shù)量居全球之最。然而，這樣一個(gè)巨大的群體，卻成天在條件簡(jiǎn)陋、沒(méi)有空調(diào)和音樂(lè)的車(chē)上顛簸，起早貪黑，風(fēng)雨兼程，忍受著生理和心理上的疲憊，為多變的運(yùn)輸環(huán)境和安全問(wèn)題所困擾，甚至受到一些無(wú)端的誤解。他們似乎并沒(méi)有受到應(yīng)有的關(guān)注和尊敬，更不用說(shuō)羨慕。
在國(guó)際上，卡車(chē)司機(jī)是受人尊敬、令人向往的職業(yè)。但在中國(guó)，目前他們還是弱勢(shì)群體。他們需要關(guān)愛(ài)!在此，陜汽集團(tuán)鄭重地發(fā)出“讓關(guān)愛(ài)溫暖司機(jī)-讓歌聲感動(dòng)心靈”倡議書(shū)，積極倡導(dǎo)《中國(guó)卡車(chē)司機(jī)之歌》征集活動(dòng)。
一直以來(lái)，卡車(chē)司機(jī)這個(gè)群體都在默默無(wú)聞地為我們的生活貢獻(xiàn)著，日夜兼程為我們運(yùn)送日常所需物資，卻從來(lái)不被人重視。陜汽自2007年發(fā)布《中國(guó)卡車(chē)司機(jī)生存現(xiàn)狀藍(lán)皮書(shū)》起，就一直倡導(dǎo)大眾關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)。此次中國(guó)卡車(chē)司機(jī)之歌活動(dòng)歷時(shí)三個(gè)月，共征集到近2000首作品。在經(jīng)過(guò)三次評(píng)審后，產(chǎn)生了10首入圍歌曲，又經(jīng)過(guò)了現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，金獎(jiǎng)才在晚會(huì)現(xiàn)場(chǎng)最終揭曉。
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海闊天空
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簡(jiǎn)介：焦裕鵬--山東淄博人，26歲，北京宏智溝通事業(yè)有限公司濟(jì)南分公司文案工作者。
海闊天空（金獎(jiǎng)）
海闊天空 朝陽(yáng)又日落
風(fēng)雨難測(cè) 道路多曲折
走過(guò)千山 活出真自我 -
獲獎(jiǎng)理由
作品主題鮮明，歌詞大氣勵(lì)志，旋律優(yōu)美，內(nèi)含豐富情感與激情，寫(xiě)出了卡車(chē)司機(jī)群體"海闊天空"的胸懷和未來(lái)"海闊天空"一樣的人生，使人受到鼓舞。
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李澤堅(jiān) -
趙桂鋒 -
廖世儉
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劉洪坤 -
薛靖波 -
王仲宇
關(guān)愛(ài)永恒-第三屆中國(guó)卡車(chē)司機(jī)節(jié)情動(dòng)成都
2009年，金融危機(jī)撲面而來(lái)，中國(guó)運(yùn)輸行業(yè)遭受一定的打擊，作為以卡車(chē)運(yùn)營(yíng)為生存方式的司機(jī)們，也同樣遇到了前所未有的困難和困惑。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要細(xì)胞，他們處于社會(huì)底層，卻承擔(dān)了許多常人難以完成的繁雜貨運(yùn)工作。
【全文】
