2010北京車展商用車新老產(chǎn)品一個也不能少 (1)

　　商用車展區(qū)永遠是車展的孤獨者，沒有熙熙攘攘的人群，沒有美艷驚人的車模，沒有閃光燈下的跑車，不過2010年的北京車展，商用車展區(qū)也上演著它的繁榮。新企業(yè)、新車、新造型一個都不少。

　　新品齊亮相 期待后來居上

　　2010年北京車展參展的卡車企業(yè)有一汽解放、東風柳汽、北汽福田、華菱、江淮、北奔、上汽依維柯紅巖、南京依維柯、集瑞聯(lián)合卡車、長安重汽、山東五征、大運重卡、北京汽車等。

　　遠處望去，集瑞聯(lián)合卡車橘紅色的展區(qū)非常醒目，一直保持神秘面紗的集瑞聯(lián)合卡車也終選擇北京車展亮相。此次集瑞聯(lián)合卡車帶來了4臺展車，包括6×4牽引車、輕量化牽引車、混凝土攪拌車、高強度自卸車。整車造型美觀、圓潤飽滿，散發(fā)出濃郁的歐洲風格，一眼望去非常顯眼，這也是此次北京車展商用車展臺最顯眼的車。據(jù)介紹，集瑞駕駛室由集瑞聯(lián)合重工與意大利Torino Design公司共同設(shè)計，同時該車還有一個細節(jié)特征，該車前面的盾形車標采用了發(fā)光設(shè)計，這是本屆車展上、也是目前市場上唯一可發(fā)光的車標。

2010北京車展集瑞400重卡

　　配備玉柴聯(lián)合動力的6K系列發(fā)動機、法士特變速器和富華車橋。6K系列發(fā)動機采用了歐洲目前最流行的技術(shù)，最大功率達到了460馬力，B10的無大修里程高達100萬公里，排放達到歐Ⅳ水平，并可以升級到歐Ⅵ，在節(jié)能、環(huán)保、可靠性方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。整車高端化的配置與國內(nèi)外先進水平接軌的集瑞聯(lián)合卡車能否后來居上，值得期待。