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成都貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋220多座城市

2009-05-18  作者:張惠  來源:成都日報(bào)  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【
關(guān)鍵字:成都 貨運(yùn)

  成都貨運(yùn)即將有專門的運(yùn)輸班車了!記者昨日獲悉,5月20日,新都物流園區(qū)正式開園暨成都傳化物流基地正式運(yùn)營,第一個(gè)“成都造”全國性物流平臺就將正式亮相。屆時(shí),成都傳化公路港物流將開通200多條線路覆蓋全國28個(gè)省區(qū)市的城際貨運(yùn)班車。這是繼城際客運(yùn)班車之后最具價(jià)值的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化的載體,打通了成都到全國220多個(gè)城市的公路運(yùn)輸通道,建立起西部為中心覆蓋全國的公路物流專線網(wǎng)絡(luò)。

  零擔(dān)快運(yùn)中心整合貨源車源

  目前,即將投入運(yùn)營的成都傳化物流基地一期已經(jīng)投資了10億元,將建成信息交易中心、車源中心、零擔(dān)快運(yùn)中心、周轉(zhuǎn)倉庫等。其中,西部地區(qū)規(guī)模最大、運(yùn)營最專業(yè)、服務(wù)最規(guī)范的零擔(dān)快運(yùn)中心將進(jìn)一步滿足省際小批量、多頻次、快速度的物流需求。

  傳統(tǒng)的零擔(dān)貨運(yùn)市場往往存在小、散、亂的問題,導(dǎo)致貨物的集聚速度和集聚效率相對低下,遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和客運(yùn)站對于人流的集中調(diào)度和集聚能力相比。據(jù)悉,該中心投入運(yùn)營后,將與傳化公路港物流其他基地協(xié)同運(yùn)營200多條覆蓋全國28個(gè)省區(qū)市、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國220多個(gè)中心城市的“貨運(yùn)班車”,建立起一個(gè)資源集聚能力與承載力的有形平臺。

  “今后,只要零擔(dān)貨運(yùn)到了一車的量,中心將向目的地發(fā)出一趟車。這樣有效聚集了貨源與車源。”據(jù)成都傳化物流基地負(fù)責(zé)人介紹,城際貨運(yùn)班車將依托自各方的大量貨物信息,通過零擔(dān)快運(yùn)中心整合貨物類別、貨物目的地、貨運(yùn)要求等“化零為整”,向定點(diǎn)的目的地發(fā)車。如此,就能實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)的客運(yùn)化。傳化的零擔(dān)快運(yùn)中心就好比客運(yùn)汽車站,而貨物將能在這個(gè)站中得到統(tǒng)一的調(diào)度和高效的分配,就好像客運(yùn)汽車站對于“人流”進(jìn)行組織化調(diào)度一樣。

  業(yè)內(nèi)認(rèn)為,傳化物流以其特創(chuàng)的公路港管理服務(wù)體系,將“1個(gè)基地、1300多家第三方物流企業(yè)、200多條城際貨運(yùn)班車線路、50萬社會車輛、3萬家企業(yè)”打造成為一條極具整合創(chuàng)新優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)鏈。這條由傳化物流連接成的服務(wù)鏈,不僅能推動物流企業(yè)、社會車輛的分工合作,更能推動物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動。

  政府大力鼓勵(lì)開通貨運(yùn)班車

  “成都開通城際貨運(yùn)班車有利于實(shí)現(xiàn)本地貨運(yùn)的準(zhǔn)確化、誠信化、客運(yùn)化,物流企業(yè)經(jīng)營的規(guī)模化。”市物流辦負(fù)責(zé)人表示,立足于新都物流中心成都傳化物流基地,城際貨運(yùn)班車主要分為連接全國主要城市的長途貨運(yùn)與覆蓋成都周邊區(qū)(市)縣的短途貨運(yùn)。兩條不同性質(zhì)的貨運(yùn)班車將分別承擔(dān)全國貨運(yùn)聚集成都與從成都分銷到各周邊地區(qū)的作用。該負(fù)責(zé)人表示,開通貨運(yùn)班車之后,各地貨運(yùn)都將在此集中并形成規(guī)模。同時(shí),貨運(yùn)班車能使企業(yè)準(zhǔn)確把握貨物的運(yùn)輸時(shí)間,減少貨運(yùn)載運(yùn)時(shí)間,從而降低資金占用。“城際貨運(yùn)班車還有一個(gè)重要意義在于降低企業(yè)的物流成本。”他說:“班車形式將使用大運(yùn)力的貨車,將貨物整合發(fā)送,大大降低企業(yè)的物流成本。”

  此外,政府大力鼓勵(lì)企業(yè)開通城際貨運(yùn)班車,并給予了眾多優(yōu)惠措施。據(jù)悉,根據(jù)《成都市人民政府關(guān)于加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》推出多達(dá)十條優(yōu)惠措施,其中包括成都物流企業(yè)開辟成都至周邊城市的公路貨運(yùn)班車,每日開行10班以上,在兩年內(nèi),將給予一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)。對于開通貨運(yùn)班車企業(yè)購買的車輛,政府也將幫助其貸款與貼息。“城際貨運(yùn)班車的開通應(yīng)打造成為社會服務(wù)的公共平臺。”市物流辦負(fù)責(zé)人這樣表示。

[責(zé)任編輯:大飛]

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