“華東第一樞紐”開(kāi)通 甬金、諸永高速實(shí)現(xiàn)互通

　　在諸暨工作的嵊州人小過(guò)，這次回家不用花上幾個(gè)小時(shí)繞道紹興回老家了，因?yàn)樗梢杂幸粭l新路可走，既省時(shí)又省力。據(jù)悉，連接諸永高速和甬金高速的懷魯互通正式開(kāi)通，這個(gè)“華東第一樞紐”互通之后，諸暨到寧波、嵊州、東陽(yáng)的時(shí)間大大縮短。

　　高速交警告訴記者，諸永高速北段在去年開(kāi)通以后，懷魯互通樞紐因?yàn)楣こ淘蛞恢蔽茨荛_(kāi)通，由于懷魯互通連接著省內(nèi)兩條交通大動(dòng)脈——東西向的甬金高速和南北向的諸永高速，其重要性不言而喻，互通開(kāi)通以后，車流量偏少的諸永高速上的車輛可能會(huì)增加不少。

　　據(jù)了解，懷魯互通是一條高落差的互通，由兩條分離式的主線和八條互通匝道組成，其中左主線長(zhǎng)1.6公里，右主線長(zhǎng)1.5公里，最高墩柱高53米，主線107個(gè)墩身高度都在20米以上，是典型的高橋墩群，也因此被稱為“華東第一樞紐”。

　　交警透露，懷魯互通樞紐中，南北向的諸永高速公路從頂部通過(guò)，東西向的甬金高速則從樞紐底部穿過(guò)，市民駕車經(jīng)過(guò)這個(gè)互通的時(shí)候一定要提前看清楚標(biāo)志標(biāo)牌，同時(shí)要小心謹(jǐn)慎。而諸永高速往永嘉方向的互通分岔口距離烏竹嶺隧道出口僅僅476米，要往甬金高速方向的車輛應(yīng)提前變道，避免臨時(shí)變道或停車引發(fā)交通事故。

　　記者也獲悉，諸永高速將在近期實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通，屆時(shí)從紹興去溫州會(huì)更加便捷。