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不要忽視輪胎安全 引發(fā)爆胎的三個(gè)原因

2012-08-01  作者:苗恩  來源:卡車網(wǎng)[wujinlan.com.cn]  文字大小:【】【】【
關(guān)鍵字:輪胎安全 爆胎

  目前,輪胎隱患已經(jīng)成為導(dǎo)致中國交通事故的“第一大殺手”。來自交管部門的資料顯示:目前我國高速公路上70-80%的交通事故為輪胎氣壓引起,46%為爆胎,爆胎引發(fā)的重大交通事故占全部交通事故的35%,在美國交通事故為輪胎氣壓問題引發(fā)的比例高達(dá)80%。引發(fā)爆胎的原因比例為,輪胎氣壓過高占20%,輪胎氣壓不足占57%,其它才占23%,行車時(shí)速在160公里以上時(shí)發(fā)生爆胎,死亡率接近100%,爆胎是目前汽車交通事故的重大殺手之一。

  引發(fā)爆胎的三個(gè)原因:

  一是輪胎漏氣。輪胎因被鐵釘或尖銳物刺扎,導(dǎo)致漏氣進(jìn)而引起爆胎。

  二是氣壓過高。因汽車高速行駛,輪胎溫度升高,氣壓隨之升高,輪胎變形,胎體彈性降低,汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大,如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。

  三是輪胎氣壓不足。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)(速度超過120Km/H),輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動(dòng)”從而引發(fā)巨大的諧振作用力,如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有“傷”,就易爆胎。另外,氣壓不足使得輪胎的下沉量增大,在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地,而胎壁是輪胎最薄弱的部分,胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。

  在這三種原因中,第三種最常見。車輛在缺氣行駛時(shí),隨著胎壓的下降,輪胎與地面的摩擦成倍增加,胎溫急劇升高,輪胎變軟,強(qiáng)度急劇下降。在這種情況下,如果車輛處在高速行駛狀態(tài),就很可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛,也會(huì)對輪胎造成嚴(yán)重的傷害。這種傷害潛伏期長,隱蔽性大,危害性更不容忽視,而且還為以后高速行車時(shí)埋下爆胎隱患。

[責(zé)任編輯:沉靜]

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