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天津:出臺最新高速路規(guī)劃 新建250公里高速公路
天津市出臺最新高速公路規(guī)劃,從今年起到2015年底,該市將新建250公里高速公路。到2020年,該市建成九橫五縱的高速公路路網(wǎng)骨架體系,通車總里程達(dá)1550公里,實(shí)現(xiàn)“一三八”時(shí)空通達(dá)目標(biāo),形成縱橫互聯(lián)、四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
“一三八”時(shí)空通達(dá)目標(biāo)是指通過高速公路,該市中心城區(qū)、濱海新區(qū)“雙城”實(shí)現(xiàn)一小時(shí)車程內(nèi)通達(dá)市域各新城及首都北京,三小時(shí)車程內(nèi)便捷連通京津冀都市圈主要城市,八小時(shí)車程內(nèi)通達(dá)至三北腹地、環(huán)渤海地區(qū),同時(shí)通過高速公路網(wǎng)與普通干線公路網(wǎng)的有效銜接,實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)各中心鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)上高速公路的目標(biāo)。
四條高速近期開工
記者從市市政公路部門獲悉,該市正在對薊汕高速等4條高速公路開展前期工作,總里程約120公里,將于近期開工建設(shè)。
薊汕高速公路起于京津高速,終點(diǎn)接至國家高速路網(wǎng)中的津晉高速,全長約40公里,規(guī)劃為雙向6至8車道,建成后與多條高速公路共同構(gòu)成中心城區(qū)高速公路環(huán)線,減輕過境車輛對外環(huán)線的壓力。
唐廊高速公路天津段一期工程,起于塘承高速公路,在寧河縣褚家莊東側(cè)省界處與唐廊高速公路唐山段相接,通過聯(lián)絡(luò)線與河北省豐津路相接,全線長約34公里,計(jì)劃2014年底建成,建成后將形成濱海新區(qū)、寧河縣與河北省唐山市以及東北地區(qū)的一條快速通道。
津港高速公路二期工程,自濱海新區(qū)西外環(huán)高速至海濱高速以東1.8公里,長約11公里,建成后將形成中心城區(qū)與濱海新區(qū)南部片區(qū)的快速通道,與西外環(huán)高速公路、海濱高速公路共同構(gòu)成濱海新區(qū)的高速公路環(huán)線。
濱石高速公路,東起海濱高速,西至長深高速,長約37公里,將于2015年建成,建成后將完善濱海新區(qū)通往西部腹地的通道,對南港區(qū)的對外集疏運(yùn)發(fā)揮重要作用。
既有高速公路改擴(kuò)建
記者從市市政公路部門獲悉,在加快新建高速公路項(xiàng)目、完善路網(wǎng)骨架同時(shí),該市今年著手開展既有高速改擴(kuò)建,提升既有高速公路路網(wǎng)能力。目前,唐津高速公路擴(kuò)建工程正在進(jìn)行,京津塘高速公路提升改造進(jìn)入前期工作。
目前,唐津高速承擔(dān)了東北至華東地區(qū)的過境交通、集疏港交通以及雙城通往唐山等地的對外交通等多重功能,交通壓力較大,經(jīng)常發(fā)生擁堵,正在進(jìn)行改擴(kuò)建,工程起于河北省唐山界,止于榮烏高速,長約104公里,由目前的四車道擴(kuò)建為六車道,計(jì)劃2014年完成全部擴(kuò)建工程,屆時(shí)將有效緩解唐津高速擁堵狀況,發(fā)揮天津港的輻射帶動作用。
隨著京津兩地經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,京津塘高速公路實(shí)際交通量已達(dá)超飽和狀態(tài)。作為直通京津兩大城市最方便的高速公路行車路線,京津塘高速公路提升改造勢在必行。經(jīng)過多方協(xié)商,京津塘高速公路天津段將于近期改擴(kuò)建。其中,平行于外環(huán)線的18公里路段提升改造將率先啟動,采取高架橋方式,完工后將使該市中心城區(qū)與新規(guī)劃的北部新區(qū)實(shí)現(xiàn)自由連通,盤活約104平方公里北部新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成該市發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
七條高速同時(shí)建設(shè) 津漢高速一期年內(nèi)完工
記者從市市政公路部門獲悉,截至目前,今年該市有7條高速公路同時(shí)建設(shè),總里程為130公里,其中津漢高速一期將于年內(nèi)完工。
這7條高速公路為津漢高速一期、塘承高速公路二期、京秦高速公路天津段、津?yàn)I高速空港聯(lián)絡(luò)線、濱海新區(qū)西外環(huán)高速、濱保高速、濱保高速延長線。津漢高速公路一期工程進(jìn)展最快,工程西起東麗區(qū)津岐延長線(東金路)以西1.2公里處,與現(xiàn)津漢公路相接,路線長度35公里,目前工程進(jìn)入沖刺階段,將于年底前完工,屆時(shí)往來市區(qū)和漢沽,只需不到半小時(shí)。
另6條高速公路正在全面開建。塘承高速公路二期路線全長25公里,雙向6車道,目前各標(biāo)段施工陸續(xù)開始,將于2014年建成通車,為濱海新區(qū)與寶坻、薊縣以及承德、內(nèi)蒙古東部、東北地區(qū)北部提供便捷的快速通道。京秦高速公路天津段全線位于薊縣,路線長30.1公里,形成天津通往冀北、東北地區(qū)的新通道。濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路全長37.7公里,建成后實(shí)現(xiàn)半小時(shí)穿越塘沽(社區(qū)網(wǎng)論壇商鋪)、漢沽和大港,使南港工業(yè)區(qū)、中心商務(wù)區(qū)、西部新城、開發(fā)區(qū)等多個(gè)功能區(qū)聯(lián)系得更加緊密。
根據(jù)出臺的最新高速公路規(guī)劃,該市通過新建或改造一批高速公路,到2015年,該市基本建成通達(dá)“三北”腹地和華東、華南地區(qū),便捷連接京津冀都市圈各大城市,通達(dá)市域新城,覆蓋重要中心鎮(zhèn)、旅游景點(diǎn)、重要功能開發(fā)區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
五大快速通道讓出行更快捷
據(jù)了解,到“十二五”末,該市基本建成五大便捷連接京津冀、通達(dá)三北腹地和華東、華南的快速交通網(wǎng)絡(luò):
京津通道:啟動京津塘高速公路擴(kuò)容改造,打通京津第三通道,形成京津塘、京津、京津三通道、津薊-薊平4條對接北京的高速公路。
環(huán)渤海灣通道:加快津漢高速公路、唐津高速公路擴(kuò)容改造工程建設(shè),與環(huán)渤海高速共同形成環(huán)渤海灣大通道。
西部腹地通道:建成濱石高速公路、濱保高速公路,與榮烏高速公路形成直通西部腹地的能源大通道。
北部腹地通道:重點(diǎn)建設(shè)京秦高速公路,打通塘承高速公路,形成“雙城”與北部(承德、赤峰)方向各有一條高速公路連通。
華東(南)通道:京滬高速公路在華北、華東之間形成了一條經(jīng)濟(jì)、便捷、快速的公路運(yùn)輸大通道,緩解北京天津至上海交通走廊的運(yùn)輸緊張情況。榮烏高速公路是該市通往山東半島和華東、華南的一條放射線,解決了天津市快速過境交通問題。
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