濟(jì)南：興隆村一公路修了兩頭留下中間

　　位于濟(jì)南興隆村東側(cè)的土路，下完雨后泥濘不堪的路面和路邊堆積的大石塊給過(guò)往的行人和車輛帶來(lái)不便。由二環(huán)南路過(guò)興隆村往南有一條公路，近可直通仲宮鎮(zhèn)、西營(yíng)鎮(zhèn)等南部山區(qū)諸多景點(diǎn)、村莊、繞城高速公路，遠(yuǎn)則可以到達(dá)泰安，作用與103省道類似，被當(dāng)?shù)厝诵蜗蟮胤Q為“103省道輔路”。然而，近日有市民反映，這條“輔路”中間有一段沒(méi)修，成了“半拉子路”，出行很不方便。

　　記者深入調(diào)查了解到，該路北段是水泥路，六七年前即已修好，南段瀝青路近日剛剛整修完畢，唯獨(dú)中間一段五六百米的坑洼土路沒(méi)修。相關(guān)部門表示，該路南段屬于歷城區(qū)仲宮鎮(zhèn)，包括土路在內(nèi)的北段則屬于市中區(qū)興隆街道辦事處，興隆街道辦尚未動(dòng)工修路，才導(dǎo)致“半拉子路”現(xiàn)象。

　　公路整修為啥“遺漏”了中段600米土路?

　　家住市中區(qū)興隆街道辦興隆村的賈女士向本報(bào)記者反映，由二環(huán)南路經(jīng)興隆村向南有一條公路，直達(dá)南部山區(qū)，路北段穿村而過(guò)，是條水泥路，其余部分原本都是土路。近日，相關(guān)部門對(duì)該路進(jìn)行整修，準(zhǔn)備把路南段鋪成瀝青路。然而，該工程卻“遺漏”了中段600米左右的土路未修。“以前晴天，路南段塵土飛揚(yáng)，雨天路面上積水成坑，泥濘難走，有的地方車子都很難通過(guò)。”賈女士說(shuō)，得知該路要整修的消息后，沿途興隆村、歷城區(qū)仲宮鎮(zhèn)黃路線村等村的不少村民都很高興，“以為今后想往北去市區(qū)、往南到南部山區(qū)，都會(huì)輕松很多，沒(méi)想到路是修了，卻唯獨(dú)放著中間一段土路不管，這樣走路、開(kāi)車經(jīng)過(guò)依舊很不方便，我開(kāi)車在那條路上走一趟，車比在市區(qū)開(kāi)一個(gè)月還臟”。

　　賈女士還表示，她聽(tīng)說(shuō)這條路未來(lái)要通公交車，“我們都盼著能在家門口坐公交，但像這樣剩下‘半拉子路’，想通公交也不可能啊。”

　　黑出租3公里要價(jià)25元，只因土路太難走

　　9月7日下午，記者來(lái)到二環(huán)南路興隆村附近，準(zhǔn)備趕往那段“半拉子路”一探究竟。想打車，正規(guī)出租車因?yàn)槁冯y走不愿去，倒是一些無(wú)頂燈、無(wú)計(jì)價(jià)器的“黑出租”很樂(lè)意。“走這條路，可是個(gè)技術(shù)活，尤其是興隆村與黃路線村交界處那一段，很難走，跑一趟不容易。”“黑出租”司機(jī)董先生說(shuō)，兩村雖然只有3公里路程，但車費(fèi)25元，“咱賣的就是手藝”。

　　記者隨即乘車向南進(jìn)入該路，車輛先是在興隆村中穿行，道路為平坦的水泥路，車行平穩(wěn)。到達(dá)興隆三村南端時(shí)，道路變成了土路，路面上常能看見(jiàn)成堆的渣土，有的土堆被來(lái)往車輛軋平，有的高高墳起，使本來(lái)就坎坷不平的路更加不平。由于正值雨天，路面坑坑洼洼，多處積水泥濘，車輛顛簸劇烈，記者一路聽(tīng)見(jiàn)車窗玻璃震動(dòng)發(fā)出“嗒嗒”聲，人在座位上也無(wú)法坐穩(wěn)。

　　記者下車沿路探訪時(shí)看到，該“泥路”南端有兩個(gè)凹陷的大坑，坑內(nèi)積滿雨水，一輛三輪車行經(jīng)此地時(shí)，后輪不慎陷入坑內(nèi)，車上乘客跳下來(lái)在車后推了一把，三輪車才從坑內(nèi)脫身而出。途中，記者還遇到一名騎著摩托車，臉上、手上沾有血跡的男子，他表示，由于這段路不平，自己經(jīng)過(guò)時(shí)不慎摔傷了。

　　“泥路”向南延伸了600米左右即告終止，再往南的路段則較為平整，積水較少，路面上鋪著養(yǎng)護(hù)氈，看起來(lái)像是新修過(guò)，十幾名工人正拿著掃帚、鐵鍬等清掃。“這段路是8月28日開(kāi)始修的，已經(jīng)快修完了，只差鋪瀝青了。”一名工人說(shuō)，此次施工的路段北起興隆三村南端，南至仲宮鎮(zhèn)泉瀘村泉瀘小學(xué)，全長(zhǎng)約5公里，但中段土路不包括在內(nèi)。

　　12日上午，記者再次來(lái)到該路探訪，見(jiàn)路南段已經(jīng)鋪上了瀝青，中段的土路卻坑洼如故。

　　身為“103省道輔路”，路況還不如40年前

　　“以前103省道沒(méi)修好的時(shí)候，這條路就是市區(qū)通往南部山區(qū)的‘主干道’，來(lái)來(lái)往往的車都從這里經(jīng)過(guò)。”家住興隆三村的張大爺今年72歲，他指著路向記者介紹說(shuō)，沿路南行，近可直通仲宮鎮(zhèn)、西營(yíng)鎮(zhèn)，還可以抵達(dá)波羅峪等諸多南部山區(qū)景區(qū)，甚至能到達(dá)泰安市，“這條路作用和103省道差不多，我們都稱它‘103省道輔路’。”

　　同住興隆三村的胡先生表示，“輔路”的說(shuō)法名副其實(shí)，“哪怕是現(xiàn)在，從市區(qū)往南部山區(qū)去，走這條路也是捷徑，比走103省道節(jié)省時(shí)間。每逢節(jié)假日，103省道經(jīng)常堵車，那時(shí)從‘輔路’走的車輛就更多了”。

　　記者注意到，該“輔路”的車流量確實(shí)不小，時(shí)常能看見(jiàn)貨車、面包車、轎車和農(nóng)用三輪車等駛過(guò)，記者粗略估算了一下，5分鐘之內(nèi)就有9輛車經(jīng)過(guò)。“‘輔路’不僅是南北交通往來(lái)的要道，也是沿途村民的必經(jīng)之路。”張大爺說(shuō)，這條路向來(lái)有“一路南集莊”(音)之說(shuō)，意思是向南有很多村莊，比如興隆村、黃路線村、泉瀘村、上坡村、錢家莊、鳳凰嶺、鳳凰村等，其中僅興隆村就有近一萬(wàn)人。

　　張大爺告訴記者，盡管有著不容忽視的作用，但“輔路”中段的路況甚至還不如40年前，“這條路修建于40年前，當(dāng)時(shí)搞大會(huì)戰(zhàn)，每家每戶出人出力，還鋪上了瀝青，后來(lái)被車軋壞了，六七年前搞‘村村通’建設(shè)，路北段整修成了水泥路，中間這段土路沒(méi)修，現(xiàn)在南段也修好了，中段卻還是坑坑洼洼的土路，也不知道什么時(shí)候能修”。

　　一條路橫跨兩區(qū)，北段土路無(wú)人管

　　負(fù)責(zé)修路的是哪家單位?既然要修路，為什么不一次修完，而是要把中間的600米路段排除在外?記者對(duì)此展開(kāi)了調(diào)查。“出資修路的是歷城區(qū)仲宮鎮(zhèn)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)，當(dāng)時(shí)采取了公開(kāi)招標(biāo)的方式，最后濟(jì)南黃河路橋工程公司中標(biāo)，承包修路工程。”一名修路工人說(shuō)，但該工程并不包括中段土路的整修。

　　記者電話聯(lián)系了仲宮鎮(zhèn)建委，一名女工作人員稱：“路南段確實(shí)是我們負(fù)責(zé)修的，當(dāng)時(shí)是先鋪設(shè)水穩(wěn)層，再攤鋪瀝青，11日已經(jīng)基本修完，路面晾上十幾天就能正常通車了。至于中段土路，屬于市中區(qū)興隆村范圍，我們只有權(quán)修歷城區(qū)仲宮鎮(zhèn)范圍內(nèi)的道路，那段土路得由市中區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)修，我們不方便插手。”

　　不少當(dāng)?shù)卮迕褚蚕蛴浾咦C實(shí)了這一說(shuō)法。“這條路南段屬于歷城區(qū)，北段屬于市中區(qū)，以一根高壓電線桿為分界線，正好就在土路與新修的瀝青路過(guò)渡的地方。”胡先生指著電線桿對(duì)記者說(shuō)，“歷城區(qū)那邊的路已經(jīng)修好了，市中區(qū)這邊還沒(méi)修，結(jié)果好好的‘103省道輔路’就成了‘半拉子路’。”