河南：新規(guī)劃10條高速 鄭州將有6條“放射線”

　　目前，河南正規(guī)劃高速公路10條，研究線路3條。河南省政府近日發(fā)布了《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案》，高速公路將新增里程約1460公里。其中，新規(guī)劃高速10條，分別是鄭州機場至周口西華、商丘至登封、安陽西北繞城、渠首至老河口(豫鄂省界)、臺前(豫魯省界)至范縣、林州(豫冀省界)至焦作、息縣至邢集、濟源至洛陽西、周口至南陽、欒川至盧氏，新增里程約948公里。

　　10年前，從鄭州開車到信陽、南陽，差不多得七八個小時?，F(xiàn)在，走高速三四個小時即到，時間縮短一半。鄭州3個小時通達所有省轄市，6個小時可到達周邊省份省會。10年時間，一直在交通建設一線的一位“老交通”，見證了河南高速發(fā)展的歷程。

　　突破：全省第一條高速公路建成通車

　　今年48歲的三淅高速靈盧段項目董事長、總經(jīng)理范永豐，已經(jīng)是一個老交通人了。27年前畢業(yè)后，他就踏入了交通建設行業(yè)的大門。

　　“先修橋、后修路。”范永豐說，當時他在河南省交通規(guī)劃勘察設計院工作，開始做橋梁的設計、監(jiān)理工作，1993年，到河南第一條高速公路連霍高速鄭州至開封段當監(jiān)理工程師。

　　范永豐說，1994年12月26日，對河南來說絕對是一個值得紀念的日子：81公里的連霍高速公路開封至鄭州段建成通車，河南高速公路實現(xiàn)了零的突破。

　　從此，鄭州到開封由2個多小時的車程，縮短到半個多小時。

　　當時還有一個奇怪的現(xiàn)象：騎摩托車的、騎自行車的、開拖拉機的，都上了高速。因為是全省的第一條高速，初期還沒有封閉。

　　作為當時見證和參與的工作人員之一，范永豐也從此與高速公路結(jié)下了不解之緣。

　　8年前：全省第一個高速“十字架”形成

　　對全省高速公路建設來說，2002年、2004年是兩個繞不開的節(jié)點。2002年，國家主干線連霍高速河南段建成通車。2004年，京珠高速公路(現(xiàn)“京港澳高速”)河南段建成通車，河南首個承東啟西、連南貫北的高速公路“十字架”形成。

　　“這是河南高速建設中的一個關(guān)鍵節(jié)點，河南高速公路‘十字架’初步形成。”范永豐說，那個時候，鄭州的快速通道出口才有四個，除了機場高速站、溝趙站和柳林站，就剩鄭州黃河公路大橋了。

　　范永豐說，現(xiàn)在，鄭州、洛陽、商丘、南陽、周口等都有了繞城高速，僅鄭州的高速出口就已經(jīng)達到11個，2年后鄭州將達到26個。

　　當時，連霍高速鄭洛段、商開段，京港澳高速許漯段等項目上，乃至后來2004年的連霍高速鄭州段、鄭洛段加寬改建工程，都留下了范永豐與其他交通人的身影。

　　這時的范永豐，也從當初的技術(shù)員，歷經(jīng)工程師、監(jiān)理工程師、高級工程師的崗位，直到項目負責人。

　　現(xiàn)狀：18個省轄市實現(xiàn)市市通高速

　　總結(jié)2004年至2008年河南高速的發(fā)展歷程，也可以說是全面“開花”的階段。

　　那幾年，河南的高速公路一年一個大變化，尤其是在2005年，濟源至洛陽高速公路建成通車，全省18個省轄市實現(xiàn)了市市通高速。

　　“河南放寬準入條件，鼓勵和引導社會資金以獨資、合資、合作、聯(lián)營、特許經(jīng)營等方式參與建設，吸引了不少國內(nèi)的投資主體。”范永豐說，河南是全國高速市場中對外開放最早的省份之一，吸引了全國優(yōu)秀的設計、監(jiān)理、施工隊伍。

　　到2007年，全省高速公路里程已突破4000公里，5年時間完成近3000公里高速公路的建設，建設里程比過去的10年還要多。

　　“這些都與當時省委、省政府、省交通廳等部門出臺的政策有關(guān)。”范永豐介紹，河南高速公路通車里程連續(xù)6年保持全國第一。2008年底，國家高速公路網(wǎng)線路河南境內(nèi)已全部完成，高速公路通車里程達到5000公里。

　　路網(wǎng)：鄭州6小時可到達周邊所有省會城市

　　事實上，河南的高速建設一直不敢停步。2010年，全省高速公路里程超過5000公里，從省會鄭州出發(fā)在6個小時之內(nèi)可以到達首都北京以及所有周邊省份省會，出行時間縮短5至8小時;從省會鄭州出發(fā)在3個小時之內(nèi)可以到達省內(nèi)所有省轄市，出行時間縮短了4至5個小時。

　　然而，目前仍有滑縣、臺前、睢縣、鄲城、商城、正陽、上蔡、社旗、新野、淅川10個縣和南水北調(diào)中線工程源頭鄧州市渠首(“10+1”)尚未通高速。為此，今年的省政府工作報告中已提出年底前所有縣(市)“20分鐘上高速”、力爭達成今年新增高速600公里以上的目標。目前，全省“10+1”項目已全部建成通車，要實現(xiàn)“20分鐘上高速”的目標，剩下的只有豫西山區(qū)的“難啃骨頭”。

　　未來：河南新規(guī)劃10條高速公路

　　目前，河南正規(guī)劃高速公路10條，研究線路3條。省政府近日發(fā)布了《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案》，高速公路將新增里程約1460公里。

　　其中，新規(guī)劃高速10條，分別是鄭州機場至周口西華、商丘至登封、安陽西北繞城、渠首至老河口(豫鄂省界)、臺前(豫魯省界)至范縣、林州(豫冀省界)至焦作、息縣至邢集、濟源至洛陽西、周口至南陽、欒川至盧氏，新增里程約948公里。

　　鄭州將有6條高速“放射線”

　　高速路網(wǎng)調(diào)整后，河南高速公路網(wǎng)將由此前規(guī)劃的6縱8橫、6條區(qū)間通道和16條聯(lián)絡線及城市環(huán)線，增至9縱12橫、6條省會鄭州放射線和若干聯(lián)絡線。

　　鄭州的6條放射線分別是：鄭州至機場、鄭州至云臺山、鄭州至西峽、鄭州機場至周口西華、鄭州至民權(quán)、鄭州至盧氏，共約929公里。

　　到2020年，河南高速公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模將增加到約8070公里，高速公路網(wǎng)將覆蓋全省所有縣(市)，達到發(fā)達國家及國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)達省份的水平。