緊接著傳來(lái)"砰"的一聲巨響，你的車(chē)頭一偏……如果碰到這種情況，你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險(xiǎn)的狀況--"爆胎"。
因爆胎導(dǎo)致的事故
一旦在快速行車(chē)中爆胎，那結(jié)局......
在爆胎發(fā)生時(shí)，很多補(bǔ)救措施往往都是百害而無(wú)一利，所以如果在行駛時(shí)突然爆胎了，一定不要用下意識(shí)的方式去補(bǔ)救。
比如急轉(zhuǎn)方向盤(pán)、大力剎車(chē)都是絕對(duì)不能采取的措施!在高速公路上，這樣做等于是自殺，因?yàn)楸ズ蟛扇∵@類行為的后果就是100%的失控，甚至翻車(chē)。
爆胎后處理辦法:
1、爆胎后最好的應(yīng)對(duì)辦法就是:緊握方向盤(pán)，其他什么都不做，待車(chē)輛穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。切記不要緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車(chē)輛甩尾或翻車(chē)。
2、前輪輪胎爆胎:因?yàn)榍拜嗞P(guān)乎在汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，爆胎對(duì)汽車(chē)的行駛路線就會(huì)有很大的影響。因此，前輪爆胎時(shí)第一個(gè)動(dòng)作是緊急握住方向盤(pán)，待穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。
在此過(guò)程中一定不能反復(fù)猛打方向盤(pán)，同時(shí)也不能急踩剎車(chē)，停穩(wěn)后在車(chē)輛后方豎立警示三角牌，防止二次事故。
3、后輪輪胎爆胎:與前輪爆胎相比，后輪爆胎就不是那么危險(xiǎn)。車(chē)主只要握好方向盤(pán)就可以，然后反復(fù)一下一下地踩踏制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車(chē)的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。記住，不要過(guò)分用力踩制動(dòng)踏板。
4、若無(wú)備用胎又在附近找不到修理點(diǎn)時(shí)，應(yīng)打開(kāi)雙跳燈，慢行至汽車(chē)修理廠，或請(qǐng)求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進(jìn)行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。
如何預(yù)防高速汽車(chē)爆胎
1、上高速前一定要細(xì)致檢查2、在車(chē)上裝一套胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)3、做輪胎防扎處理4、定期將輪胎換位。5、定期修正車(chē)輪平衡度。
車(chē)速120以上，前方突然發(fā)現(xiàn)障礙物，怎么辦才能保命?
有個(gè)細(xì)節(jié)，請(qǐng)大家仔細(xì)回憶一下，高速公路上開(kāi)車(chē)突然發(fā)現(xiàn)前方有雜物，或者前車(chē)突然變道，你的第一反應(yīng)是什么?
絕大部分的人是打方向，最要命的是，打方向之前不會(huì)看后視鏡。在緊急情況下先動(dòng)方向絕對(duì)是陋習(xí)，在高速行駛的狀態(tài)下，方向盤(pán)微微的晃動(dòng)，都會(huì)讓車(chē)體有巨大的偏移，如果你養(yǎng)成了大幅度急打方向的習(xí)慣，高速上絕對(duì)致命。
還是那句話，關(guān)鍵時(shí)候靠習(xí)慣，不會(huì)有時(shí)間讓你去思考，所以平時(shí)就應(yīng)該養(yǎng)成良好的習(xí)慣。平時(shí)習(xí)慣好不好，高速上一下就檢驗(yàn)出來(lái)了，不要拿你和一車(chē)人的生命去下賭注。
所以一定請(qǐng)記住，高速上遇到事情，請(qǐng)第一時(shí)間緊握方向盤(pán)，同時(shí)踩剎車(chē)降速!不要迷信ESP，很多時(shí)候電子功能只能錦上添花，不能雪中送炭，能救你的只有安全意識(shí)和良好的習(xí)慣!
不要以為車(chē)好就無(wú)懼!
不要以為自己車(chē)好就無(wú)懼，沃爾沃、寶馬神馬的，你在大貨車(chē)面前仍然就是一小火柴盒。也不要以為自己車(chē)技好就無(wú)懼，沒(méi)事兒怎么開(kāi)都行，真有突發(fā)你就麻煩了!
生死往往就是一兩秒鐘的事。咱都是一般人，一般人的反射弧都沒(méi)那么短，從看到事發(fā)、傳遞到大腦、大腦研判清楚發(fā)生了什么、發(fā)出指令、身體接到指令作出反應(yīng)，這一個(gè)過(guò)程少說(shuō)也需要兩三秒鐘，這還算反應(yīng)快的。
而所謂的突發(fā)，都是因?yàn)楦鞣N小事觸發(fā)的!就不說(shuō)瞬間犯迷糊了，就是蹦起個(gè)石頭子兒，揉一下眼睛，低頭看一眼手機(jī)……
