對于玩極限駕駛的朋友來說，對升級ECU一點都不陌生，特別是廣東地區(qū)，因為靠近香港的緣故，很多商家都在提供升級ECU的服務(wù)。對于商用車，現(xiàn)在已經(jīng)有人開始動手從這個方面下手試圖提升車輛的經(jīng)濟性，很多卡友也好奇，是否升級ECU能帶來動力提升的同時，降低油耗?我們先普及一些基本升級ECU的基本入門知識。
ECU是什么?
關(guān)于汽車方面來說，車友聊車時經(jīng)常提到的一個名詞：ECU。相對于不怎么懂車的朋友來說，聽到這個詞，心里多少會有點蒙圈，ECU是什么?它干嘛用的?一大串問題就來了……
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。它和普通的電腦一樣，由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。簡單易懂的來形容“ECU就是汽車的大腦”。ECU工作原理是通過各類傳感器(包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、爆震傳感器等)收集發(fā)動機的各部分工作信息，由傳輸線路發(fā)送至ECU處理，在ECU接收后通過分析信息信號，從而知道發(fā)動機各部分運行狀態(tài)信息，然后按照設(shè)定的程序自動運算指令，由指令發(fā)送至執(zhí)行元件，按照原定的運算執(zhí)行工作。
ECU
大多數(shù)改裝愛好者都對ECU升級程序有很大的興趣，一提到刷ECU，感覺原廠ECU都是弱雞，就好像旋渦鳴人肚子里的九尾狐一樣被法術(shù)封印起來，只要解開封印，動力噴涌而出，2.0T的發(fā)動機能爆發(fā)出3.5L V6的動力輸出，但真的是這樣嗎，廠家為什么會把多余的動力用ECU封印起來?
ECU安放位置
廠家也不是不考慮動力性，但更多的考慮是車輛的尾氣排放、燃油經(jīng)濟性和耐用性等問題。我們大多數(shù)的車輛日常用途都是通勤，少數(shù)的性能車才會在意駕駛、加速之類的競技性能，而大多數(shù)在路上跑的車，車主都很在乎油耗、耐久性、整體穩(wěn)定性，訴求家用更合理，所以廠家出于方方面面的原因，并沒有把發(fā)動機每一馬力都壓榨到極致，而且給發(fā)動機的壓力適中，讓發(fā)動機更耐久的工作，滿足日常需求。所以廠家不是不能通過ECU升級的方式來提高動力，而是出于多方面的考慮。
那有些朋友看到這里就會覺得，升級ECU其實用處不大，因為自己的需求已經(jīng)通過廠家的原廠程序解決了，但實際上我們還可以通過升級ECU程序讓愛車變得更符合自己的駕駛需求。
ECU升級是什么?
升級ECU，就是通過改變處理原本的工作運行程序，來達到改變發(fā)動機運行的目的。所謂的“ECU程序”，其實就像是一套電腦運行程序，它存放在儲存器內(nèi)，對從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來的信號，處理生成對應(yīng)的指令信號，從輸出設(shè)備傳輸出去，控制機器的工作運行。其實，我們對于ECU參數(shù)的刷寫，實際上就是在修改電腦運行程序。其目的，就是提升車輛的性能，使其動力更加線性、來得更加直接。
工作程序運行
升級ECU的優(yōu)勢：
ECU升級的優(yōu)勢，就拿智能手機來舉個例子，現(xiàn)在的手機經(jīng)常都會升級，在升級了系統(tǒng)之后，會有更多的功能，更佳的運行效率。一般來說，原廠對發(fā)動機的調(diào)教會相對保守，留有一定的安全系數(shù)，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發(fā)動機搭載在不同車型上，也會采用“同樣的硬件，不同的性能調(diào)校”的ECU封印來實現(xiàn)，這時候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進，將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、簡單粗暴，相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了，什么推背、什么加速...那都不是問題。(大多數(shù)車主的共鳴)
ECU性能調(diào)校
升級ECU的弊端：
眾所周知，刷ECU確實可以提升車輛的動力性能。但是這就好比興奮劑一樣，長時間刺激對人自然會有損耗，車也同理，ECU升級對發(fā)動機和車輛有損傷，導(dǎo)致壽命的降低。雖然有些發(fā)動機主體基本一樣而有高功率和低功率之分，但即使這樣，廠家也會進行大量的測試(臺架測試、道路測試)來確保發(fā)動機的運行，但還是有些汽車零部件會有差異，比如進氣系統(tǒng)和中冷系統(tǒng)等等。如果刷ECU過于激進，就短期而言動力性能提升了，但是對發(fā)動機的負荷加大甚至超過其設(shè)計的負荷，就會加深金屬的疲勞，導(dǎo)致發(fā)動機壽命的降低，甚至突然間失效，導(dǎo)致安全隱患。注意事項：刷了ECU之后，車主應(yīng)該加強剎車，因為馬力大了，原廠的剎車系統(tǒng)可能吃不消，其次要縮短保養(yǎng)周期，盡可能提前公里數(shù)保養(yǎng)。
既然聊了升級ECU的優(yōu)勢和弊端，那么問題來了，ECU到底值不值得刷?
我想這是大家最為關(guān)心的一個問題了，沒錯，通過升級ECU可以獲得強勁的動力，但同時值不值得付出發(fā)動機的壽命代價，又是不得不考慮的問題。其實，對于動力提升不大的的改裝來說，原廠的發(fā)動機結(jié)構(gòu)，材質(zhì)設(shè)計完全可以承受所增加的功率輸出，對于油品要求必須提高;而對于調(diào)教升級幅度較大的車來說，就需要更換冷卻系統(tǒng)降溫，同時強化發(fā)動機部件，耐用度就成為一個相對而言的問題了。對于追求性能的車友來說，原廠的動力配置是無法滿足駕駛需求，升級成為必然的事實，所以升級ECU值不值得這個問題，就看個人的需求。
但是，值得注意的是，刷ECU并不是一件簡單的事情?；谀壳皣鴥?nèi)市面上比較主流的ECU程序升級品牌(PP-PERFORMANCE、APT-TUNING、Superchips、REVO......)，選適合自己車輛的ECU程序升級品牌也是很重要的，一個適合的程序升級品牌對于車輛的動力提升和保護性才是至關(guān)重要的。對于升級ECU,一般改裝店家根本沒有這個技術(shù)實力，只有具備綜合能力的改裝店家才能完成程序的刷寫。工程級別的尾氣溫度和氧傳感器、馬力機、缸壓傳感器等硬件肯定是必不可少的，而且還需要車上有完善的儀表設(shè)置配合高性能的行車電腦。更重要的是，必須具備有經(jīng)驗的工程師完成程序的刷寫。
