根據(jù)專(zhuān)業(yè)的后處理維修技師分析得知，這種情況的發(fā)生除了使用的尿素溶液質(zhì)量可能不合格之外，還有一個(gè)很重要的、也是很大部分卡車(chē)司機(jī)還不熟知的原因，那就是沒(méi)有對(duì)SCR尿素系統(tǒng)進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)。
在正常情況下如果車(chē)不燒尿素，SCR系統(tǒng)會(huì)報(bào)排放超5g/kw.h故障和超7g/kw.h故障，然后車(chē)會(huì)限扭(通常發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)限制到60%動(dòng)力輸出)。
固體堵塞是尿素結(jié)晶造成
國(guó)五車(chē)輛消耗100L的柴油對(duì)應(yīng)消耗尿素為4L-5L，如出超出此范圍，不論多或少都屬于不正常的工作現(xiàn)象，需要進(jìn)行檢修。長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)能?chē)輛尿素消耗相對(duì)短途或城市道路行駛車(chē)輛多一些，復(fù)雜道路比高速消耗多些，超載消耗更多，夏天相比冬天多一些，原因是尿素噴射條件需要排氣溫度達(dá)到200攝氏度以上。
一、催化器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的缺陷
早期生產(chǎn)的車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過(guò)短，當(dāng)尿素被噴出后還沒(méi)有來(lái)得及霧化就到達(dá)催化劑載體，故而形成結(jié)晶;還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。
二、噴嘴的霧化效果或噴嘴失效
常見(jiàn)車(chē)型選用的后處理SCR系統(tǒng)可分為無(wú)氣助型和有氣助型兩種。
一般無(wú)氣助的尿素噴射工作壓力相對(duì)較高，所以經(jīng)常出現(xiàn)噴嘴閥針關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致在不該工作的低排溫階段依然工作，尿素?zé)o法高溫水解以致快速結(jié)晶，例如：博世系統(tǒng)、重汽一代系統(tǒng)、天納克系統(tǒng)等;
有氣助的尿素噴嘴是常開(kāi)型，其霧化是靠氣壓來(lái)輔助的，如尿素泵氣壓管路出現(xiàn)故障或噴嘴在高溫下炸裂等都會(huì)造成噴射霧化不良，以致造成結(jié)晶堵塞，例如：依米泰克、康明斯Ecofit、派格麗、威孚力達(dá)、重汽二代等。
三、車(chē)輛熄滅后的尿素泵清空不徹底
由于車(chē)輛停止工作后尿素泵和管路路中任殘留有液體存在，所以車(chē)輛關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或凍結(jié)。
目前多半尿素泵在清空環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)或多或少都有缺陷。拿博世6.5系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，采用膜片電機(jī)以9赫茲的頻率工作來(lái)進(jìn)行抽空，當(dāng)電機(jī)鐵芯底部橡膠圈損壞后就會(huì)出現(xiàn)吸住不能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此外還經(jīng)常出現(xiàn)單向膜片密封不嚴(yán)導(dǎo)致電機(jī)沒(méi)有吸力等等，這些都會(huì)引起清空不徹底而造成結(jié)晶堵塞。
四、屏蔽尿素系統(tǒng)引起的惡性循環(huán)
拿天納克系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，天納克的尿素泵液路是一個(gè)環(huán)形，尿素泵在啟動(dòng)后即刻開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)讓尿素液來(lái)散熱噴嘴，所以當(dāng)您屏蔽了尿素系統(tǒng)工作就會(huì)讓噴嘴處于孤立無(wú)援的境地，只能在高溫環(huán)境下坐以待斃。長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)的尿素泵和管路因殘留在內(nèi)部的液體水分蒸發(fā)就會(huì)結(jié)晶堵死。
五、尿素泵濾芯沒(méi)有定期更換
所有的尿素泵都有過(guò)濾器或?yàn)V芯，技術(shù)要求必須定期清理或更換，否則時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過(guò)濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。
如果在添加尿素時(shí)不慎將灰塵帶入灌內(nèi)，若過(guò)濾功能失效后很容易造成堵塞噴嘴，一般噴嘴有3-4孔，假如堵塞了一兩個(gè)孔必然就會(huì)出現(xiàn)霧化不良而引起結(jié)晶。
六、其他外部傳感器和執(zhí)行器元件的性能故障或損壞
舉例：當(dāng)排氣溫度傳感器出現(xiàn)性能性故障時(shí)，可能實(shí)際排氣溫度是100攝氏度，而傳感器反饋給電腦的假如是200攝氏度，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)提前噴射尿素，尿素噴射在低溫的排氣中無(wú)法得到水解氣化，自然會(huì)在催化器載體處形成結(jié)晶，久而久之形成堅(jiān)硬的尿素結(jié)晶體化合物。
七、車(chē)輛使用劣質(zhì)柴油以及工作環(huán)境惡劣引起催化劑失效
SCR系統(tǒng)的催化劑是促進(jìn)尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢棄中的NOx進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的，它對(duì)柴油中硫含量有很高的技術(shù)要求，高溫形成的硫化物對(duì)催化器有不可逆的破壞作用，所有一旦催化器失效就會(huì)引起尾氣超標(biāo)而限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。
綜上所述，為了節(jié)約行車(chē)成本，避免系統(tǒng)損壞致使電腦限制扭力輸出，定期對(duì)SCR系統(tǒng)進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)和選用靠譜的車(chē)用尿素顯得尤為重要!
