輪胎特保案可能產(chǎn)生傳導(dǎo)效應(yīng)

　　中美輪胎“特保案”引起中美高級(jí)別關(guān)注，但目前仍存在眾多變數(shù)。昨天，商務(wù)部發(fā)布消息通報(bào)了與美國(guó)方面就輪胎“特保案”磋商的最新進(jìn)展，強(qiáng)調(diào)特保條款中關(guān)于貿(mào)易轉(zhuǎn)移的規(guī)定，會(huì)產(chǎn)生傳導(dǎo)效應(yīng)，如美方采取措施，會(huì)引發(fā)其他國(guó)家也采取措施，對(duì)中方利益造成危害。經(jīng)過(guò)兩天的談判，美國(guó)方面表示，愿繼續(xù)與中方保持溝通，通過(guò)磋商解決問(wèn)題。

　　美方承諾認(rèn)真考慮中方立場(chǎng)

　　8月18日，商務(wù)部副部長(zhǎng)鐘山率中國(guó)政府代表團(tuán)繼續(xù)與美國(guó)白宮安全委員會(huì)、貿(mào)易談判代表辦公室和商務(wù)部就輪胎特保案進(jìn)行交涉與磋商。鐘山表示，中方堅(jiān)決反對(duì)特保措施，中國(guó)政府、業(yè)界和民眾高度關(guān)注此案，因?yàn)樘乇４胧┚哂衅缫曅裕瑢?duì)中方不公平;特保條款中關(guān)于貿(mào)易轉(zhuǎn)移的規(guī)定，會(huì)產(chǎn)生傳導(dǎo)效應(yīng)，如美方采取措施，會(huì)引發(fā)其他國(guó)家也采取措施，對(duì)中方利益造成危害;在當(dāng)前國(guó)際社會(huì)共同應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的形勢(shì)下，美方采取特保措施會(huì)向世界發(fā)出貿(mào)易保護(hù)主義的錯(cuò)誤信號(hào)，也會(huì)嚴(yán)重影響中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的穩(wěn)定發(fā)展。

　　對(duì)于代表中方談判的商務(wù)部官員提出的意見(jiàn)，美方表示，通過(guò)會(huì)談磋商充分了解了中方對(duì)此案的關(guān)注和立場(chǎng)，將認(rèn)真考慮中方立場(chǎng)和意見(jiàn)，目前該案仍在調(diào)查程序中，愿繼續(xù)與中方保持溝通，通過(guò)磋商解決彼此關(guān)切。

　　18日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄧雅俐女士接受記者采訪時(shí)表示，橡膠協(xié)會(huì)目前也正在等候商務(wù)部訪美的各種消息，對(duì)于當(dāng)下中國(guó)政府與美國(guó)相關(guān)部門洽談的細(xì)節(jié)尚不知曉。由于談判是一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程，現(xiàn)在還不能判斷談判結(jié)果是否樂(lè)觀，最后的結(jié)果還要依9月份美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬的最終裁定。

　　中國(guó)零部件頻遭反傾銷調(diào)查

　　實(shí)際上，中美輪胎“特保案”已不是一個(gè)特例。近期歐盟與我國(guó)在出口鋁合金汽車輪轂(以下簡(jiǎn)稱鋁輪轂)方面也發(fā)生了摩擦，8月13日，歐盟對(duì)中國(guó)鋁合金輪轂發(fā)起反傾銷調(diào)查，涉及中國(guó)主要企業(yè)60余家，直接影響出口3.9億美元，中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)正遭遇前所未有的壓力。

　　針對(duì)歐盟的反傾銷，商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)表示，WTO反傾銷協(xié)議對(duì)立案有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，要求調(diào)查機(jī)關(guān)審查申訴書(shū)中提供證據(jù)的準(zhǔn)確性和充分性，確保發(fā)起調(diào)查的正當(dāng)性。歐洲輪轂制造商協(xié)會(huì)遞交的申訴書(shū)沒(méi)有公布申請(qǐng)人名單，不利于中國(guó)企業(yè)的抗辯，也不符合WTO的透明度原則。由于中國(guó)鋁合金輪轂產(chǎn)品被奔駛、寶馬、大眾、奧迪等大型跨國(guó)公司作為汽車零配件廣泛使用，反傾銷調(diào)查將增加市場(chǎng)環(huán)境的不確定性，使歐盟汽車制造商采購(gòu)成本上升，對(duì)中歐雙方均無(wú)益處。

　　歐盟的反傾銷調(diào)查是中國(guó)汽車行業(yè)最近一個(gè)月內(nèi)第二次遭遇的反傾銷案。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)熊傳林表示，目前中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)作為中國(guó)汽車行業(yè)的合法代表，已組織涉案企業(yè)開(kāi)展應(yīng)對(duì)活動(dòng)。

　　近年來(lái)，中國(guó)汽車零部件的緊固件、鋁輪轂和剎車片等汽車零部件都曾在歐盟、北美等地區(qū)遭到過(guò)貿(mào)易制裁，汽車零部件頻頻引起貿(mào)易糾紛。有關(guān)業(yè)內(nèi)分析人士表示，中國(guó)出口過(guò)度依賴貿(mào)易模式，常常看到哪個(gè)市場(chǎng)好就一窩蜂地進(jìn)入，迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，很容易引發(fā)貿(mào)易糾紛。因此，我國(guó)應(yīng)該提升出口產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，增加高附加值的產(chǎn)品出口。