米其林沈陽將搬遷擴(kuò)產(chǎn) 投105億造全球最大廠

　　“我們2009年底就已大規(guī)模招人了。”米其林沈陽輪胎有限公司(以下簡稱米其林沈陽)內(nèi)部人士李敏(化名)1月21日對記者表示，此舉主要是為了應(yīng)對即將到來的米其林沈陽產(chǎn)能的擴(kuò)大。

　　記者1月21日獲悉，米其林在沈陽的生產(chǎn)基地將搬遷擴(kuò)產(chǎn)，計(jì)劃總投資額將達(dá)到15億美元(約合105億元人民幣)，此項(xiàng)目的啟動(dòng)實(shí)施也被沈陽市政府作為2010年重點(diǎn)工作來推動(dòng)。

　　投資額度擴(kuò)大

　　記者1月21日致電米其林中國總部，隨后在該公司傳播部相關(guān)人士給記者所發(fā)郵件中，對此事進(jìn)行了證實(shí)，“米其林沈陽打算在沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)化工園區(qū)籌建一家新廠，并在建成后進(jìn)行環(huán)保搬遷。”記者查閱資料后發(fā)現(xiàn)，對上述新廠的投資其實(shí)早在米其林的計(jì)劃之內(nèi)。

　　據(jù)2007年沈陽當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，米其林與沈陽鐵西區(qū)就該集團(tuán)卡車輪胎三期擴(kuò)產(chǎn)和年產(chǎn)1000萬條轎車輪胎兩大項(xiàng)目簽署諒解備忘錄，根據(jù)市場情況，該集團(tuán)將投資6000萬美元啟動(dòng)卡車輪胎三期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃增加產(chǎn)量40萬條，使其卡車輪胎生產(chǎn)能力達(dá)到110萬條，今后還將增加到150萬至200萬條，而年產(chǎn)1000萬條轎車輪胎項(xiàng)目將投資3億美元。

　　上述兩大項(xiàng)目所在地塊都位列米其林集團(tuán)沈陽公司廠區(qū)附近，共計(jì)46萬平米。而來自遼寧省環(huán)保廳的項(xiàng)目環(huán)保信息顯示，米其林此次確定的《米其林沈陽輪胎有限公司高性能子午線輪胎環(huán)保搬遷改造及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目》位列“沈陽化學(xué)工業(yè)園一期A-2地塊”。記者查閱地圖發(fā)現(xiàn)，前后兩次項(xiàng)目所標(biāo)注的地塊大致吻合。

　　“我們以前只聽說要新建一個(gè)廠，而原廠繼續(xù)用。”中國橡膠協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)有關(guān)人士對記者表示，計(jì)劃投資額度的擴(kuò)大或許與搬遷有關(guān)。李敏也向記者證實(shí)，米其林原廠就在搬遷之列，“按計(jì)劃是這樣的”。據(jù)了解，該項(xiàng)目的前期工作已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中。

　　搬遷似乎也與規(guī)劃的變更有關(guān)。據(jù)知情人士表示，沈陽市在2009年也曾調(diào)整了規(guī)劃，將沈陽化學(xué)工業(yè)園與周邊其它兩個(gè)產(chǎn)業(yè)園整合起來，重新確定為“沈陽鐵西現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)園”。沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)辦公室主任卞松林昨日也在電話中表示，自己對項(xiàng)目情況不了解，因?yàn)樽罱淖兓罅恕?/p>

　　欲做米其林最大的廠

　　來自米其林傳播部人士的郵件表示，該項(xiàng)目將進(jìn)行全面技術(shù)革新，采用米其林集團(tuán)最新技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并完全符合相關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。

　　此外，該項(xiàng)目的規(guī)模也將十分巨大。據(jù)該項(xiàng)目信息環(huán)評信息顯示，通過該項(xiàng)目，米其林卡客車輪胎由現(xiàn)有的80萬條/年增加至180萬條/年;轎車輪胎由現(xiàn)有的220萬條/年增加至1000萬條/年;翻新(卡客車輪胎)胎面29.5萬條/年。

　　“米其林是全球最大了，這個(gè)廠是米其林最大的廠，應(yīng)該是全球最大的工廠了。”李敏說。這也符合米其林一直以來的想法。

　　天相投資分析師單丹則對記者表示，上述米其林對自身產(chǎn)能的擴(kuò)張，是基于世界輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢，也顯示了米其林十分看好中國這個(gè)市場。

　　“輪胎產(chǎn)業(yè)中心由歐美市場向中國等發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移已是必然趨勢。”據(jù)了解，世界前20家輪胎制造公司絕大多數(shù)都已在中國建廠。

　　米其林傳播部對原因則解釋為，“隨著中國汽車市場的迅速發(fā)展，以及消費(fèi)者對米其林轎車及卡車輪胎需求的不斷增加，同時(shí)為了適應(yīng)沈陽不斷加速的城市化進(jìn)程。”

　　據(jù)報(bào)道，不久之前，米其林公司首席執(zhí)行官賀立業(yè)就表示，2013年，該公司將耗資數(shù)億美元在巴西興建一家新工廠，使米其林到在巴西的產(chǎn)能提升兩倍。

　　單丹表示，產(chǎn)能擴(kuò)大對國內(nèi)市場的影響還無法確定，不過，包括巨龍股份等在內(nèi)的輪胎制作設(shè)備提供商無疑將是利好。

　　還有不確定因素

　　不過，從該公司給出的投資額與政府官方公布的投資額不一樣來看，該項(xiàng)目也還充滿了不確定性。每經(jīng)記者昨日對米其林如何保證該項(xiàng)目資金的充分支持提問該公司傳播部，不過對方不予評論。

　　“這個(gè)項(xiàng)目目前屬于我們公司第三級保密。”李敏表示，關(guān)于該項(xiàng)目更多的信息現(xiàn)在只是掌握在高層手中，后者也不愿意讓外界對此知曉更多。

　　米其林傳播部也表示，該項(xiàng)目目前正在申報(bào)相關(guān)部門批準(zhǔn)，“對于該項(xiàng)目的投資額我們不予評論。”