輪胎行業(yè)醞釀第二輪集體漲價(jià)

　　面對(duì)不斷飆升的天然橡膠價(jià)格，輪胎生產(chǎn)企業(yè)不得不采取提高輪胎售價(jià)的措施來(lái)轉(zhuǎn)嫁成本上升帶來(lái)的壓力，這已經(jīng)是年內(nèi)輪胎行業(yè)的第二次集體調(diào)價(jià)。工信部日前也派出調(diào)研組，欲收緊輪胎行業(yè)的投資準(zhǔn)入門(mén)檻。

　　天然橡膠價(jià)格一年內(nèi)翻倍

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2009年10月份，國(guó)內(nèi)天然橡膠價(jià)格大約為16000元/噸。而在2010年10月份，天然橡膠的價(jià)格已經(jīng)沖破30000元/噸大關(guān)。目前國(guó)內(nèi)天然橡膠的期貨價(jià)格已經(jīng)逼近39000元/噸，橡膠一年內(nèi)價(jià)格已經(jīng)翻了一番，并還有繼續(xù)上漲的趨勢(shì)。

　　事實(shí)上自9月份至今，輪胎的主要原料天然橡膠價(jià)格持續(xù)暴漲。而另一方面，美國(guó)、印度、歐盟等國(guó)都在對(duì)我國(guó)工程機(jī)械輪胎、子午線輪胎進(jìn)行反傾銷(xiāo)調(diào)查，使我國(guó)輪胎的出口舉步維艱。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)相關(guān)人士表示，這造成了橡膠制品企業(yè)生產(chǎn)成本大幅上升，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以為繼。2010年前9個(gè)月，輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)的43家企業(yè)生產(chǎn)成本上升近30%，利潤(rùn)已下降20.6%。效益已明顯下滑，虧損企業(yè)增加。來(lái)自輪胎分會(huì)2010年前7個(gè)月的統(tǒng)計(jì)報(bào)表顯示，43家企業(yè)中虧損企業(yè)10家，虧損面達(dá)23.3%，虧損金額達(dá)2.22億元。近日發(fā)布的多家輪胎公司的三季報(bào)顯示，輪胎業(yè)利潤(rùn)情況已不容樂(lè)觀。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，4季度有可能會(huì)出現(xiàn)全行業(yè)虧損。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，供應(yīng)問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)難以得到緩解，加上美聯(lián)儲(chǔ)最新一輪量化寬松政策將繼續(xù)對(duì)橡膠構(gòu)成支撐。預(yù)計(jì)到2011年第二季度，橡膠價(jià)格仍可能持于高位。

　　輪胎企業(yè)醞釀二次提價(jià)

　　記者了解到，面對(duì)天然橡膠價(jià)格的“咄咄逼人”，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)正醞釀第二次集體漲價(jià)，而2010年上半年幾乎所有的輪胎企業(yè)已經(jīng)提過(guò)一次價(jià)。鉑輪胎亞太區(qū)總裁曹克昌此前對(duì)記者表示，沒(méi)有一家輪胎公司能把原材料上漲全部讓消費(fèi)者埋單。“我們把一部分上漲的成本用提價(jià)來(lái)抵消掉，有一部分靠我們的銷(xiāo)量提升，消化掉。提價(jià)大概在4%—7%之間。 ”

　　記者從米其林專(zhuān)賣(mài)店了解到，從10月以來(lái)，其輪胎價(jià)格已經(jīng)悄然上漲，調(diào)價(jià)產(chǎn)品幾乎包括所有輪胎品種，幅度大概在5%-10%左右。佳通輪胎經(jīng)銷(xiāo)商也證實(shí)，為應(yīng)對(duì)成本上升，目前公司已經(jīng)調(diào)高部分產(chǎn)品的價(jià)格。而按照輪胎協(xié)會(huì)的預(yù)計(jì)，第二輪集體漲價(jià)的平均幅度為8%。

　　中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖認(rèn)為，由于天然橡膠價(jià)格的上漲幅度過(guò)大，即使2010年輪胎的售價(jià)再次上漲8%也趕不上天然橡膠價(jià)格上漲的幅度，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的生存環(huán)境依舊不能得到根本的改善。因此，我國(guó)輪胎行業(yè)需要盡快采取措施遏制天然橡膠價(jià)格的繼續(xù)上漲，平抑市場(chǎng)價(jià)格。而輪胎企業(yè)本身也要采取措施加強(qiáng)成本控制，例如，促進(jìn)自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)、利用套期保值等金融手段規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)等。

　　事實(shí)上，由于全球天然橡膠價(jià)格的不斷高漲，輪胎生產(chǎn)企業(yè)在上半年就已經(jīng)開(kāi)始提高輪胎的售價(jià)，以緩解成本上升帶來(lái)的壓力。上半年輪胎售價(jià)的累計(jì)漲幅大約為6%。

　　工信部收緊輪胎投資門(mén)檻

　　輪胎行業(yè)面臨的“內(nèi)外夾擊”引起了主管部門(mén)的注意，記者了解到，工信部相關(guān)司局官員近日赴山東青島、煙臺(tái)、威海等地，實(shí)地調(diào)研《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》的貫徹、落實(shí)情況。調(diào)研組先后考察了黃海集團(tuán)、賽輪集團(tuán)、玲瓏集團(tuán)、三角集團(tuán)和成山集團(tuán)，與當(dāng)?shù)卣?、工業(yè)和信息化主管部門(mén)、輪胎生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了座談，深入了解了美國(guó)輪胎特保案以來(lái)輪胎產(chǎn)業(yè)面臨的新情況、新問(wèn)題，并認(rèn)真聽(tīng)取了基層的政策建議。

　　根據(jù)工信部日前發(fā)布的 《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》提出，“鼓勵(lì)具有比較優(yōu)勢(shì)的骨干企業(yè),通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、品牌共享、產(chǎn)銷(xiāo)一體等方式,兼并重組困難企業(yè)和落后企業(yè),促進(jìn)企業(yè)向集團(tuán)化發(fā)展,提高產(chǎn)業(yè)集中度”,并對(duì)輪胎行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)行了明確規(guī)定。2011年底前將不再新建、擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目。

　　在設(shè)定準(zhǔn)入門(mén)檻的同時(shí),《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》也提出了多種扶持措施,輪胎企業(yè)參與天然橡膠種植加工、優(yōu)化天然橡膠初加工,建立境外天然橡膠種植和加工基地將獲政策扶持。

　　事實(shí)上,我國(guó)輪胎市場(chǎng)一直存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩等問(wèn)題。曹克昌也指出 “中國(guó)輪胎業(yè)的集中度太低了”。據(jù)他計(jì)算，中國(guó)有3C認(rèn)證的中國(guó)輪胎廠有300多家，而汽車(chē)工業(yè)發(fā)源地的美國(guó)，僅僅只有2家。