輪胎或繼續(xù)“漲價(jià)潮”

　　與2010年同期相比，天然橡膠價(jià)格翻了將近一番，而以此為原材料的汽車(chē)輪胎只漲了20%左右。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，這與國(guó)內(nèi)汽車(chē)輪胎業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩有關(guān)，不過(guò)，隨著天然橡膠價(jià)格不斷攀升，限產(chǎn)停產(chǎn)以自保的輪胎企業(yè)越來(lái)越多，供應(yīng)量減少必將催漲輪胎價(jià)格;另外，近兩年來(lái)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量飆升，逐漸成為日用品的輪胎需求量上升也會(huì)逼漲價(jià)格。

　　天然橡膠價(jià)格“漲瘋了”

　　據(jù)了解，在我國(guó)天然橡膠消費(fèi)中，輪胎類(lèi)占比達(dá)70%。在最近一年多時(shí)間里，對(duì)于天然橡膠價(jià)格的增長(zhǎng)，山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)鄭永祥直接用“漲瘋了”來(lái)形容。

　　據(jù)介紹，2009年11月，天然橡膠價(jià)格只有1.6萬(wàn)元/噸左右，此后便走入上升通道，現(xiàn)在直逼3.9萬(wàn)元/噸。

　　有分析人士認(rèn)為，天然橡膠價(jià)格可能維持長(zhǎng)期牛市，理由有：自然災(zāi)害造成產(chǎn)膠地區(qū)減產(chǎn);出口國(guó)對(duì)出口設(shè)限;天然橡膠的替代品 合成膠是原油的下游產(chǎn)品，原油強(qiáng)勢(shì)會(huì)支撐天然橡膠價(jià)格。鄭永祥甚至預(yù)測(cè)，2011年天然橡膠價(jià)格突破5萬(wàn)元/噸也不是不可能的。

　　輪胎漲兩成魯企限產(chǎn)

　　與天然橡膠價(jià)格暴漲不同，以此為原料的輪胎價(jià)格上漲卻舉步維艱。佳通輪胎濟(jì)南經(jīng)銷(xiāo)商王先生告訴記者，2010年，輪胎價(jià)格曾多次上調(diào)，但每次幅度都不大，加起來(lái)也就20%左右。

　　鄭永祥表示，這與我國(guó)輪胎行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩、小企業(yè)多、知名企業(yè)少、有價(jià)格話語(yǔ)權(quán)的企業(yè)更少有關(guān)，“目前情況是，誰(shuí)先大幅提價(jià)，誰(shuí)就先遭到市場(chǎng)淘汰”。

　　當(dāng)然，輪胎企業(yè)也有自己的應(yīng)對(duì)之道，那就是限產(chǎn)停產(chǎn)。山東省橡膠行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪民就稱(chēng)，膠價(jià)太高，企業(yè)難以?xún)?nèi)部消化，生產(chǎn)越多虧損就越多，于是，一些山東企業(yè)正準(zhǔn)備大幅延長(zhǎng)春節(jié)休假時(shí)間，停產(chǎn)進(jìn)行設(shè)備檢修，有的企業(yè)雖沒(méi)停產(chǎn)，但限產(chǎn)比較嚴(yán)重。

　　汽車(chē)保有量飆升或?qū)⒋邼q輪胎價(jià)格

　　一方面是輪胎限產(chǎn)，另一方面卻是潛在消費(fèi)量急劇增加。鄭永祥表示，2009年和2010年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了“井噴”式增長(zhǎng)，這增加了我國(guó)汽車(chē)保有量，這些汽車(chē)在兩三年后都將成為輪胎的消費(fèi)者。“有分析人士說(shuō)，2011年，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。”鄭永祥說(shuō)，以后，輪胎生產(chǎn)企業(yè)的主要客戶(hù)會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ǖ钠?chē)擁有者，輪胎也將成為人們的日用消費(fèi)品，這塊市場(chǎng)啟動(dòng)會(huì)拉升輪胎價(jià)格。

　　另外，分析人士認(rèn)為，全球車(chē)市復(fù)蘇也會(huì)助推輪胎漲價(jià)。據(jù)了解，最近，大陸輪胎、美國(guó)帝坦、日本橫濱輪胎等國(guó)際知名輪胎企業(yè)也在陸續(xù)上調(diào)輪胎價(jià)格。