輪胎企業(yè)難敵成本上漲 欲發(fā)動(dòng)新一輪漲價(jià)潮

　　“2010年國內(nèi)輪胎企業(yè)虧損面超過20%，2011年以來輪胎企業(yè)的虧損面已經(jīng)超過50%，沒有企業(yè)還能‘屏得牢’。”

　　“現(xiàn)在還沒有漲價(jià)的少數(shù)輪胎企業(yè)，馬上也肯定會(huì)跟進(jìn)漲價(jià)。”

　　招架不住天然橡膠價(jià)格繼續(xù)在高位徘徊，虧損面已擴(kuò)至50%的中國輪胎企業(yè)開始一輪更大幅度的漲價(jià)。

　　近日，早報(bào)記者從中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)獲悉，自2011年春節(jié)以來，多數(shù)輪胎企業(yè)都進(jìn)行了5%～8%的提價(jià)，漲幅為2010年以來最高。據(jù)悉，還沒有提價(jià)的企業(yè)也計(jì)劃在三四月份漲價(jià)。值得關(guān)注的是，早報(bào)記者同時(shí)了解到，部分外資企業(yè)為了爭奪市場，卻邊喊漲價(jià)邊搞特價(jià)，特價(jià)后的價(jià)格甚至比漲價(jià)前更低。

　　最高提價(jià)8%～10%

　　2010年底，由于外資品牌輪胎企業(yè)利潤率較高，在原材料大幅上漲的情況下沒有相應(yīng)提價(jià)，以搶占更多的市場份額。這讓已經(jīng)提價(jià)的內(nèi)資品牌受到影響，內(nèi)資品牌輪胎企業(yè)還呼吁輪胎企業(yè)集體漲價(jià)。

　　值得關(guān)注的是，在這一輪的漲價(jià)中，外資品牌也幾乎全數(shù)參與。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，外資企業(yè)如米其林、普利司通、固鉑、韓泰、錦湖、橫濱、住友等輪胎公司春節(jié)后都宣布在中國輪胎配套和替換市場提價(jià)5%～8%。內(nèi)資企業(yè)如雙錢、三角、杭橡、貴輪、風(fēng)神、玲瓏、華南等輪胎公司再次上調(diào)內(nèi)銷輪胎價(jià)格5%～8%、上調(diào)外銷輪胎價(jià)格6%左右。

　　雙錢集團(tuán)股份有限公司(600623)副總經(jīng)理章萬友向記者表示，這是自2010年天然橡膠價(jià)格瘋漲以來，輪胎價(jià)格漲幅最大的一次，有的企業(yè)提價(jià)達(dá)8%～10%。

　　“2010年輪胎企業(yè)虧損面超過20%，2011年以來輪胎企業(yè)的虧損面已經(jīng)超過50%，沒有企業(yè)還能‘屏得牢’。”某外資企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在還沒有漲價(jià)的少數(shù)輪胎企業(yè)，馬上也肯定會(huì)跟進(jìn)漲價(jià)。

　　據(jù)了解，此前一些外資輪胎企業(yè)如橫濱和鄧祿普，為了搶占市場，不僅不漲價(jià)，還進(jìn)行過促銷。

　　值得關(guān)注的是，輪胎企業(yè)正迎來新一輪的洗牌，激烈的競爭正在展開。據(jù)了解，雖然外資企業(yè)近期宣布集體漲價(jià)，但部分企業(yè)為了搶市場、完成銷售目標(biāo)，會(huì)推出一些特價(jià)產(chǎn)品，而這些特價(jià)產(chǎn)品往往是銷量較大的產(chǎn)品。以米其林輪胎為例，近期其推出的特價(jià)產(chǎn)品比原價(jià)便宜達(dá)100～200元/條，比其提價(jià)前的價(jià)格還低。

　　“這是部分輪胎企業(yè)慣用的手法，到下個(gè)月，它們就會(huì)換個(gè)產(chǎn)品搞特價(jià)，但其產(chǎn)品總的價(jià)格還是會(huì)有所上漲，而通過特價(jià)產(chǎn)品的銷售，其銷量也得到了保證。”代理多個(gè)輪胎品牌的代理商向記者透露。

　　部分小型輪胎企業(yè)停產(chǎn)

　　部分企業(yè)搶占市場的做法已見成效——已有部分小型輪胎企業(yè)停產(chǎn)。對這些企業(yè)來講，在品牌輪胎不漲價(jià)的情況下，其提高價(jià)格就意味著失去市場。中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，往年春節(jié)不放假的企業(yè)，2011年都為了降低產(chǎn)量而在春節(jié)放假，并且多數(shù)企業(yè)都比往年多放了3～5天。

　　“天然橡膠價(jià)格的上漲，導(dǎo)致其占輪胎成本的比重已經(jīng)超過了50%，而以前只有42%～45%。這也意味著輪胎也要漲價(jià)50%，而從去年以來，輪胎價(jià)格的累計(jì)漲幅也不過20%～30%，輪胎企業(yè)的壓力仍然很大。”章萬友表示，輪胎企業(yè)只能通過內(nèi)部消化，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，如尋找天然橡膠的替代品，開發(fā)無內(nèi)胎輪胎等。此外，還要擴(kuò)大產(chǎn)能，增大銷量，以攤薄成本。

　　不過，讓輪胎企業(yè)稍松口氣的是，屢創(chuàng)新高的天然橡膠價(jià)格最近出現(xiàn)下跌。

　　近日，隨著日本天膠價(jià)暴漲后下跌，國內(nèi)天膠價(jià)也開始下跌，其中天膠期貨主力合約價(jià)格在8日盤中甚至一度跌停。國標(biāo)一級天膠現(xiàn)貨成交價(jià)在41000元/噸左右，上海期貨交易所天然橡膠期貨合約RU1105收報(bào)36370元/噸，較上一日跌1.88%。

　　“我們輪胎企業(yè)都希望原材料價(jià)格保持穩(wěn)定。”章萬友希望天膠價(jià)格能回歸理性。

　　讓輪胎企業(yè)感到有所希望的是，從供給上看，3月底中國海南迎來大量供應(yīng)，4月底開始，國外產(chǎn)膠區(qū)現(xiàn)貨供給將日益充足。這或許能遏制天膠價(jià)格的進(jìn)一步漲勢。

　　資料顯示，2009年10月，天膠現(xiàn)貨價(jià)還僅為16000元/噸，到2011年一度摸高至43000元/噸。其間，在2010年第四季度，輪胎企業(yè)聯(lián)名上書建議中國橡膠工業(yè)呼吁國儲(chǔ)拋售橡膠平抑原料成本。