康明斯ISF發(fā)動機助推高效快遞物流

　　按照經(jīng)濟發(fā)展與物流需求的比例關(guān)系，中國行業(yè)研究院預(yù)計，2013年快遞業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長的勢頭仍將不斷延續(xù)，行業(yè)發(fā)展前景一片光明，但是面對激烈的市場環(huán)境，快遞要跟上增長發(fā)展的步伐，就需要從各方面滿足物流業(yè)的需求，服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)管理和服務(wù)效率成為整個物流業(yè)關(guān)注的話題。作為服務(wù)效率的一項重要環(huán)節(jié)，車輛運輸效率顯得尤為重要。其中聯(lián)邦快遞的高效快速得到了業(yè)內(nèi)的一致認可，要成為聯(lián)邦快遞的配貨車輛同樣也需要可靠高效，而我們此次的主角正是通過卡車網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)報名尋找到的第二位50萬公里無大修金牌用戶--廣東汕頭市勁松貨物運輸有限公司的閆勇總經(jīng)理就通過他的康明斯ISF發(fā)動機歐馬可車輛接到了聯(lián)邦快遞的活兒。

　　康明斯ISF發(fā)動機50萬公里無大修用戶閆勇

　　康明斯ISF發(fā)動機獲聯(lián)邦快遞認可

　　作為全球最具規(guī)模的快遞運輸公司聯(lián)邦快遞（FedEx）服務(wù)覆蓋全球超過220個國家及地區(qū)，為了提供快捷、可靠的快遞服務(wù)，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達，如此高效的送貨速度也要求聯(lián)邦快遞尋找可靠高效的運輸車輛，閆總的康明斯ISF發(fā)動機歐馬可車輛正達到了他們的要求。閆總告訴卡車網(wǎng)記者，公司從2010年接到了聯(lián)邦快遞的活，在接活之前，聯(lián)邦快遞對物流公司的各項指標考核非常嚴格，其中車輛的運營效率是重點考核項目，而閆總為了接聯(lián)邦快遞的活兒，特意購買了168馬力的康明斯ISF發(fā)動機歐馬可車輛，"買這個車就是為了提高送件的效率，發(fā)動機動力非常重要，而且更是沒有故障，這才能控制送件和發(fā)件的時間"，成功接上聯(lián)邦快遞的活后，閆總的車輛已經(jīng)連續(xù)三年成為聯(lián)邦快遞的外攬項目（聯(lián)邦快遞與外攬車輛只簽一年合同，只有經(jīng)過一年的效率和服務(wù)等多項指標考察才能再次續(xù)約。）

　　康明斯ISF發(fā)動機節(jié)油高效澎湃動力

　　康明斯ISF發(fā)動機"助跑"26天高出勤率

　　2006年就已經(jīng)創(chuàng)辦物流公司的閆總，如今已有10輛車，為什么不繼續(xù)用已有車輛，而在2010年而轉(zhuǎn)向歐馬可康明斯ISF發(fā)動機時，他提到，"10多年前自己還是學(xué)徒的時候，跟著師傅開過幾回大馬力的康明斯發(fā)動機，那時就感覺康明斯發(fā)動機非常安靜，這次接聯(lián)邦快遞的活，對效率要求很高，當時心想沒有一臺好的車子和發(fā)動機肯定不行，而那時康明斯剛剛有小馬力的ISF發(fā)動機，我都沒有猶豫就就買了，就沖著康明斯這塊品牌。"

　　卡車網(wǎng)記者了解到，已經(jīng)使用三年的時間里，車輛每個月固定跑26天，"因為固定周日不用拉活，當天車輛就做保養(yǎng)，一年365天天天如此，三年多了，康明斯ISF發(fā)動機沒有出現(xiàn)過一次問題，直到現(xiàn)在發(fā)動機還是沒有噪音，一直很安靜，我的其他輕卡發(fā)動機跑上兩年噪音就非常大，無辦法比較，看來當初選康明斯發(fā)動機還真是選對了，能有這么高的出勤率，要不然我快遞的活也接不下來了。"

　　康明斯ISF發(fā)動機

　　康明斯ISF發(fā)動機"助收"高價值回報

　　除了帶來的高出勤率，福田康明斯ISF發(fā)動機也給閆總帶來了更大的價值回報。據(jù)統(tǒng)計，從汕頭至廣州往返1000多公里，康明斯ISF發(fā)動機比他公司其他車輛油錢能省2毛多，康明斯ISF發(fā)動機平均1.2元，一趟能省200元，一個月26趟能省5、6千元，一年光油錢就能省6萬元至7萬元。

　　閆總還告訴卡車網(wǎng)記者，這三年通過他的介紹，當?shù)睾芏嗬ｕr的都選用康明斯ISF發(fā)動機，"海鮮附加值非常高，而且對時間要求更加嚴格，他們選擇康明斯發(fā)動機就是圖省心，要不達不到效率或車壞在半路，這些拉海鮮的都是小商小販，估計一車的海鮮都賠不起，現(xiàn)在光我介紹的都有十幾位朋友買了這款康明斯車。"

　　不僅如此，車輛效率的提升在整個物流企業(yè)的高效發(fā)展中也扮演著重要的角色，中國已成為世界最大貿(mào)易伙伴國，在全球市場上的影響力日益凸顯，而得益于電子商務(wù)的快速發(fā)展，越來越多的中小企業(yè)也逐步加大其在國內(nèi)乃至國際市場的業(yè)務(wù)，《2012年度中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》稱，2012年中國電子商務(wù)市場的B2B交易額為6.25萬億元，同比增長27%，導(dǎo)致物流快遞行業(yè)市場競爭也越發(fā)激烈，而物流效率的提升也成為物流企業(yè)占據(jù)市場的有力法碼，但是我國物流效率并不高，以2011年為例，中國的物流成本占GDP的17.8%，表明市場的物流效率較低，而中國的物流成本約是美國的兩倍，有效地降低物流成本是推動中國國內(nèi)消費的關(guān)鍵，如此提升快遞物流的效率不僅能給物流企業(yè)帶來不菲的收益，更能提升物流效率降低國內(nèi)整體物流成本。

　　采訪時卡車網(wǎng)記者從汕頭市興隆機電設(shè)備有限公司黃灶松副總得知，"當初閆總購買這輛車時，還是通過貸款買的，現(xiàn)在他接上了快遞的活，生意很穩(wěn)定，汕頭這邊的電信也看上了他們公司的辦事效率和服務(wù)，2011年他們又買了一臺歐馬可康明斯ISF發(fā)動機車輛專門接電信拉設(shè)備的活，這臺車也跑了30多萬公里了，使用情況非常良好，很有機會在今年達到50萬公里，通過聯(lián)邦快遞和電信這兩家穩(wěn)定可靠的活，這兩臺車給他們公司賺了不少錢"，閆總在采訪最后告訴卡車網(wǎng)記者，他們公司正準備拓展長途物流業(yè)務(wù)，目前已進入策劃階段了。